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标题: 有没有人把山地改为公路的呀 [打印本页]

作者: 书道侠旅 时间: 2013-7-10 11:06
标题: 有没有人把山地改为公路的呀
公路门坎高，我害怕砸锅卖铁入来几天就没了性趣（目前我有硬尾和软尾山地各一辆），而我可能只是想体验它的操控和传动的齿比（其实我骑山地速度也挺快啊），所以我想把那辆硬尾山地改一下：把前叉换为硬叉，把横换成弯把（这个最重要，否则失去意义），胎换成窄的，牙盘什么的再说了，不然本钱大了。
可不可行呢?求大侠们指教。

作者: rgm89s 时间: 2013-7-10 11:15
撸主太有想象力。

作者: 金平湖 时间: 2013-7-10 11:27
没什么不可以，改吧，支持。

作者: 书道侠旅 时间: 2013-7-10 11:35

金平湖发表于 2013-7-10 11:27
没什么不可以，改吧，支持。

谢鼓励！

作者: 苦行者 时间: 2013-7-10 11:59
朋友帮忙改过山地成旅行车效果属于非常满意。

作者: 刘影 时间: 2013-7-10 13:00
车把够不着

作者: avina 时间: 2013-7-10 14:57
改个平把公路车到时可以，弯把加手变，那太有想象力了，真是不敢想的结果

作者: 潮鸡鸡 时间: 2013-7-10 15:30
平把可以改，不影响手变，要是弯把的话变速是个问题，可能有点麻烦，至于别的应该没问题的，你要是不改弯把也就体验不出那种感觉了，最好买对700C的轮组，加上轮胎不出1000就能搞定了，洗马路的入门轮组蛮不错的，或者收二手轮组，用窄胎可能没那种感觉，窄胎要26*1.15的全光好了
这些是个人见解，不喜勿喷

作者: 酒仙 时间: 2013-7-10 16:04
本帖最后由酒仙于 2013-7-10 16:10 编辑

要注意几个问题刹车的行程把立要倒放飞轮换公路的（......)

作者: dy-star 时间: 2013-7-10 17:00
我觉得只要有想象力和技术，没有什么是无法完成的。捷安特的压缩车架理念就是从山地车架演变而来的。个人觉得最大的问题是手变和刹车的搭配使用，还有就是牙盘、飞轮和后拨腿长的配比使用。车店应该不会帮你这样来改，建议楼主找个懂行的车友探索一下

作者: Eis 时间: 2013-7-10 19:48
这不就是山马党换个弯把

作者: sdgd5135 时间: 2013-7-10 20:54
骑过车友用山地改的弯把、手变，感觉就是个小尺码的公路，除了看着有点怪外，还挺好骑的！

作者: toto2p 时间: 2013-7-10 21:58
我觉得弯把会加长TT值，可行性较低

作者: 风餐露宿 时间: 2013-7-10 22:37
山地改公路,山地轮组是26的,而公路是700C的,刹车怎么装呢,再则公路的前叉角度和山地的角度不一样,公路为了速度增加稳定性,要比山地的角度大,也就是说轴距是不一样的,再说后叉的宽度也不一样啊,骑上去人体的重心位置也不一样了,所以要改的话,就是四不像了我觉得就是改了,可能还不如原山地的速度了,同时还失去了山地的灵活性.想法是好的,可是要改的话,真的是困难很多,关键就是车架完全是两种车的设计要求.如果改成了,请在网上一一详细说明改法和骑行的感觉啊,改成就是一大发现和创举!

作者: 书道侠旅 时间: 2013-7-10 23:24
天下骑友是一家！这句话说得太好了，谢谢大家的意见和建议！我就是抱着玩车的态度产生这个想法的，反正有两辆山地车，其中一辆就算是拆着玩吧，窝在家里的时候干干这活还挺有意思的呢。我先弄个弯把吧，手变的位置装个刹车好了，这样我马上就能体验我最想体验的公路车的操控感觉了，手变那个位置我发现最好发力了，手把在那个位置，身体重心比较靠前了，腿上就不会用不上力了。

作者: 向往草原 时间: 2017-5-3 12:46
嗯，大胆实践下，玩玩的心态最好，不求极致，应该有所满足。

作者: 幽灵 时间: 2017-6-4 14:20
车架要选小一点的，山地车轴距长，上管也长不少，刹车要改变，弯把行程和山地把不同

作者: chenyuexin 时间: 2017-6-5 14:37
不管什么车都能改弯把。

作者: 幽灵 时间: 2017-6-7 13:35

chenyuexin 发表于 2017-6-5 14:37
不管什么车都能改弯把。

够得着就行，另外，手变刹车和山地刹车行程不同，要改刹车

作者: 酒仙 时间: 2017-6-12 15:29
几年了把山地改成公路越野车了吗

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