无念 发表于 2013-11-29 15:28
enduro,套件最好搞952，前叉老款sid，disc755
轮组，MAVIC老款crossmax
一切完美了，呵呵

enduro肯定不能SID拉
DUCK XC，MAZOOCHI  , MANITOU MINUTE ，FOX float，都是02-04年不错的TRAIL叉子

最后这个看个人感觉

enduro,套件最好搞952，前叉老款sid，disc755
轮组，MAVIC老款crossmax
一切完美了，呵呵
我留着一台GT idriver，02款的
952/953+755+psylo race（国家队车上拆的，带第一代blackbox)
可惜755+223的轮组，出了
装了麦克马洪，实在不打调，懒得动了

龙行叫 发表于 2013-11-29 13:58
四连杆前避震，现在还在用啊，鸟车，大行JP8都是类似的吧

这种结构能够提高短轴距车的轮距，但是在要求刚性，稳定性的山地车上，失去市场是自然的
重量也是问题

避震技术已经今非昔比

qualia004 发表于 2013-11-29 13:57
楼主很明显是来炫耀那部古董宝贝的闪电ENDURO的嘛！  
不过现在看看，的确还是很棒的感觉。 ...

嘿嘿，我只是觉得，器材是一部分，骑行的冲动很重要

frank88 发表于 2013-11-29 11:59
前几天又回顾了下JSBIKE上的ALLEN的单车发展史，意外地还看到了我自己的回帖哈哈！ ...

哈哈，老朋友

四连杆前避震，现在还在用啊，鸟车，大行JP8都是类似的吧

楼主很明显是来炫耀那部古董宝贝的闪电ENDURO的嘛！  
不过现在看看，的确还是很棒的感觉。

长期震荡 发表于 2013-11-29 10:43
相当有意义的照片，记录了时代的成长和变化

时代总是往前进的

前几天又回顾了下JSBIKE上的ALLEN的单车发展史，意外地还看到了我自己的回帖哈哈！