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标题: 瑞士BMC IMPEC工厂之旅 [打印本页]

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 12:18
标题: 瑞士BMC IMPEC工厂之旅
本帖最后由刘影于 2013-6-28 12:19 编辑

BMC的IMPEC工厂坐落在在瑞士北方的grenchen，是一个距离首都BERN约30KM的小镇，小镇不大，南北跨度差不多就2KM。一路看来，瑞士大规模的城市不多，很多小镇，周围环绕农田和牧场，由铁路把这些城镇连在一起。

下车步行去工厂，空气不错，山区的气候，一天会下几次小雨，空气好，多云，感觉和云南差不多。

IMPEC工厂，简单的外观。

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 12:43
STEVE客串向导，对整个生产过程进行解说

展厅里的IMPEC，由机器人完成大部分的生产工序。

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 12:45
本帖最后由刘影于 2013-6-28 12:46 编辑

进入厂区，生产区的划分依靠标示，而没有使用隔墙，看起来很有序

挂在墙上的一台IMPEC，不知是不是第一台被生产出来的车架。

作者: sjr142857 时间: 2013-6-28 12:52
坐等更新，壮哉我大BMC

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 13:08
首先看到是"星际之门"碳管编制机，IMPEC的碳管都由这台机编制而成，这也是IMPEC与众不同的地方

机器手臂往复匀速运动，是的机器在模具上编制多层碳纱。整个过程中，碳纱编织速度是变化的，这样可以形成不同的编织角度。

Steve介绍了管材的内模具，分为内芯和外层，内芯坚硬，外层相对柔软，这样抽出内芯后，外层很容易脱模。

作者: sanbaiba 时间: 2013-6-28 13:14
BMC
不错的！

作者: 骑行在拉萨 时间: 2013-6-28 13:16
哇哦！厉害哦！

作者: 左寻 时间: 2013-6-28 13:17
工业之美，忍不住插进去留一脚

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 13:20
碳纤的特性，STEVE展示碳纤维的特性，一束碳纱可以承受一个成人体重的拉力而不断。但是如果打一个结，就容易被拉断。所以生产碳纤产品，碳纱的角度和编制方法对最终的产品性能影响很大。BMC想要生产一台所有过程和品质都被精确控制的自行车。于是花费数年设计和建造了这间工厂，生产IMPEC。

两个模具，左边的已经编织好碳纱。

一根无缝的碳纱管样品。

作者: cywjc77 时间: 2013-6-28 13:33
好好。。期待更多。。。

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 13:50
本帖最后由刘影于 2013-6-28 13:51 编辑

碳管编织完毕后，使用RTM方式从磨具的一端注入树脂，渗透到碳纤层里，多余的树脂从另外一端流出，使用RTM方式注入树脂可以更均匀，防止出现气泡。

借用一张网络示意图片

已经做完树脂注入的管材进入下一个步骤。

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 13:55
接下来进入管材的最后一道生产工序，脱模和裁切

机器手臂先取出模具内芯

然后取出模具外层，没有内芯的模具外层相对柔软，容易取出。

随后进行切割

完成切割的管材会放入存储盒里

已经完成的各种管材

作者: 极限运动。 时间: 2013-6-28 14:06
真是不错，，，自己编碳布

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 14:23
本帖最后由刘影于 2013-6-28 14:46 编辑

最终IMPEC的管材使用复合材料制作的壳节来完成连接

壳片的外形是精确生产出来的，可以完美贴合碳管，并且达到最优的结构性能。

添加粘合剂后，使用固定架精确粘合。

车架也是这样

作者: 骑行在拉萨 时间: 2013-6-28 14:37
期待片片哦！

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 14:45
车架质检区域，有矫正台，把车架和前叉放置上去查看精度

等待质检的车架

碳管内部，没有多余的树脂，很平整

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 14:47
本帖最后由刘影于 2013-6-28 15:35 编辑

看完生产过程，我在想，BMC为什么要生产IMPEC呢，IMPEC实际上不是最轻的车架，也未必就是是刚性最强的车架。BMC为何还要费力气在本土生产IMPEC？

许是瑞士人对精准的追求，如同钟表。目前全球碳架绝大部分都在大陆和台湾代工，降低了成本。但生产出来的产品未必就能100%还原原有的设计。最近闪电召回数万根前叉，体现出闪电对消费者负责的积极态度，是否也反映出代工厂和品牌之间的矛盾，工厂是否能够对品牌产品负责，真的很难讲，往往车架的设计最终会因为工厂达不到要求而做修改，甚至代工厂劫持品牌商也是有可能。网上各种仿造的碳纤产品就说明出一些问题。

BMC也许就在这样的环境下，需要有一个完全在自己工厂里精确生产的产品，100%的控制整个过程，甚至精确到包含每根碳纱的编织角度。来表明自己对品质的追求，生产出能够完美符合设计目标的车架。

以上只是自己的猜测。

作者: xiaoking9 时间: 2013-6-28 15:26
这个帖子太棒了，必须插入·····做个板凳慢慢看··········

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 15:39
接下来继续参观工厂，进入定制部分

往往需要为职业车手做一些定制，比如一个独特角度和长度的把立

Steve举了一个例子，通过定制，制作一个独一无二的TT把

使用已经浸过树脂的碳纤布

在模具上层叠

其中一个成果就是这个TT车把

以及这台车的把立部分

作者: 根汁汽水 时间: 2013-6-28 15:40
果然这里要比刘版微博直播上的多得多

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 15:46
工厂最后一部分，CNC区域，部分配件需要使用数控机床来完成，比如把立，模具等等。

CNC完成的配件主要是工厂用于自用

比如这个是IMPEC坐管的模具，工厂自身就可以完成制作。

把立样品

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 15:51
最后是测试实验室，各种扭车架，摇车把的机器，这一部分不能拍照，所以大家自行脑补吧

工厂参观结束

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 15:54
本帖最后由刘影于 2013-6-28 15:55 编辑

后面还有精彩内容，今天稍晚点更新

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 15:55
后面还会有一些内容，今天稍晚点更新

作者: 徐韶峰 时间: 2013-6-28 16:00
都高科技机器人。。。赞

作者: 老胡 时间: 2013-6-28 16:19
冒泡留名

作者: chenyuexin 时间: 2013-6-28 16:20
传统工艺，材料革命。

作者: 抹茶拿铁 时间: 2013-6-28 16:39

精美的工艺品啊

作者: 公路菜刀 时间: 2013-6-28 16:48
BMC梦想车架

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 17:09
工厂参观结束，BMC请来山地车队的车队经理以及四位重要车手与大家碰面，与大家互动

从左到右为车队经理David Chassot，以及四位状态正好的山地车手 Lukas Flückiger，Ralph Näf , Julien Absalon , Moritz Milatz

给我的印象，四位车手都很低调，而且也谈到了骑车是一个职业，并没有把自己当做明星，会后他们四人相互倒咖啡聊天，如同家人。整个聊天过程很轻松。

会后来到BMC场地赛体育馆，使用BMC基金建造，BMC不仅仅是一个自行车制造商，通过基金运作，让自己永不停止的去推动自行车运动。，

场馆包含健身房，餐厅，250米的场地赛道，以及多用途的场地，平时可作为公众的活动中心。

场馆的穹顶和跑道为全木结构，今天则是借给BMC用作自行车展示，

BMC即将发布的TR02场地车架提供试骑

弯道

作者: 刘影 时间: 2013-6-28 17:20
现场各个版本的IMPEC

作者: lxpxiangzi 时间: 2013-6-28 18:52
长见识了~

作者: allanwalker 时间: 2013-6-28 18:53
谢谢斑竹！

作者: 菜鸟。。 时间: 2013-6-28 20:28
好贵啊，就我这经济，买起来难啊。。

作者: kun_martin 时间: 2013-6-28 20:57
这种编织制造方法与车架结构与我的Time好类似

作者: reebok03 时间: 2013-6-28 21:16
刘版总能给我们带来惊喜谢谢了呵呵

作者: 眼镜 时间: 2013-6-28 21:39
就如艺术品般精致，长了眼了！

作者: 绝对BH 时间: 2013-6-28 22:12
感谢分享

作者: 懒馨 时间: 2013-6-29 08:09
精品的欧洲造~国内什么时候能有这样的心态去面对大众~

作者: 浪拉山歌 时间: 2013-6-29 08:25
谢谢刘版

作者: YuleiXiong 时间: 2013-6-29 08:46
特喜欢埃文斯夺冠的那款 IMPEC.

搞不懂 BMC 委身给台湾人做了很多入门级的东西，屈尊了这个品牌。

作者: YuleiXiong 时间: 2013-6-29 08:50
BMC 这边应该是德语区。

作者: 刘影 时间: 2013-6-29 12:44

YuleiXiong 发表于 2013-6-29 08:46
特喜欢埃文斯夺冠的那款 IMPEC.

搞不懂 BMC 委身给台湾人做了很多入门级的东西，屈尊了这个品牌。

如果在瑞士生产，那成本真是不得了，当地普通工人的收入相当于人民币两万多。IMPEC工厂里也只见到5个工人。

作者: 对穿肠 时间: 2013-6-29 13:41

YuleiXiong 发表于 2013-6-29 08:46
特喜欢埃文斯夺冠的那款 IMPEC.

搞不懂 BMC 委身给台湾人做了很多入门级的东西，屈尊了这个品牌。

简单点想想就像现在某些企业，一个工作要人做月薪1W，但较累。所以请了好多临时工代替只给2K，你想想他不用出力就赚了8K，难道会有人不愿意吗？

作者: YuleiXiong 时间: 2013-6-29 14:49

刘影发表于 2013-6-29 12:44
如果在瑞士生产，那成本真是不得了，当地普通工人的收入相当于人民币两万多。IMPEC工厂里也只见到5个工人 ...

全球化确实是这样，能够简化的外包业务都尽量外包，所以我现在都骑钢架了。

作者: YuleiXiong 时间: 2013-6-29 14:51

对穿肠发表于 2013-6-29 13:41
简单点想想就像现在某些企业，一个工作要人做月薪1W，但较累。所以请了好多临时工代替只给2K，你想想他不 ...

所以现在看见很多骑着台湾企业干出来的车的人反倒神气十足。

作者: YuleiXiong 时间: 2013-6-29 14:53

刘影发表于 2013-6-29 12:44
如果在瑞士生产，那成本真是不得了，当地普通工人的收入相当于人民币两万多。IMPEC工厂里也只见到5个工人 ...

记得别人说天安门门口扫地的人年薪都10万元起步。

窃以为这些瑞士的工人看了也要吐血。

作者: dahzdc 时间: 2013-6-30 14:07
恩爽，不愧为是世界3大能自编碳布的工厂之一，GIANT强有力的竞争者啊。今年G的“破瓶儿”貌似也不好惹啊，应该比这个BMC的车架更牛。
仔细看了下，BMC是管子做好后再用其他材料的组件拼装出来车架的，而G是管子做好后用事先做好的车首部分，五通部分等再拼装并继续用碳布覆盖加强的，组件也是全碳的，外表看着要更美观和一体。这点我个人觉得要更美观，风阻也小，更破风

作者: babeileite 时间: 2013-6-30 14:13
精美，太棒了。

作者: 刘影 时间: 2013-6-30 14:43

dahzdc 发表于 2013-6-30 14:07
恩爽，不愧为是世界3大能自编碳布的工厂之一，GIANT强有力的竞争者啊。今年G的“破瓶儿”貌似也不好惹啊 ...

圆滑表面的碳架更容易制作，成品率高，二代有棱角的管材就比较复杂，脱模会很有难度，所以越来越多的车架都减少了棱角的设计而趋向圆管，BMC还在坚持使用大量的六边形，和异性管材。所以没有工厂做山寨BMC车架，不合算。

作者: 阿汤哥 时间: 2013-6-30 14:51

公路菜刀发表于 2013-6-28 16:48
BMC梦想车架

我也是，以后团购吧

作者: 零下 时间: 2013-7-1 13:02
见识了~~

作者: william2019 时间: 2013-7-1 13:31
大量的ABB。。。没办法都是瑞士企业，让国内自动化行业汗颜啊

作者: jayliu1943 时间: 2013-7-1 20:10
看了之后深深的中毒了

作者: 公路菜刀 时间: 2013-7-3 09:25

阿汤哥发表于 2013-6-30 14:51
我也是，以后团购吧

只买的起BMC街火铝架

作者: 阿汤哥 时间: 2013-7-3 09:49

公路菜刀发表于 2013-7-3 09:25
只买的起BMC街火铝架

不舍得不是买不起

作者: 好久不见 时间: 2013-7-3 15:54
国内山寨的碳驾价格很便宜，会不会骑着骑着断了啊？！

作者: kevflex 时间: 2013-7-4 11:20

刘影发表于 2013-6-30 14:43
圆滑表面的碳架更容易制作，成品率高，二代有棱角的管材就比较复杂，脱模会很有难度，所以越来越多的车架 ...

带有棱角的管材也有了。。。。。淘宝山寨bmc架子开始多了

作者: hide 时间: 2013-7-4 17:30
这个必须顶，涨见识了

作者: 179565288 时间: 2013-7-5 16:30
那边的环境真是好，下班后可以骑着车在路上自在的骑，5,6月份晚上8点半就跟我们这边4点半一样，天都很亮，所以有足够时间骑车

作者: 牛棚户 时间: 2013-7-6 07:12
上了一堂科普课，谢楼主！

作者: 董事长 时间: 2013-7-6 11:07

看的好过瘾看完才知道傻骑有傻骑的好处

作者: 喝啥哟 时间: 2013-7-6 11:29
生动、精彩的一颗

作者: HOLDMAN 时间: 2013-7-6 20:12
不得不顶，bmc

作者: 杨浦美利达 时间: 2015-1-6 21:47
长知识

作者: 一起吧-GO 时间: 2015-1-22 16:11
问一下，BMC的架子都是瑞士制造吗？

作者: 刘影 时间: 2015-1-22 16:15

一起吧-GO 发表于 2015-1-22 16:11
问一下，BMC的架子都是瑞士制造吗？

瑞士设计和研发，IMPEC在瑞士生产，其他系列在台湾生产，车架上都有标注产地

作者: 一起吧-GO 时间: 2015-1-22 16:57

刘影发表于 2015-1-22 16:15
瑞士设计和研发，IMPEC在瑞士生产，其他系列在台湾生产，车架上都有标注产地 ...

Thanks{:7_245:}

作者: 枫若铭 时间: 2015-1-22 19:58
很漂亮的车架.坐等bmc impec adv

作者: 枫若铭 时间: 2015-1-28 11:32
等新款adv了

作者: 咸菜 时间: 2015-1-29 18:26
好漂亮的车架

作者: 小.晕 时间: 2015-2-3 12:42
一直喜欢BMC这个牌子。。

作者: ulwh 时间: 2015-2-11 15:01
真正的工匠之心，令人印象深刻

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