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标题: 关于防脱链装置 [打印本页]

作者: eugen1988 时间: 2013-11-15 22:00
标题: 关于防脱链装置
在给车子上犀牛皮，正好贴到立管，请有经验有技术的朋友聊聊。
装在立管上的，前拨下方五通上方的防脱链装置，如果拿下来对平时的骑行影响大么？链条上下大小盘时脱链的概率大么？我是压缩盘，都是shimano的。

作者: 刘影 时间: 2013-11-15 23:16
一般问题不大，颠簸路面的时候，链条在较大飞轮上，大盘换小盘容易掉

作者: 无念 时间: 2013-11-15 23:32
哥们装一个吧，这是万一的事，但一旦发生，对五通的漆，伤害很大

作者: eugen1988 时间: 2013-11-15 23:54
本帖最后由 eugen1988 于 2013-11-15 23:56 编辑

刘影发表于 2013-11-15 23:16
一般问题不大，颠簸路面的时候，链条在较大飞轮上，大盘换小盘容易掉

个人感觉，大盘下小盘时掉链我经历过，但这是以前菜车的时候，这种大都因为前拨角度和高度没调好。现在用shimano给我感觉很安稳。不过确实这是说不准的事，尤其我压缩盘用的里程还并不算长。

作者: eugen1988 时间: 2013-11-15 23:56

无念发表于 2013-11-15 23:32
哥们装一个吧，这是万一的事，但一旦发生，对五通的漆，伤害很大

是啊，还是老老实实留着不动比较好。

作者: Seiko 时间: 2013-11-16 13:19

eugen1988 发表于 2013-11-15 23:56
是啊，还是老老实实留着不动比较好。

其实最大的作用还是在比赛中，比赛时掉链是要命的

作者: eugen1988 时间: 2013-11-16 13:45

Seiko 发表于 2013-11-16 13:19
其实最大的作用还是在比赛中，比赛时掉链是要命的

我印象中好像是有一种五通规格是不支持防掉链器的。

作者: GREYTREE 时间: 2013-11-16 19:18
走线部位，掉链部位，碟片装拆部位，要贴，其他就算了吧

作者: Seiko 时间: 2013-11-16 21:18
本帖最后由 Seiko 于 2013-11-16 21:26 编辑

eugen1988 发表于 2013-11-16 13:45
我印象中好像是有一种五通规格是不支持防掉链器的。

我好像看到过Trek6.9还是7的这里，有个和挂前拔一样固定在架子上的防掉链器。

ps:刚刚去看了一下，那个叫“3s 集成链条固定器”

作者: eugen1988 时间: 2013-11-17 20:42

Seiko 发表于 2013-11-16 21:18
我好像看到过Trek6.9还是7的这里，有个和挂前拔一样固定在架子上的防掉链器。

ps:刚刚去看了一下，那个 ...

怎么是固定器？。。。不是吧？防掉链器呀，你瞄错了吧。

作者: Seiko 时间: 2013-11-17 23:21

eugen1988 发表于 2013-11-17 20:42
怎么是固定器？。。。不是吧？防掉链器呀，你瞄错了吧。

哦呀，他就这么叫啊
下面是描述
“我们的 3S 链条固定器直接集成到自行车车架。这是一个绝妙的解决方案，即使负重在崎岖的道路上行驶都可提供完美的变速。不再需要站在路边，满手油脂，摆弄脱落的链条，而你的对手从你身边飞驰而过。”

4系以上的公路都有，下次路过trek可以去看看

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