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标题: 山地车清洗、保养、调试指南（二） [打印本页]

作者: 美利达江桥万达 时间: 2013-11-4 11:21
标题: 山地车清洗、保养、调试指南（二）
山地车的保养和调试
如果说清洗是为了让爱车在关键时刻更好的发挥,并且延长车子的寿命.那么对于车的保养和调适,受益者更多的还是车子的主人。
单车的日常保养通常只需要几样很常见的工具:六角扳手、十字螺钉、润滑油.而对于润滑油,在这里简单的介绍一下,通常笔者是不建议用那些别人使用过的黑色汽车机油.即便是2块钱一瓶的缝纫机油也较实用.如果条件允许的话可以考虑使用三四十块钱一瓶的高级润滑油,通常在大的超市都可以买到.笔者通常选用8块钱一瓶在很多自行车行都能买到的链条油。
最后需要注意的是在进行保养前,必须用干的抹布抹干单车上的水,特别是链条、飞轮、牙盘,可以的话最好是等单车上的水全部干后再进行保养。
1.线管
第一步要保养的是线管,首先把大盘的变速变到第三齿,后拨变速到最高齿(也就是最大的盘片),然后在不转动车轮的情况下把指拨后拨退到最小的齿轮,此时变速线放松,就可以把外套管从车架固定座上拆出来了,前拨同理.拔出线管以后,可用抹布蘸润滑油包着内线擦拭.如果内线生锈可反复擦洗。
对于刹车线管,可先用六角钉把刹车上夹着内线的钉放松后进行拆卸.然后使用小注射器,将润滑油注射进线管里面去,来回拖动线管。
如果在装回变速线时,后拨变速线太难置入,只要用手把后拨的后爪向下压就可以继续装入线管了。
拆除变速线
可以通过对变速线加润滑油进行简单的保养。
2.刹车(V刹)
经过一段时间的使用,刹车皮或多或少都有些磨损.如果时间允许最好将刹车拆下,检查刹车弹簧里是不是有泥沙,清除后要上一点黄油作为润滑。
如果刹车皮磨偏,则需要装入刹车后进行调整.在装入刹车前,在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油.装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点是插在车架的第二个孔上.车架V刹处有3个小孔,第一个孔刹车力度最大,第三个是最小.调适时夹紧刹车,就可以看见刹车皮在车圈上的位置,如果偏的话,在夹紧刹车的状态下去用六角钉放松刹车皮,调整刹车皮转到合适的位置后扭紧刹车皮的六角钉就可以了。
3.前拨、后拨
车清洗完,前后拨的关节处,最好滴上润滑油;后拨2个导轮处,可用注射器注射些润滑油进去。
前拨顶上有两个螺钉,螺钉旁边分别有字母H和L.H(high)螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置.逆时针旋出,前拨臂就会远离坐管位置.如果太远,易导致在变上第三盘片的时候脱链,太近的话链条会磨前拨,此时可调整H螺钉.L(low)螺钉的作用是控制链条在最小片的位置,逆时针旋出,前拨臂就更靠近坐管,如果旋出太多会导致在变速的时候链条脱链到五通位置,旋进太多也会则会让链条和前拨相碰。
后拨和前拨一样有H和L的螺钉.H螺钉旋进去太紧,会造成链条不能下到最小的飞轮上;反之,链条在下到最小齿后易脱链.调好后,要确保最小的飞轮和后拨臂上的导轮位置是在同一平行线上.L螺钉调好的话,链条可以很准确地进入最大的飞轮,如果扭得太紧,链条就不能上到最大盘,太松就容易掉链影响飞轮和辐条运转.变速系统的调整除了在前后拨上调外,还可以在前拨和后拨粗调后,再去调指拨上的微调。
4.链条
等车链条干后,要给链条重新上油,方法同清洁链条.最好不要直接将润滑油滴到链条上转动,因为这样会有油滴溅到车圈上,影响刹车的性能。

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作者: 美利达江桥万达 时间: 2013-11-4 11:23
山地车避震前叉的保养

前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。
必备工具
1.内六角扳手；2.木槌；3.注油器；4.打气筒
步骤：
1 清洁橡胶护套内的污物
橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。
2 在收缩柱上上油
每次保养结束后，要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
3 拆解避震器
不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。
4 清洁避震器内部
用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。
5 上油
在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性，另外，对弹力器（MCU）上油没有任何用处，但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。
6 装回避震器
组装时不要将螺丝拧的太紧，将多出来的油膏擦去，并将防尘套放回原位。
7 调整好避震前叉的气压
有些避震叉（SID），每年至少3到4次进行压力检查，千万不要用气压机来冲气！一根前叉内部的容量有限，当用气压机冲气会造成内部元件报废掉。

美利达江桥万达店-----鹤旋路12号！

作者: yuyiping 时间: 2013-11-4 13:16
我的保养原则，就是不保养，坏了就换嘛。勿喷呀，
乱保养还不如不弄呢。

作者: Steven曾言 时间: 2013-11-4 15:39
LZ原帖。。。。。额。。。。。其实吧这技术贴很早就有了

作者: 美利达江桥万达 时间: 2013-11-4 16:34

yuyiping 发表于 2013-11-4 13:16
我的保养原则，就是不保养，坏了就换嘛。勿喷呀，
乱保养还不如不弄呢。 ...

是的，只是提供参考，小需要的就好了！

作者: 美利达江桥万达 时间: 2013-11-4 16:37

Steven曾言发表于 2013-11-4 15:39
LZ原帖。。。。。额。。。。。其实吧这技术贴很早就有了

是吗！！

没有留意到有！！温故知新了！！

作者: 木子--风范 时间: 2013-12-17 11:27
学习了！

作者: 木子--风范 时间: 2013-12-17 14:04

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