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标题: 自从新车装好，霉运连连，怒出需修补38MM管胎碳刀 [打印本页]

作者: groundeggs 时间: 2013-8-15 20:50
标题: 自从新车装好，霉运连连，怒出需修补38MM管胎碳刀
车子才装好几个月，时不时的要出点故障，让我头疼
昨天刚刚踩断CP链条，今天夜骑碳刀辐条居然又断，气死我了
懒得修了，再加上下个月有长途计划，管胎长途还是麻烦，直接出碳刀轮组
具体情况如下
碳刀为原装MAVIC ELITE花鼓辐条+管胎碳圈（貌似是台产，记不清了）
整套轮组出自北京某贝单车，编轮技术不错
使用了500公里释放应力后，我还专门送回去重新调整点螺丝胶加固
目前总里程近1000公里
总重量13XX克，附带两条GIRO管胎，再送一条非全新GIRO备用，还有一卷好几轮份的双面胶，好久没用了，不知能不能找的到
一直使用的ZIPP软木刹车皮，不伤圈，干燥情况制动力不亚于铝圈，雨水情况下没骑过，不清楚，原价刹车皮一车份400
关于MAVIC ELITE编碳刀，P11博客里有篇介绍文章
“和之前的zonda碳刀一样，这样的用成品花鼓改装的中框碳刀，刚性要比使用普通花鼓要更优秀，并且轻量化的圈也使其相当轻快。而缺点则是相比起普通花鼓的50mm碳刀，惯性稍差，相比起38mm的，整体重量也更重些。这样的轮子刚性好，风阻、惯性、轻量则比较均衡，比较适合用于国内较多的短途绕圈赛。反复加速、通过弯道时的表现上佳，接近于成品铝综合轮的表现，但风阻更低些。因此姑且称之为碳综合轮吧。”
碳刀+3管胎+刹车皮共2500出，包邮全国，不带飞轮
请不要和厦门自编碳对比，这对轮子的花鼓、要好很多，编法也决定刚性要强不少，性能绝对会给你惊喜
后轮非驱动侧有根辐条断了，需要修补，不然绝不出这个价格
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单反没充电，手机像素拙计。。。。
对了轮子CP塔基，经常在线，联系直接站短即可

作者: groundeggs 时间: 2013-8-15 20:51
使用里程少，刹车边刚刚磨掉了表层清漆，尽管放心

作者: groundeggs 时间: 2013-8-15 20:56
同时收R0，R1，R3，EURUS等类似铝轮一对，CP塔基

作者: groundeggs 时间: 2013-8-15 22:01
如果需要S塔基，我可以帮忙换

作者: lx1981 时间: 2013-8-16 09:08
腿太有力气了

作者: groundeggs 时间: 2013-8-16 13:44

作者: groundeggs 时间: 2013-8-16 16:03
定了原装辐条，先修好再说~

作者: 花一样自由 时间: 2013-8-16 16:31
真漂亮的架子想请教这个super6的evo和himod到底有什么区别~~

作者: groundeggs 时间: 2013-8-16 17:16

花一样自由发表于 2013-8-16 16:31
真漂亮的架子想请教这个super6的evo和himod到底有什么区别~~

老款是HIMOD和普通两种
后来出了EVO

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