单车之家-BikeHome.net

标题: 环太湖散记——（全程560公里） [打印本页]

作者: 云龙 时间: 2013-10-2 14:53
标题: 环太湖散记——（全程560公里）
本帖最后由云龙于 2013-10-13 19:10 编辑

当车友们正在灯下兴奋地精心谋划着国庆长假出行各种线路的时候，我已于节前只身环太湖一周于10月1日晚凯旋归来。用时三天，行程达560公里，拍了1000多张照片，基本上把环太湖路线的全景拍了下来。如你因种种原因没能成行，那么请你跟着我一起去欣赏太湖之美吧。由于海量图片需整理后陆续发上来，敬请各位看官耐心等待，要么先发几张图片权且算作太湖之旅的引子吧：

环太湖行进路线：（全程560公里）

上海新江湾城 —— 西郊动物园 —— 沪青平公路 —— 318国道 —— 平望 —— 吴江菀坪镇（东太湖堤岸）—— 太湖大道（南环湖大道） ——南浔 —— 湖州 ——长兴夹浦 —— 宜兴洑东、230省道（西太湖）—— 周铁（常州武进） —— 无锡 —— 沙墩港 —— 北环太湖道 —— 光福镇 —— 太湖大道 —— 312国道 —— 苏州 —— 昆山 —— 安亭 —— 上海真北路 —— 新江湾城

东太湖（松陵 —— 横扇 )

东太湖（吴江境内）

南太湖 ( 庙港 —— 夹浦）

南太湖（湖州境内）

西太湖（洑东 —— 周铁）

西太湖（宜兴境内）

北太湖（十八湾 ——东山）

[attach]767528[/attach]

北太湖（无锡、苏州境内）

作者: kimtaeksoo 时间: 2013-10-2 15:28
不好意思啊前辈，插队了，敬待您的大作

作者: 乱世庸人 时间: 2013-10-2 16:30
哈哈，错峰出游~厉害~侠气之帅啊

~不过，貌似云龙前辈是想说：
“由于大量图片需整理后陆续发上来，先发几张算作吊吊大家胃口吧 ”

这下好了，节后阿拉这种上班心思也都没了。。。。。。。。要整天想着出去嗨了。。。。。。。

作者: 云龙 时间: 2013-10-2 18:17
本帖最后由云龙于 2013-10-6 14:41 编辑

   这次出行反其道而行之，像我等退休之人不必在长假里轧闹猛了，可以说天天是长假，直到永远。所以乘秋高气爽的季节赶快推车走人，骑向自己心仪的地方。
中秋节刚从浙江的大山中归来，接得高山之浩气，然下山后总觉得好像还缺失些什么，是什么呢？噢，原来“山高千仞，无欲则刚”。刚则刚矣，缺的是柔，刚柔并济方得 “ 剑侠 ” 之魂。（我当然不是啥子“ 剑侠 ”，如今出行大可不必像古人那样  “ 仗剑出行 ” 因为当时江湖险恶，不得不防着点。话又说回来了，骑了几十年的车也该称得上半个 “游侠”了吧？）
   “ 秋水濯濯，其柔藏深”，这性情非湖泊莫属。河，因行程湍急，奔流到海而显其喧嚣；海，浪涛翻滚，惊天动地，亦显其刚烈脾性。唯湖泊安于宁静，虽有微澜，则波浪不兴，如拂古琴，深远幽然。游于斯，可得宁静，濯心洗凡尘。所以这次我骑车出行选择了前往心中的圣湖 —— 太湖。
   以前骑车环太湖大多为一日完成，全程最多的一次是488公里，用了将近21个小时。说是环太湖，其实是“环湖不见湖”，因为一出上海就沿318国道骑到长兴，然后上到230省道骑到无锡，最后由312国道骑回上海，在远离太湖数公里的外围骑车，连湖的影子也没瞅见，只是走过场，未免遗憾！当然这里面也有个原因，这是因为这几年太湖周边的环湖大道一直在修路，有的地方还未修通，所以只能在外围绕了。这次心里还是没有底，只是想仔细探一下路，为以后再度环太湖做准备，故准备用三天时间来完成，不至于赶得太急，这环太湖一圈骑下来证明如要欣赏太湖之美还真得非三天不成。接下来咱们边看边聊。（下例图片均为随身携带的手机拍摄）

9月29日早上，天气阴霾，唯恐下雨，纠结中，最后还是豁出去了，9点多钟了刚刚骑到江苏路，这是在延安西路的高架桥上拍的，车流如织排起了长龙，我，马上要离开着喧嚣的城市，到另外一个宁静的世外桃源去了，心情由此可见是多么的兴奋和喜悦。

东方绿洲是318国道上的一道风景线，每次经过都要停下来拍一张照片。

在这坦荡如练的318国道上不知撒下了多少汗水，车辙印清晰可辨。

终于骑出了上海来到了浙江的平望，撇开国道转向通往横扇的乡道。我喜欢在乡间的小道上穿行，会有许多惊喜。

从未见过的巨莲居然在这不知名的乡间看到了，诡异而神秘，在逆光下泛着清幽幽的光泽。

稻子成熟了，沉甸甸的稻穗金黄一片，让人看到了丰收在望，只待开镰斩获。

虽然在水乡看惯了不少像这样的拱桥，但是在如此僻远的小村庄里遇见这样的老桥还真的不多见。

石碑记录了这座桥的历史，功能不再，历史长存。

继续在幽静的小道上前行

常常会遇到“此路不通”，只得绕道再绕道，不厌其烦为的是寻找通往太湖之滨。

在快到松陵镇太湖路之前强行从这条罕有人通行的土路上登上东太湖堤岸。

果然如传说所言，大堤在兴建开发旅游景区。

作者: 微风 时间: 2013-10-2 18:43
太湖蟹看见木

作者: 云龙 时间: 2013-10-2 20:02
本帖最后由云龙于 2013-10-6 14:41 编辑

车行山路，舟驶湖泊。船儿静静地停在岸边，渴望着再度泛舟于千顷碧波之中。

这应该还是原先修筑的太湖堤岸，虽骑在上面有些个颠簸，但还不至于震得手发麻。

岸边种植着大片的荷花，一眼望不到尽头。

长长的、坚实的大堤在湖边划出了美丽的弧线。

一路上不时可看到离岸不远处浮出的长堤遥相呼应。

回望来路，曲折迴转，变化无穷。

港湾里停泊着许多渔船，却不见人影，上岸去了吗？

远远地还能望见渔民在捕鱼捞虾。

又见一码头，这应该是个水产交易市场，同样安静，生意不做了？通往太湖的内流河蜿蜒前伸。

长满水草的滩涂与太湖争抢着地盘，呈锯齿切割状。

好景不长，砖石路面渐渐被泥土湮没，骑行变得困难起来。

还好，一路有赏不完的太湖美景，不至于困顿。

开发环太湖路线，发掘旅游资源，各个县镇都不遗余力，投入了大量的人力、物力和财力来修路，这是暂时的阵痛，未来前景肯定美好。

多台掘土机争分夺秒地在作业，待明年再来时一条景观道将展现在眼前。骑至此处我不由得天马行空地憧憬起来......

道路越发坎坷起来，速度一直在10几码徘徊，看来按原计划当夜骑到湖州有些困难，只得慢慢向前蜗行挪动。

落日把余辉撒向大地，涂抹在太湖湖面上，像琉璃般闪闪发光，我也身披金装，在大堤上踽踽而行。若从空中俯瞰，必定是像一匹金色的甲虫，抑或是一个点，慢慢地在做曲线移动。

夕阳被树丫卡住了，动弹不了啦，这是鸟儿的栖息处，总不能赖着不走呀？

眼看落日要被黑夜吞噬，我不敢怠慢，开始避开这段路离开堤岸往七都方向骑去，一路上的田野风光同样迷死人。

紧赶慢赶总算来到了太浦河的尽头，河湖相衔，湖面辽阔，湖天一色，苍茫且浩渺。

这便是黄浦江的源头了，而太湖则发端于安吉的大山里，众泉汇流注入太湖，终成万顷碧波，滋养着万物，生生不息。

夕阳落到湖里了，溅起一片碎金散银，白天终于谢幕了，遮住一湖风景，夜色袭来，粗暴地湮没了一切......

夜色越来越浓重，太湖变得混沌灰暗起来，小船已靠岸抛锚，一家人围坐在船头用餐，而我，天涯孤旅任在岸边独行，不知归处。接下来道路变得模糊不清，我没带车前灯，只能摸黑离岸，骑往南浔古镇，结束了一天的探路活动。

作者: 夜墨 时间: 2013-10-2 20:32
老师厉害

作者: hide 时间: 2013-10-2 21:44
坐等大片早晚也要骑一趟才行啊

作者: 云龙 时间: 2013-10-2 21:47
本帖最后由云龙于 2013-10-6 13:47 编辑

进入南浔城区马不停蹄直奔古镇老街，在临河街上的一家饭店点了两个菜；土鸡、炒鸡毛菜，再来一瓶冰啤酒，算是犒劳一下自己。白天这里游客爆棚，到了晚上则灯火阑珊，门可罗雀，鲜有人造访。我喜欢这片宁静，望着泛着河道内粼粼青光，回味着白天的太湖风光，盘算着明后两天的行程。也许我是最后一位食客，待我吃**再转回来时饭店早已打烊，要知道才8点来钟啊。推车出得古镇满大街找旅馆最后总算找到一家旅馆安顿下来。

原准备一早起来顺便浏览一下南浔古镇风貌，生怕因此而耽搁时间，弃镇而直奔太湖堤岸。这是前往太湖途中拍摄的农田。

从此处往东为吴兴段，向西为湖州段。

湖州的环湖大道修建的堪称一流，几乎达到了高速公路品质，骑在上面极为舒坦快捷，与昨天的天路无法相比。

耗资巨大的南环湖大道与隔岸的无锡、苏州段的北环湖大道有得一拼。

这是用来固定堤岸石块的铁丝网，透过铁丝网能看到建在岸边的钓鱼小屋。

湖水柔情地拍打着堤岸，水草随风摇曳，船儿藏匿在苇叶间，我，骑行在堤岸上，天地人湖合一，堪称完美！

湖边堆放着准备用来筑堤用的石料。我不知道太湖是否泛滥过，看它如此宁静安详不至于恣肆汪洋吧？

当许多地方旱情严重告急的时节，太湖水则显得充盈涟涟。

曾经的绿树翠叶为何早早地枯槁了呢？难道一湖秋水不足维系你的生命？你伫立在岸边屹立不倒，翘首远望，是否还在期盼生命的再生、树叶的爆绿？

鲜活的绿色生命总是让人感怀，无论岁月如何变迁，它们玉树临风，一意张扬着永恒的活力。人，不也应该如此昂首挺立天地间吗？

湖水也有语言，它的语境显示在涟漪中，你要学会读懂它。摘一朵浪花，取一斛湖水，你就能写一行诗，编一曲歌，这便是灵感取之不尽的源泉。

湖边运来不少土方堆成小土坡，上面再植上草皮种上树，形成新的景观，使得平缓的堤岸有了起伏的立体感，可谓良苦用心。

环湖大道安上了铁制护栏，虽说是安全了，但是再也无法与清澈的湖水零距离接触，隔膜由此而产生。

芳草萋萋，湖水盈盈，烟波里，虚空中，藴隐着水汽，湿润着心田，沉醉在空濛里而不能自拔了。

风起水生，秋色撩人。宁静淡泊，怡情逸志，天人合一，坐化成仙，不虚此行。

无数杂念在这里可以厘清，无端的烦恼此时可以化作云烟，无法洞穿的困扰得以解忧，思绪变得湖水般透明起来，不再浑浊。

管中窥豹，洞如观火，一孔以测全湖。

今夏江浙一带天气异常，炎热难耐，加上雨水不甚充沛，太湖并没因此而干涸见底，尚属万幸，要知道江西的潘阳湖早已干得见底啦。

天气晴好，一路可看到一拨一拨的车友骑车从对面擦肩而过。

我边骑车边给自己也来了一张。

下到滩涂上，与湖水零距离接触。

又见一拨车友在前面开道车的领航下前行。

路上遭遇散乱在地的铁管，如果昨日晚上强行骑行的话是极其危险的。

路遇三位来自昆山的车友，一起合影留念。

作者: 重金属摇滚 时间: 2013-10-2 22:36
国庆没能出行，看大片解馋

作者: 迪比阿鸿 时间: 2013-10-3 00:03
看图正

作者: 一竹 时间: 2013-10-3 07:36
本帖最后由一竹于 2013-10-3 08:02 编辑

亲水路线本人最爱。。顶云龙骑侠的真环太湖

去年曾经环了三分之二的亲水路线，尚缺失西边的夹浦、丁蜀、宜兴至周铁，东边的望亭、镇湖及光福一线。。不知目前环湖路进展到什么程度了，翘首坐等大侠晒路线轨迹啊

作者: shqy2012 时间: 2013-10-3 07:55
本帖最后由 shqy2012 于 2013-10-3 07:56 编辑

精彩呃！我是10月1日顺时针环太湖了，没能偶遇。原来，前辈是沿湖边观光式骑行，我是沿大路拉练式骑行（报告待后）。一种感觉，如果有一天沿湖边的道路贯通了（有骑友报告过从太浦河到夹浦镇的湖边道路已贯通，待证实），这条线路一定会火的，期待。虽然担心无锡这种沿湖高楼大厦的开发看起来很无序，不过，目前的看到北部的湖水似乎还可以，希望南部的开发（早晚的事）更注重环境保护。

作者: 云龙 时间: 2013-10-3 08:11
本帖最后由云龙于 2013-10-3 09:13 编辑

shqy2012 发表于 2013-10-3 07:55
精彩呃！我是10月1日顺时针环太湖了，没能偶遇。原来，前辈是沿湖边观光式骑行，我是沿大路拉练式骑行（报 ...

太浦河至夹浦镇确实已经贯通。南部开发是好事，通行方便了，但是原汁原味的东西则缺失了，人造痕迹太明显，所以环湖要乘早，毕竟有些路段还没有被改造到面目全非的地步。

其实如今不必再在318国道上拉了，环湖大道堪比高速公路，可以边骑边赏风景。

作者: 云龙 时间: 2013-10-3 08:30
本帖最后由云龙于 2013-10-4 20:29 编辑

接下来便要进入湖州太湖度假观光区了：

离开滨湖大道转向湖滨的旅游度假区，隐约可见喜来登酒店的外形轮廓。

这是立在路边的广告看板，顺手拍了一张。

度假区远离市区，原来是一片农田，现在不断地在圈地开发，完全建成还需要若干年。

旅游度假区里建了不少别墅群，这片撂荒的地块大概也是用来造别墅的吧？

七拐八转地上到了渔人码头，太湖就在前面了。

以前我骑车经过时还只是个普通的湖边滩涂，和其他路段别无两致，如今则大大改观了，已认不出原来的样子了。

岸边酒肆林立，每条道路都设计的很有情调和变化。

人造棕棕树呆板地立在湖堤上，假假的；湖面上没有一丝风，停在湖中央的渔船张帆不动，还是假假的，原来这都是道具，来满足人们的观赏欲。

船工不辞辛劳地在岸边打捞浮游水草，岸边捞得干干净净，清则清矣，却少了份色彩。

偌大的度假区里空空荡荡，只有我一个人推车游荡。我在想，建了那么多酒店和娱乐场所会有人来消费吗？

感谢这辆给力的小轮车，驮着我到处转悠，它可是一匹货真价实、任劳任怨的好马哦！

风和日丽，刹那间我感觉仿佛到了印度尼西亚的巴厘岛，只是没闻到咸咸的海风味儿。

这便是愚人码头了，长长的通道伸向湖面，等待着永远不会归来的渔船。

还是这尊现代雕塑富有情调，《水手吻女郎》，这段二战时期罗曼蒂克的故事不想被移植到东方古国来了。雕塑和远处定格在湖面上的中国式渔船形成了荒诞的场面。

无手何以拉琴？也许真正的音乐无须演奏，是用心灵来传递的。

透过高耸的、具有象征意义的桅杆，看到了不远处的奇特建筑物 —— 喜来登度假酒店。

指环形的造型给人太多的联想，想必到了夜晚更加魔幻吧？

再来一张侧面像，感叹设计师的创造力，把传统建筑设计理念提升到一个新的层面，化方为圆，更加圆通和谐。

原来建筑也要遮阳伞，功能已经不重要了，美观上升为主体。

苍白的人造棕榈树浑身缠满电线，等距离地站在路旁，混同电线杆，了无生气。而由木板铺成的路径蜿蜒穿行在草地上，则显得有趣的多了。

彩虹桥横跨湖面，正对喜来登酒店，造型独特，夺人眼球。

弯弯曲曲转了许多圈还是没看到酒店的尊荣，揭去盖头的时刻就要到来。

呵，世博鸭原来到这里来游曳了，好可爱哦。

终于看到了这座耗资7亿的7星级豪华酒店，果然不同凡响，超现实主义的设计把想象力发挥至极致。惊叹之余，我那贫乏的脑袋里瞬间涌出了这样几个溢美词：对称、和谐、圆满、完美。

作者: 云龙 时间: 2013-10-3 09:05
本帖最后由云龙于 2013-10-4 17:32 编辑

离开湖州景观区开始踏上湖州至长兴夹浦段的环湖大道，这是另类的不同风景，应该还是原汁原味的原生态风光，除了路面稍加拓宽和重新铺设以外，路两边的田野风光特别怡人，接下来主要介绍左岸风光，请继续观看大片：

觉得长兴段环湖大道的设计理念更胜一筹，保留了原来的沿湖路线，在距离太湖数百米的地方新辟了一条公路。最大程度地保护住了岸边原生态风貌。

此路段大堤右首的太湖水面显得平淡无奇，远不如湖州段那样绚丽多彩、富有层次感。而大堤左岸则林木蓊郁，一条小河贴岸蜿蜒而下。

长兴段这种保留原生态风貌的举措值得赞赏，不像湖州段新修的公路虽然壮阔通达，但是为了拓宽公路粗暴地将左岸的林木铲除，与之相依存的生态链则被切割殆尽了；右岸生动富有变化的自然曲线被铲平拉直，少了那份审美情趣。

看得出，这里的景观道是经过精心设计的，在河里移植了不少水杉，美不胜收。

这条道汽车一般不会开进来，这对骑车一族来说增加了骑游的安全性。

河里水生植物的多样性显得生机勃勃。

岸边的许多自然村没被人为地动迁，和这里自然景观和谐相处，宁静而安详。

水杉在河岸边亭亭玉立，绵延数公里，煞是好看。

一路骑行我的目光始终扫视着左岸，一派秋色，浓郁的醉人，不时地停下来拍摄。

真想拨转马头顺着这条土路到丛林深处去探个究竟。

你猜远处迎面过来的是谁吗？原来是两位骑着大洋马的马仔，从我身边擦过。

最终这条岸边的观光道又与公路合并了，看得出马上要到长兴了，城里的公交车从这里经过，这是候车亭子。

候车亭设计得既美观又富人性化，透过玻璃依然可看到后面的景色。

远处是一座叫做百页龙的太湖大桥。

太湖大桥非常壮观，似两条蛟龙缠绕链接两岸，直抵长兴的夹浦镇，少走了许多弯路，是整个太湖大道最显眼的亮点。

过了桥的景观大道令人耳目一新，在岸边设计了多处的观景平台，人们可以与太湖近距离接触，欣赏美景，这是在其他路段不曾见到的，很有创意。

超前富有现代感设计的观景台很新颖，层次分明，让游人有个休憩浏览的去处。

眼看南太湖大道将要骑到尽头，这段路还是让人流连忘返。

终于骑到了夹浦，环湖大道戛然而止，左拐上到104国道。此时已近中午，开始往洑东镇方向骑行，上到230省道。

作者: 路页 时间: 2013-10-3 09:45
云龙老师的次次骑行，犹如我国古时章回小说，总呈“且听下回分解”之诱惑。这次东南西北之太湖，又是鲜美四起，承为大山树碑之风范，又深情立淡水太湖之传奇，阴阳讴歌，相得益彰，读后思亲随，复贴信山水。
”西风吹人不得寐，坐听鱼蟹翻菰蒲。“云龙的单人单车，是这样吟诵太湖的《秋色赋》，我和你一起静静地听。。。。。。

作者: 云龙 时间: 2013-10-3 10:06
本帖最后由云龙于 2013-10-3 10:08 编辑

路页发表于 2013-10-3 09:45
云龙老师的次次骑行，犹如我国古时章回小说，总呈“且听下回分解”之诱惑。这次东南西北之太湖，又是 ...

谢谢路页兄垂注。
行程过半，图片业已过半，前章回竞说东南段景观道路，接下来将转向西北环湖段，海量照片亟待整理，文字得后续补之，还请各位看官谅鉴。此刻我又将出门骑行拍照去也，待会儿见！

作者: 立青 时间: 2013-10-3 11:13
如今太湖上还能看到那么多点点帆影,更赋予太湖之诗意.

作者: 野狐潭 时间: 2013-10-3 15:59
最爱云龙老师的大作。

作者: hook09 时间: 2013-10-3 16:20
太湖太美了，不去真可惜了

作者: 晨露嫣然 时间: 2013-10-3 17:31
本帖最后由晨露嫣然于 2013-10-3 17:33 编辑

佩服这壮举，一般人是做不了的。也环过太湖，但没有像云龙老师这样环的如此精致细腻。静静的等候继续欣赏大片。感受了，分享了，收获了。。。。。。。

作者: fsyldpg 时间: 2013-10-3 22:13
看云龙老师的车，似乎小包里能装下气筒吗？在外面爆胎如何处理？老法师必有过人之处。
以前听你说内胎中套一个内胎。愿闻其详。

作者: 云龙 时间: 2013-10-3 22:31

fsyldpg 发表于 2013-10-3 22:13
看云龙老师的车，似乎小包里能装下气筒吗？在外面爆胎如何处理？老法师必有过人之处。
以前听你说内胎中套 ...

我的气筒很小，尾包能放下。虽然我已经许久不爆胎了，可备胎总还会带着，有备无患嘛。至于外胎我进行了加厚处理，将废弃的内胎剪开后用胶水贴在外胎的内壁，以防止外胎被戳破，效果是很明显的，不妨一试。

作者: 黑衣不是布 时间: 2013-10-3 22:37
老师骑得太湖，又让我心痒痒，我还没全部绕下来呢。560km有难度。不知可以不，这几天风很大，今天虞山一个人来回逆风累死。但体会到老师一个人的骑行是的感觉。有空走一个太湖

作者: 云龙 时间: 2013-10-3 22:41

黑衣不是布发表于 2013-10-3 22:37
老师骑得太湖，又让我心痒痒，我还没全部绕下来呢。560km有难度。不知可以不，这几天风很大，今天虞山一个 ...

一定要去啊，再不去的话将永远看不到原生态的太湖啦，如今已经渐渐成为圈养的太湖了。

作者: 黑衣不是布 时间: 2013-10-3 22:44

云龙发表于 2013-10-3 22:41
一定要去啊，再不去的话将永远看不到原生态的太湖啦，如今已经渐渐成为圈养的太湖了。 ...

要两天呢，好好算算

作者: fsyldpg 时间: 2013-10-3 22:47
本帖最后由 fsyldpg 于 2013-10-3 22:49 编辑

谢谢云龙老师的回复。
你到一个地方，是手机导航？还是事先在家准备路书。还是携带
纸质地图呢？或许跑得多了，老马识途（开个玩笑）。
想必你十一回来，看到许多车友吧？十一惧怕人多，在家里看贴子，所谓的身未动，心已远。

作者: 云龙 时间: 2013-10-3 22:54

fsyldpg 发表于 2013-10-3 22:47
谢谢云龙老师的回复。
你到一个地方，是手机导航？还是事先在家准备路书。还是携带
纸质地图呢？或许跑得多 ...

我不用导航，也不用地图，太湖年年环，路线早已烂熟于心。当然也会因原来的路改道或成断头路，这也难不倒我，我会凭直觉找到正确的路线突围。野外骑行一定要有方向感，否则几个圈转下来就摸不着北了。

作者: allancj 时间: 2013-10-4 10:07
每次看云龙大哥拍的游记照片，就像是在欣赏一部励志大片！佩服大哥的勇气和毅力，也很认同这样的生活态度，在骑行中磨练意志，在沿途的美景中释放心情！和大哥相比，小弟我自愧不如啊！希望有机会能和大哥一起去！

作者: xuxuxu88 时间: 2013-10-4 16:39

都是网上查到的------可以亲自求证！

作者: 小敏 时间: 2013-10-4 19:40
佩服

作者: 云龙 时间: 2013-10-4 21:01
本帖最后由云龙于 2013-10-6 18:11 编辑

结束了南太湖的骑行，接下来即将暂时离开太湖转向西太湖，那里至今尚未建成环湖大道。先沿着104国道往宜兴方向前行，到洑东收费站后右转上230省道，复向无锡方向骑过去。西线无故事。

长兴段多为丘陵地貌，连续的长大坡，骑起来很爽。

偶尔能在高处瞥一眼太湖，随即碧波万顷的太湖便隐没在树丛中了。

这便是父子岭了，岭下有号称“浙北第一村”的父子岭村，由于时间关系，没能进去看看，留待以后去吧。

沿太湖一条高速公路与104国道并驾齐驱，要是104国道能贴湖建造就好了，现在只能让位与高速公路，未免遗憾。

从 104国道一路骑来唯此处最好了，两旁绿荫覆盖，道路平坦笔直，速度瞬间上到40以上。

是浙江温泉文武学校，造了好多年了不知是否已竣工？要培养文武人才是千百年来深埋在人们心中的一种愿望，建造这样一所学校当是首创，拭目以待。

如今公路设施日渐完备，可以及时得知前方路况及天气预报。

兜了一个圈子又回到了江苏省。

浙江和江苏交界处的收费站。

终于进入宜兴地界。

作为陶都宜兴当然少不了陶瓷制品，一路上堆放着大缸小盆，便于路过的汽车装运。

太湖石也是这里的特产，造新奇特诡异，当为湖中珍品，价格肯定不菲。

众所周知，宜兴除了陶瓷闻名于世外，还有几处洞穴同样天下闻名，如：张公洞、善卷洞、灵谷洞等，里面的钟乳石同样惊艳。

西太湖堤岸长达30余公里，由于种种原因开发得比较晚，要远远逊于其他几个地区。如今已开始启动，一路上可以看到几处靠近湖边的防护林区在平整土地。我想，只要有所动作了，要不了多少年西太湖环湖道将逐渐建成，只是时间问题。

虽说一路看不到太湖的影子，但路旁的景观还是不错的。

行到此地又见太湖远在2公里开外，看得出内流河出湖口上没有桥可以通过，湖边不太会有路，不敢贸然骑进去。

太湖边上可以看到多处类似这样的农庄和湿地景区，这给枯燥的骑行路段带来兴奋点。

新农村引入新的安居理念，原来生活是多样性的，娱乐休闲同样不可或缺。

周铁镇快到了，意味着公路将转向著名的太湖十八湾。

在这里又看到了开阔的湖面，眼睛顿时一亮，精神倍增。

这里的胡水更清冽，湖水淼淼，连接邈远的天际，煞是好看，荡人心扉。

前几年这里是一片滩涂，如今正在动工开发，湿地公园的雏形初见端倪。

估计明年来这里景观肯定美不胜收了。

湖光山色让人心醉，置身于如此壮观的景色里，一切疲劳和困顿都烟消云散、沉入湖底了。

隔岸向北望去，山岚起伏，想必当是马山风景区了。

站在堤岸上极目远望，环滁皆山也，于是心旷神怡，乐不思蜀了也。

小小的人工湖宛如一面照天镜，清晰通透。

竺山湖湿地在节前刚刚建成，开始对外开放。竺山湖是太滆人工河入太湖口，属常州武进地区。

此后一路的景色渐入佳境，不时可看到此类的石碑，指示着路边的景观。

转过这道梁马上就要进到十八湾风景区了，莫名的喜悦使得我不由加快了骑行的节奏。

作者: 苦行者 时间: 2013-10-5 09:02
令人陶醉的景色，孜孜不倦的追求。谢谢云龙大师的分享！

作者: eluckyguy 时间: 2013-10-5 14:28
紧随大师的轨迹，昨晚环太湖回来，正准备发帖报告。看见大哥的美文酷图，我发还是不发？
总之，环太湖很精彩，云龙大哥的帖子更精彩！

作者: 骑行在拉萨 时间: 2013-10-5 15:56
今年6月份，我有幸两天时间环了一次太湖，随没有留下照片，但流连忘返啊！，这次我是9月28号下午出发，上海-泾县-宏村-西递-黄山，现在已经回来，改天，和云龙老师分享！！

作者: 苦行者 时间: 2013-10-5 21:58

骑行在拉萨发表于 2013-10-5 15:56
今年6月份，我有幸两天时间环了一次太湖，随没有留下照片，但流连忘返啊！，这次我是9月28号下午出发，上海 ...

恭喜您从美如画的地方满载而归

作者: 董事长 时间: 2013-10-5 23:29
收藏以后可做路书了

作者: 亲临目睹 时间: 2013-10-6 06:36

蒋大师您好！太棒啦！敬佩敬佩！

分享分享！

作者: 云龙 时间: 2013-10-6 10:42
本帖最后由云龙于 2013-11-11 18:52 编辑

沿着230省道骑行了30余公里骑出了宜兴、武进地界，进入了无锡地界，也就意味着上到了北太湖景区，无锡十八湾给人留下了深刻的印响。为了探访无锡至苏州的光福这段环太湖大道，我在快要出无锡境最东端的一个小镇住下，以便次日就迅疾上到未知的苏州段北环湖大道。

从路牌上罗列的诸多景点来看，预示着前面将进入多元复合式的景观区域。

迎面而来的是一块巨大的广告牌，这便是远近闻名的太湖湾娱乐谷，此处仍属于常州武进地界。

太湖湾的风景闻名遐迩，有诗云：泛舟碧波上，悠游林泉间。太湖三千景，集此一湾显。不羡世中杰，但求云里仙。举杯邀山近，相看两不厌。很多次经过这里，可从未进去过，看来以后要专程前来造访了。

终于上到十八湾的环湖大道，左面是山，右侧便是太湖了，看山赏湖，仿佛进入仙境。

太湖被一片碧绿包围着，波澜不惊，白鹭在水面掠过，惊起一簇水花，动静结合，诗情画意。

路牌上标示着马山的方向，原打算到马山转转，此时已快下午4点，还有将近30多公里骑出无锡，只得作罢。

途经阖闾城。该城为春秋中期城池遗址，在武进雪堰乡城里村与无锡胡埭乡湖山村之间，占地约100万平方米。

在山路上看湖望到很远、很远，已经能看到无锡市区里的高楼大厦了。

十八湾岂止十八道湾？我看36道、72道湾也不止，在这样的傍山道上骑一点也不感觉累。

这应该是最后一道湾了吧，再过去就要进入无锡城里的西蠡湖景观区了，著名的鼋头渚就在前面了。

地势开始平缓，公路两旁的植被在夕阳的照射下一片金红，秋色渐浓，浓得辉煌。

很快来到了西蠡湖，夕照把湖面染得动人心魄，黄昏时刻的景观总是销魂的。

太湖大道的尽头耸立着一块“蠡湖之光”的石碑，每每经过这里我都会停下来拍照留念。

无锡城沐浴在落日的金色余晖里。我不断穿过一条条马路，最后抵达运河东路临近312国道旁的一个小镇上，便于在次日上到312国道，插到位于苏州段的环湖大道上。

第三天一大早起来吃了一个大饼就上路了。从望亭地界的沙墩港大桥桥堍下转到一条未道路上，凭直觉意识到这条道应该通往太湖边，显然该路尚在修建中，进口处筑起了一道低墙，不准车辆通行，我还是毫不迟疑地骑进去了。

一路上绕过了不少路障终于抵达太湖边上，路是快修成了，然而沿湖风景依然保留着原来的风貌，野趣十足。

黑漆漆的沥青路面伸向远方，看不到尽头。

这是亟待开发的处女地，明年再来是或许已经大变样了。

沿湖大道七拐八弯地贴湖而建，视野开阔，空气清新，风儿吹来凉丝丝的。

湖边常常会看到这种黑瓦白墙的小屋，多半是管理水闸的控制室，乡土气息很浓。

芳草萋萋，接地连天，把湖面点缀得色彩斑斓。

遇到一位无锡来的车友向我问路，我哑然失笑了，我说我是从上海骑过来的，远得多了去，我也是第一次打这里走，接下来寒暄了几句并各自留了影。

这条路明明白白地标着北太湖大道，说明与光福至马山这条环太湖大道是连接相通的。

果然骑了约莫5公里左右就与老的环太湖路衔接起来了。

在太湖边每隔数公里就会看见像这样的小筑，这是为私家车游客提供的休憩观景场所。

这段湖面的水生植物长得极为密集，几乎和岸边的植物长到一块儿了。

宽敞的路面，两边绿树成荫，绝对是城里人到此吸氧减压的好去处。

红花石蒜儿开得如火如荼，此花还有一个好听的名字，叫作：曼珠沙华。奇怪的是长叶时不见花，花开时不见叶，花叶永不见，可怜天见！

这里的渔民大概是定居的，有自己的固定渔村，不像南太湖边上的渔民大多吃住在船上。

越往东湖水就变得愈加清澈澄明，葱茏的长堤伸向水中央，倒影憧憧，美得像一幅刚刚绘成的水彩画。

小溪弯弯，吸纳着太湖水。

路遇自行车驿站，路过不能错过，照例进去方便一下。

驿站内很人性化，WC设施一应俱全。

作者: 云龙 时间: 2013-10-6 11:53
本帖最后由云龙于 2013-10-7 09:22 编辑

沿着北太湖大道不知不觉骑到了贡山风景区，临湖绵延数公里的环湖大道上先后遇到了好几个房车露营地，排成长龙的房车把路堵得水泄不通。

此处便是贡山风景区了，山不高却很聚人气，不少私家车和房车莫慕名而来大会师。

湖边景色宜人，竹木制成的长廊纵横湖面，与湖水亲密接触。

环境优雅静谧，在此闲庭信步，吟山唱水，尽享天伦之乐。

时间还早，不过游客已陆续赶到，我要继续赶路，无心在此徜徉。

长径短亭，仿佛游龙戏珠，缠绵而精巧，既有园林风格又有现代气息。

把花儿种到天棚上，很有创意。后面便是贡山了。

每隔一段路都会看到成排的租用环保自行车，我的小车混迹期间，自己骑，绝不出租，哈哈......

这是米泗山房车露营地，正在举办一年一度的房车盛会。

蓝天白云，黄石绿树，湖面泛舟，赋诗入画皆可也！

不少房车、私家车从身后刷过，只有船儿悄无声息地栖息在河道里，按兵不动，注视着这热闹的一切。

远处帆影绰绰，凭经验我估计又到了啥风景区了。

嗨，还真让我猜对了，这又是一个叫做露凯普房车露营地。路虎霸道地占在首位。

各路豪车一字排开，如模特儿集体亮相定格。

原来这里也在举办第三届房车露营大会。

从四面八方赶来的房车聚拢到这个露营公园，洋溢着一片欢乐祥和的气氛。

新辟的停车场可容纳众多的房车，不知怎的，房车宁可停在马路上也不开进停车场，是因为要收费？

说老实话，我以前从未见过这样的房车，只是在电影里见过，有点少见多怪了。

其实这仅是车厢，车头不知到哪里去了？

可扩展伸缩的房车厢。

各色各样的房车在环湖大道上排起了长龙。

指向牌很有特色

房车估计此辈不会再买了，还是骑我的环保小轮车吧，自由自在，零排放、零消费。

现在大概是休渔期，随处可见晾晒的捕鱼网。

太湖湿地，色彩强烈鲜明，具有热带风光的味道。

又见翠绿色环保自行车，不见人前来出租，倒成了一道亮丽的风景线。

大面积的滩涂被开挖平整，估计又要兴建什么大型湿地公园了。

规模如此大的湿地极为罕见，莫非要开辟房车第三战场？

作者: 一竹 时间: 2013-10-6 11:56
本帖最后由一竹于 2013-10-6 11:57 编辑

太湖自行车驿站（驿馆）、太湖露营公园。。这个必须要有滴。看来太湖开发的基本思路终于得真传了

作者: 云龙 时间: 2013-10-6 12:46
本帖最后由云龙于 2013-10-7 15:28 编辑

离开房车露营地复行，一路上太湖美景目不睱接，不断地停下来拍照，虽然很费时间，心想既然出来了，岂能负了这难得一睹的胜景？行程的最后一天了，晚些到家就是了。下面是前往苏州太湖湿地及香雪海景区路上的风光。

天气晴好，无疑增添了骑行的愉悦感。春发的杨柳在秋天里依然随风飘逸，守望着一湖秋水。

在湖边总能看到大片的芦苇，像是给太湖镶上了一圈翡翠项链。
我的不期而至常常惊得野鸭从芦苇荡里惶恐地飞出来。

太湖是深邃的、柔情的、宽宥的。它既无私地赠与，又维系着自己的尊严。

金秋之际又爆出新绿，生命就这样生生不息，让人不禁由衷地赞叹！

如今太湖里大规模捕鱼已不多见，仅有几只“游兵散勇”的小船儿穿梭在芦苇荡里，捞些个小鱼小虾。

它吸纳了来自高山之水，蓄水量高达27亿立方米，滋养着江浙一带生态系统。

城里人开着私家车来到太湖旁 “结庐烧烤”，亲近自然，释放压力。

太湖环保部门在湖里清除浮游生物，以确保高品质的水源。

环湖大道修得实在太好了，想起第一天在东太湖边颠簸的路面上骑行的情状，真有天壤之别。

这应该是渔民进行交易鱼产品的集散地，今儿个咋空空如也，不见有人。

噢，原来都集中到这里来了，时鲜货，一步到位，甭收管理费了。

除了东山景区能看到这种隔岸栈桥外，想不到在这里也看到了临湖修筑的栈桥，这座桥要是放在黄浦江边早就人满为患挤塌了。

水澹澹兮生烟云，苇青青兮连天际。

只闻羊吃草，哪见羊啃树？饿极了啥也吃，对不？

栈桥如水中蛟龙，游曳在岸边，很想上去走一走，时不我待，走人。

路径上铺上了木板，似乎有些多此一举，搞不好会绊倒人。

自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝 。
我要感叹大自然的造化，秋色浓得化不开了，杉树像一对新人，羞涩地对我这个天涯孤旅的行者行注目礼。

含宏万千，吞吐云霓。气夺霄汉，韵震瑶台。
这是我对太湖的整体评价。

花儿为什么这样红？红得妖娆，把最后的美丽喷薄出来了。

我是个浪迹天涯的游子，要我在湖边安营扎寨可做不到，但是有人做到了，甘于寂寞，守候着浩渺的太湖，日夜倾听着浪儿吟唱一首古老的歌......

骑着骑着，我迷惑了，是否遇上了“海市蜃楼”奇观？前面像一座幽灵岛出现在眼前，在湖面载沉载浮，和远处的山岚叠合在一起了。

防护林一片葱茏，伫立在湖边。任凭风吹浪打，岿然不动。

看到路边有棵奇树，状如公鸡司晨，赶忙停车拍照。像不？

来到了西华塔陵，陵者，陵园也。无力还亡魂，有舟可超度。善哉，善哉。

西华塔陵正门，肃穆、安详、深沉、庄严。

这段北环湖大道算是骑到了尽头，湖对岸便是香雪海风景区了，得绕个十来公里方能抵达。

下得环湖大道沿乡间小道继续往光福镇方向赶路。

这是苏州太湖湿地公园，要买门票进去，我向来主张零消费。虽然无法入内，我设法把手机伸入铁丝网里边拍摄。

湿地公园虽然是个圈起来的、庞大的人造景观，还是吸引了不少游人前来嬉戏游玩。

不到近在咫尺的太湖去赏景，却在人工湖里租船泛舟。理念不同，不可强求。

太湖周边有许多大大小小的湖泊组成一个庞大的水系，同时又和数不清的河道相连，吐纳湖水，蓄洪排涝，灌溉农田，功不可没。

河里疯长的浮藻类植物显然会阻塞河道，影响水质。

安山就在眼前了，就像它的名字一样，安详地躺卧在太湖边上。

作者: 云龙 时间: 2013-10-6 14:33
本帖最后由云龙于 2013-10-7 17:05 编辑

太湖是我国第二淡水湖，为吴越广大区域水之渊源，号称有48岛、72峰，堪称江南奇观胜景。

这座山叫做 “安山”，山无棱，有秀峰。山岚镇守着太湖，湖水拱卫着青山，相依为命。

又见闸口，现在这样地方不再像以前那样陈旧破败，修葺一新，倒是个观景的平台。

渔民不失时机地在长桥上晾晒渔网。

换个角度再来一张，和周边的景色很和谐噢。

一路上经过无数村庄都没进去过，唯香铜路上这个叫做 “铜炕头” 的小村引起了我的兴趣，莫非以前这里产铜？
老屋的存在似乎告诉我们，这里曾经也是个古村落，新农村的崛起，老屋青春不再，让人们去瞻仰吧。

粗粝的墙体已经承载不了岁月的侵蚀。

哼哈两将坚守在门口，不得越雷池一步。看家猫？

整个村庄很少有人，见到的也都是老叟、老妪，年轻人也许到外面去打拼了，挣回钱盖起一座座新楼，展示着自己的成功。

路，又走到尽头，赫然看见一藤榻置于岸边，湖对面就是安山，夏天在这里纳凉绝对是神仙过的日子。

一路骑下来还真的没停下来休息过，干脆在躺椅上坐一会儿，息息脚，接下来还有很多路程要赶呢。

休息时也忘不了拍几张照片

这个铜坑村依山傍水实在是个世外桃源啊。

继续赶路，不一会儿便来到了香雪海景区。

这便是著名的香雪海了，我记得以前买过一个叫做香雪海牌子的冰箱，用了很多年，蛮不错的。香雪海景区早在17年前骑摩托车来过，那是个春天季节，漫山遍野的梅花灿若白雪，香气逼人，给我留下了深刻的印响。秋天来就看不到此景了，明年春天一定要来。

司徒庙坐落于光福邓尉山麓香雪海村，是祭祀东汉初大司徒邓禹将军的祠庙。

廊内四株古柏传为东汉司徒邓禹手植，长得古拙别致，距今已有1900余年。清乾隆南巡命名“清、奇、古、怪”。
我只是在庙外看了看，停车多有不便。

这是香雪海的一道边门，门楣装饰得簇新精致，古色古香，不由让人驻足思古之悠悠。

感觉一路骑来唯香雪海的水质特别清澈怡人，天空湛蓝，倒影映在水中，可谓是——水天一色玉空明

到了光福镇我离开了主要干道，径直往右侧的伸往太湖中的触角——大南山方向骑去，我要转遍临湖的犄角旮旯，看看有啥亮点。
这里应该是一个较大的渔村，一路上尽是晾晒小鱼虾的席棚。

这是真正的捕鱼船，高耸的桅杆直指蓝天。

路上搭起一长串卖干货的摊位，不少城里人开车远道而来买鱼干。

河道里停着许多渔船，一眼望不到尽头。

这处地势由于像半岛一样伸入湖中，远离主干道，很少有游人进入该地区，只有我一个人在转悠，感觉这里的景色很原始、很美。

通往湖边的路不断被阻断，我努力地寻找可以骑行的小路挺进，直到实在走不通为止。

一直骑到长浮村这个地方我开始折返，时间不早了，不能再逗留了，我要从这里穿过苏州市区直接返回上海。

再见了，太湖，以后我还会来拜访您的！

作者: 云龙 时间: 2013-10-6 15:21
本帖最后由云龙于 2013-10-8 10:03 编辑

铜观音寺位于光福镇龟山南麓下街，原名就叫光福寺。始建于梁天监2年，距今1500年，后因附近村民在取土时挖得一尊铜观音敬献给寺里供奉，遂易名为铜观音寺。

龟山上建有一塔，唤作“光福塔”。

当年明代“吴门画派”创始人沈周多次登上光福寺塔，写了《登光福塔》云：“山围水抱开农桑，乐土风光真画里”

寺庙旁有一条老街，经这些年的修茸整饬，面貌一新。本想骑开去，想了想还是进去瞅瞅吧。

想不到老街并不热闹，静阒空寂，仅有几位孩童骑车刷街。看见我这身装束疑为天人，惊愕地看着我穿巷而过。

逼仄的巷道，斑驳的墙体，在述说着该村的古老历史。

倒是村外的街道上停满了私家车，人气很旺。

回望光福塔，它还将屹立千年，别了！

龟山风景区周边还是有些古迹的，没骑进去转转，留待以后来吧。

骑出光福镇区上到230省道，向苏州城区进发。

这是苏州西部开发区，是高科技园区，道路修得非常好。

途经彩石湖景区，湖中是否有传说中的彩石？不得而知，风景则美得惊艳。

这栋建筑便是科技大厦了

科技大厦对面的场馆，现代建筑风格，漂亮。

离开科技园区上到太湖大道，路遇一采石场，隐约可见山体上悬挂着仿真攀崖人模型。

很快进入城区外围，从过街桥上停车远眺，到处都是建筑工地。城市不断地向外扩张，修路、造房，农田不见了，都被钢筋水泥覆盖。我又从世外桃源回归到现实生活中来了。

远处的虎丘塔孤独地耸立在山丘上，许多房屋把它团团包围。

如不加说明很难相信这土丘就在虎丘附近，乍一看还以为是戈壁滩中的沙丘呢。

虎丘塔是否已被扶正，也许是角度的缘故，看上去好像不再倾斜了。

离开苏州城区上到312国道，早知道这段路一直再修，修得如何了？心里没底。

此时夕阳西下，已经是傍晚5点多鈡了，以前白天从这里开始骑，用不了3个小时便可进到上海市区了，现在眼看天擦黑，车上没装任何照明设备，是否能穿越？准备硬闯了。

苏州至唯亭的路段部分再修，但是还是能顺利通过。前方就是唯亭了。

我没从昆山城内绕过（尽管前阶段到苏州或无锡去都是从城区内绕过去的），继续在312国道上骑行，最后还是碰到了封路告知，先试着从同方向相邻的晨丰路走吧。

骑了一段路我没按告示路线骑，重新转到312国道上来。道路似通非通，似断还连，我摸黑借助工地微弱的灯光慢慢行进着，直到走不通为止。

高架桥的石墩像复活岛上的石像兀立，在夜幕里显得阴森恐怖。

到江浦路终于再也无法前行了，只能拐到昆山城区去。通往城区的路也很难走，条条马路在修通往市内的下匝道，最关键的是没有路灯，只能借助汽车的尾灯光行进。
我不想往市区骑得太纵深，只要能遇到右拐的路我总会转过去骑一段，然后设法再上312国道，虽说是夜行，方向感还是很清楚的，毕竟夜骑也不是头一次，再说312国道骑得很熟啦。

路时断时续，不断被告知前路不通，如是白天的话，我推也要设法推过去了，而晚上看不清路面，路上有石子和钢板，万一爆胎是很麻烦的事儿，我已经很长时间不爆胎了，争取今年一年里不爆胎。不管怎样今儿个豁出去了，哪怕骑到天亮也要穿过去！

可能是国庆长假的缘故，筑路工人也放假了，只有很少的工人在加班，照明不足，只能小心翼翼地通过。

这应该是最后一道关口了，想不到夜里的建筑工地在绿色灯光下是这样的惊艳，停下来拍一张。

终于走出了困境，上到了312国道，很有成就感，毕竟是从“进退维谷”中突围出来了呀！前面灯火通明，我加快了骑行节奏，向上海方向全力骑去......

全文完，此行全程共拍了1000余张照片，大部分都发上来了。谢谢各位辛苦读帖、顶贴。

作者: eluckyguy 时间: 2013-10-6 17:04
云龙大哥不走寻常路，看到了我们没有看到的景致。看来，环太湖一次是远远不够的！谢谢大哥分享！

作者: hybrid 时间: 2013-10-6 21:11
强帖留名

作者: 349837704 时间: 2013-10-7 12:36
云龙老师，我看到你了
，我们偶遇了，不知道你注意到了我没，

作者: 349837704 时间: 2013-10-7 12:38
我30号出发环湖的1号旁晚遇到你了，好像在虎丘过去点，你立起来摇车被我发现了，那是你吧

作者: 云龙 时间: 2013-10-7 12:47
本帖最后由云龙于 2013-10-7 12:58 编辑

349837704 发表于 2013-10-7 12:38
我30号出发环湖的1号旁晚遇到你了，好像在虎丘过去点，你立起来摇车被我发现了，那是你吧 ...

应该是我，我那天结束了对太湖的探路，并考察了虎丘周边开发的情况，正准备从苏州高速骑回上海，我深知前面昆山段道路险恶，得赶快通过这条难以叵测的囧道。上面夜骑昆山路段的照片你应该看到了，接下来我会补充文字加以说明的。

下面发几张在虎丘周边待开发地块的照片，明年若故地重游的话恐怕早已荡然无存，新的建筑群落将拔地而起。

作者: 云龙 时间: 2013-10-7 18:44

eluckyguy 发表于 2013-10-6 17:04
云龙大哥不走寻常路，看到了我们没有看到的景致。看来，环太湖一次是远远不够的！谢谢大哥分享！ ...

呵呵，无限风光在险峰。美的风景往往藏在深处，要千辛万苦去寻找方能发现新天地。

作者: 小小小宇宙 时间: 2013-10-7 19:24
精彩配上百度地图也神游了一下

作者: 349837704 时间: 2013-10-8 08:56
唯亭至昆山段路况确实一塌糊涂，修路只留下一条狭窄的隔离带灰尘又多，云龙老师你过虎丘的时候有没有看到两个一个穿红色骑行服，一个绿色骑行服的人啊，哈哈

作者: 云龙 时间: 2013-10-8 09:26
本帖最后由云龙于 2013-10-9 22:28 编辑

349837704 发表于 2013-10-8 08:56
唯亭至昆山段路况确实一塌糊涂，修路只留下一条狭窄的隔离带灰尘又多，云龙老师你过虎丘的时候有没有看到两 ...

好像看到了，一路上遇到很多车友，因天色已晚，急于赶路，来不及打招呼，一般路上相遇都会挥手示意。在312国道昆山段我也看到好几位往上海方向赶路的车友试图通过这个路段，后来大概看看是在走不通了就从昆山城区里绕行了。我不信这个邪，一意孤行，只是想全程走通这段路，以便将探路的情况及时通报给上海方的车友，起到警示作用。
看来昆山这段路还需好几年才能全线贯通，目前高架道已修到昆山的黄浦江路，随着筑路进程的推进，很可能会不断延伸至安亭，与外青松高架连通。我至今也搞不懂，现在苏昆沪交通应该很通畅了吧？有高铁、动车、城间列车、高速公路、国道、省道，四通八达，为啥还要在312国道上叠床架屋建造高架公路呢，难道不可以另辟蹊径择路造高架道吗？也许是为了缩减筑路成本吧？其实建造高架公路的造价肯定远远高于平地铺路的费用。公路建设的速度远远赶不上汽车量日益增长的速度，看来短时期的阵痛是免不了的啦。我不由揣想：318国道是否也会效仿在公路上面加造高架公路呢？以后如沿312国道前往苏州的话，头顶基本上看不到天空，因为被凌空而起的高架公路全线覆盖住了，视线的前方是一根根高耸的高架桥水泥墩。
噩梦般的昆山路段，至今回想起来仍心有余悸！要知道就是大白天在这条道上面骑行也极为困难，甭说晚上通行了。记得那晚周遭环境漆黑一团，路又颠簸，光线微弱，视线极差，根本看不清前方一米开外是啥情况，仅凭第六感觉下意识地踽踽虐行。现在想起来觉得很奇怪，也不知当时是如何挺过来的，一定有个精灵在前面引领。道路虽艰苦，印象极深刻，也许这也是一种骑行乐趣吧？

作者: darkangle 时间: 2013-10-8 11:17
精彩，顶一下。国庆陪小孩，没有时间骑车。

作者: 娱乐骑行 时间: 2013-10-8 11:48
照片精彩，欣赏了，云龙老师的勇气和毅力可嘉。

作者: 云龙 时间: 2013-10-8 11:59

娱乐骑行发表于 2013-10-8 11:48
照片精彩，欣赏了，云龙老师的勇气和毅力可嘉。

谢谢娱乐骑行兄光顾本帖，国庆长假到哪里去骑游啦？

作者: 长期震荡 时间: 2013-10-8 14:59
精彩。好文配好图，更重要的是配上那颗奔放不羁的心。

作者: 9128765432 时间: 2013-10-8 20:01
风景不错啊

作者: speedtouch 时间: 2013-10-12 20:49
期待早日成环，舒舒服服沿着太湖的骑一圈应该不是梦吧。。。

作者: zino 时间: 2013-11-4 17:30
期待云龙老师，川藏，新藏之类的大片，坛子里的筒子们肯定有类似的期待，飞得远了就想更远。

作者: 云龙 时间: 2013-11-4 18:13

万里之行，始于足下。骑车人心里都藏着一个梦，一个骑往圣地的梦，一个触摸天堂的梦。有的人早早地去实现了，有的人久久未成行。我，属于后者。我要把弓拉得更饱满，那么弹射出去的箭将飞得更远。经历了数十年的磨练，增强了膂力，如今箭已搭在弦上，蓄势待发，只是时间问题了。

作者: fsyldpg 时间: 2013-11-5 10:51
我很好奇，老师若去，是山地还是公路车？人虽未至，想必功课做了不少？

作者: 云龙 时间: 2013-11-5 21:50
本帖最后由云龙于 2013-11-6 05:19 编辑

fsyldpg ：我很好奇，老师若去，是山地还是公路车？人虽未至，想必功课做了不少？

我有个大胆的设想，可能会用弱不经风的14寸小轮车去，当然这还需进行试骑来验证其可能性。至今尚未做过功课，平时会关注骑友去西藏的游记。