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标题: 妄想2014——15年 [打印本页]

作者: 阿烦2012 时间: 2013-12-9 18:51
标题: 妄想2014——15年
退休后可以量力去做喜欢的事了，只是心态逐渐回忆多过展望。隆冬在家枯坐，偶而心有不甘，胡思乱想之中生出2014——15年再骑自行车长途旅行的念头。因为还未准备，难度也很大，故也只能算作妄想吧。
2014和15年是不同的路线，但对于我是相关的，14年是磨练，15年是冲击，从上海骑去西藏林芝是我的目标。因为2015年是我参加西藏工作50周年。很庆幸自己能有这样的理由来做这件事，届时可以把此有些人称最‘俗’之一的川藏骑行的妄想来变成梦想，再实现自己版本的‘致青春’，一定很有趣感慨和快乐！
当年第一次进藏是几百人的大部队，上海坐船到重庆，火车到成都，部队汽车队到林芝。那时没有长江大坝，火车是蒸汽车头，汽车队是每28人乘坐一辆装载着大米的车厢中，川藏线更是没有拓宽的砂石公路。路遇坍方，水患，高反等意外，数度停滞休整，从上海到林芝走了整整37天。
所以2015年也企图来用37天骑行上海——林芝，如此的想法，对于我的骑行水平是挑战，还要做很多的准备和努力，为这50周年的理由加点刺激。
先来说说自己37天骑川藏的可能性：
A 成都——林芝是川藏段，2011我走了22天，这次计划20天。利空的是每次进藏都有比较重的高反，基本无休息的长途后半段的体力保证。利好的是高海拔的川西段修路结束，高尔寺等新的隧道也可能有开通的指望。川藏线的气候和高反以及路途中的意外等原因，不敢奢望超过正常的骑速，缩短两天已属不易，可能性只存在路段的两头，康定前和然乌后。
B宜昌——成都，几次骑行都在12天左右，这次打算10天。鄂西山大沟深，川渝也是山区和丘陵，平原的人进入山区爬山是极大考验，本来的12天的基数就不低，还有后面更艰难的川藏段，省掉一两天其实也是挤掉了休息的时间。
C上海——宜昌，多是10天完成，这次想7天骑下来，也就是要基本日行200KM以上，5天过武汉，好在基本是平路，可能努力一下，2014年就准备试骑此段。
2011年骑沪藏，武汉休半天，万州休一天，成都玩了5天，新都桥看李娜夺冠也休了一天，这次没有考虑休息，2014骑下来再看吧。原来骑的是28老车，上山靠推行，这次是铝架的GIANT山地车，鸟枪换了炮，也算有利的一面吧。
2014的骑行是环线，原本上海G312到西安后再向南，走柞水，镇安，旬阳，安康，岚皋，镇坪，巫溪，奉节，再向东沿长江或G318回程。因为想试一下5天到武汉的路程，就将G312去西安改成上海——武汉再西安，回程也可路骑宜昌——上海。这样2014的骑行在旅行中磨砺2015的行程，两翻秦岭，再越大巴山等也锻炼爬山的脚力。
再讲一点，上海——武汉我选择走G318安庆过江后，避开G318的大别山段，改走潜山，宿松，浠水，团风进汉口，再去仙桃的基本平路。宿松出安徽可以有黄石，鄂州，武昌的路线，骑过时工厂林立，人口稠密，沿长江的江堤公路上看到的只是堤外的圩田和房舍，没有沿江而行的感觉，所以放弃了。
7天去宜昌，主要是多走平路，节约体能，适当延长每天的骑行时间的策略，当然要保证体能和安全为先。要5天过武汉，上海出去第一天要到广德附近，第二天到池州左右，。出发前，气候的选择和体能都可把握，头两天‘浪头’大一点，对后面的行程打好基础。当然具体还要2014骑下来再说。
虽然这37天骑沪藏的妄想，可能只是心中的牛皮，但总还想要争取一下，因为客观和自身的多种原因可能还是会延迟时日，但到达林芝是一定要的，而且并不影响沿途的自由自在观赏自然风光的愉悦，旅行带来的精神快乐才是真正的目标。
平时多旁观，初上论坛高调非本意，贴出这段文字一是鞭策自己，让纸上谈兵成为实现，二是或可因骑友的指点丰富此举的打算，期望路遇更多同城骑友的交流和忠告。彼此都能享受心想事成的快乐！
祝新年愉快，版块更活跃！

作者: winky 时间: 2013-12-9 19:19
支持你加油

作者: 偏锋炮局 时间: 2013-12-9 19:39
这是很大的挑战，愿你理想能够实现。

作者: 982965544 时间: 2013-12-9 19:41
我觉得可以适当延长点。
50周年就50天吧
毕竟安全最重要。

并不要把骑到林芝作为最终目的
如果单单完成了到那边而并没有享受到骑行的乐趣那也失去了许多趣味

作者: 牛莽 时间: 2013-12-9 19:43
机会是给有准备的人的！愿梦想成真！

作者: 雪莲 时间: 2013-12-9 22:31

作者: 尤梭乐 时间: 2013-12-10 00:19
这是很大的挑战，愿你理想能够实现。

作者: 千里轻骑兵 时间: 2013-12-10 01:15
再领雄风，预祝理想实现，一路顺风！
根据自己情况，每段日结最好还是否要扣得太紧，没啥意思，额拉否是比速度，否是拼极限强度，健康、平安、更新每一段的内容深度，使之更有新意更加饱满充分，应该更加重要，呵呵~~~

作者: 苦行者 时间: 2013-12-10 02:55
目标已然非常明确，神马皆浮云。这些文字奠定的基础，有理由相信楼主会一往直前奔向信念的彼岸，加油！

作者: 大顺 时间: 2013-12-10 10:18
此帖一看，老年网又多了一位骑游爱好者，向你致敬！

能骑善游是老年车友的硬道理！

作者: 常青藤 时间: 2013-12-10 18:57
快乐人生

作者: 流沙一砾 时间: 2013-12-10 22:03
本帖最后由流沙一砾于 2013-12-11 08:10 编辑

[2011年骑沪藏，...... 原来骑的是28老车，上山靠推行，这次是铝架的GIANT山地车，鸟枪换了炮。]

28老车骑沪藏老厉害了。老兄以灵芝为目标，很好。
我惭愧，没有明确的目标，全依条件凭兴趣。

作者: 阿烦2012 时间: 2013-12-14 15:11
十分感谢众多资深骑友的鼓励和忠告，看到熟悉网名，就想起曾经也得益过众位的文字中的心得。
藏地习俗：马年转山，羊年转湖，是积功德的善举，50年交通条件的巨变，再是两年准备努力，可以说是天时地理人和的因素都具备了，识途老马再回旧地信心还是十足的。其实到达以后的节目我也打算了，如去墨脱，访问岗仁波齐，甚至走察察丙回程等，只是林芝是最重要的一站。
长途骑行算有5年了，家人的支持和理解是我能快乐旅行的根本，唯一只有用安全骑行来回报家人，吸取各位的正能量，真心谢谢了！

作者: 老许爱骑游 时间: 2013-12-20 20:50
设想很好。计划要有一定余地。长途骑行赶时间不合适。出门在外，身不由己。量力而行，安全第一。不能为难自己。

作者: zlm5501 时间: 2013-12-30 20:22
这是很大的挑战，愿你理想能够实现。

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