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标题: 关于公路自行车的fitting [打印本页]

作者: ynthlt 时间: 2013-7-12 23:31
标题: 关于公路自行车的fitting
如题，之前在上海不同的两家店做过基础fitting，（这里就不说是那两家店里，因为每家都说的有道理，个人感觉）目的是想要确定自己需要多大的架子以帮忙确定车架尺寸。可郁闷的事情来啦，两家店给出了两个截然不同的尺寸结果。车子看好的是大C的evo，一家建议是54，另一家建议是56。本人身高182，跨高84 臂展180.请教各位你们会怎么去选呢。

作者: owen870610 时间: 2013-7-13 02:20
56显然大了，不信你找个别人的56试试

作者: 寒夜梦飞 时间: 2013-7-13 04:01
182 prefer 54

作者: EXCEL 时间: 2013-7-13 09:31
那你就折中吧，55好了

作者: 刘影 时间: 2013-7-13 10:21
54和56是水平长度吧，不知楼主身长和柔韧性怎么样，通常情况56会更适合一些。

作者: ynthlt 时间: 2013-7-13 10:41

刘影发表于 2013-7-13 10:21
54和56是水平长度吧，不知楼主身长和柔韧性怎么样，通常情况56会更适合一些。 ...

54的水平上管长是545 56的水平上管长是56，身长测量出来是64，柔韧性的话一般，说不上好也不差，身体下压时用力能碰得到脚趾。

作者: reckhou 时间: 2013-7-13 10:46
差一档本来就在正常范围里面吧，柔韧性差用小一号的，柔韧性好用大一号的，具体肯定还是要调整坐垫位置

作者: ynthlt 时间: 2013-7-13 10:52

reckhou 发表于 2013-7-13 10:46
差一档本来就在正常范围里面吧，柔韧性差用小一号的，柔韧性好用大一号的，具体肯定还是要调整坐垫位置 ...

不是柔韧性差用大一点吗，这样可以减少坐垫和车把的落差。

作者: sabalaika 时间: 2013-7-13 22:55
这个还是得看个人。。。。

作者: fox_henry 时间: 2013-7-14 00:10
吃不准的话就买小号的，因为你买小了，可以通过选购加长把立来调整至适合尺寸；相反，买大的尺寸，再要通过选购短的把立来缩短尺寸就相对困难。

作者: ynthlt 时间: 2013-7-14 00:48

fox_henry 发表于 2013-7-14 00:10
吃不准的话就买小号的，因为你买小了，可以通过选购加长把立来调整至适合尺寸；相反，买大的尺寸，再要通过 ...

我也是这样想的，可唯一担心的是就是落差，也怕56的车架配个短把立，另外请教长把立是不是使车子要稳，而且摇车更给力。

作者: elt37 时间: 2013-7-14 12:21
我身高178跨高78用捷安特m车架。新车架54。供楼主参考。

作者: fox_henry 时间: 2013-7-14 22:45

ynthlt 发表于 2013-7-14 00:48
我也是这样想的，可唯一担心的是就是落差，也怕56的车架配个短把立，另外请教长把立是不是使车子要稳，而 ...

落差？落差的话你看cannondale的geo图吧，我记得貌似影响不大的。关于摇车和把立的关系，个人没有体验不好作答，但是凭感觉觉得长把立应该更稳点，就是不知道实践如何。

作者: ynthlt 时间: 2013-7-14 22:58

fox_henry 发表于 2013-7-14 22:45
落差？落差的话你看cannondale的geo图吧，我记得貌似影响不大的。关于摇车和把立的关系，个人没有体验不 ...

谢谢你的分析。

作者: 雷鬼田 时间: 2013-7-24 18:27
这个还是得看个人。。。。

作者: 左一 时间: 2013-7-25 13:18
有些架子立管和上管距离差不多长,虽然水平距离很合适,结果腿短的车友只能使坐垫落差变小(坐管显得很短),这样整体比例而显得难看.对于有些身材不是很标准的车友来说不只要选合适的尺寸,还要选合适的品牌和设计样式.

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