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标题:
请问有没有大组赛大集团内骑行规则?
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作者:
zhoucs825
时间:
2013-5-5 20:58
标题:
请问有没有大组赛大集团内骑行规则?
了解了,五月四号上海北京联赛的比赛状况,发现都不同程度上出现了摔车,造成了车友的受伤,赛车的损坏,其中的原因有很大一部分是,很多车友没有大组赛的经验,在大集团内骑车的时候没有把握住自己的位置,从而酿成事故。
想问一下,在大组赛中,有没有类似于编队骑行这样的基本规则,以便于大组赛中文明骑行,避免事故发生。希望老鸟们,禽兽们能总结一二。
作者:
赛事秘书
时间:
2013-5-5 21:47
看看上海联赛的摔车,基本发生在C组。
C组摔车多,当然和C组的参赛选手人多有关系,但和选手的经验不足、赛道的难度也有很大的关系。
绝对避免摔车是做不到的,摔车本身就是比赛的一部分。要减少摔车,就是找到宽阔的赛道是一方面,提高自己的骑车技能是更重要的。 提高技能不是看规则就能明白的,2013年上海联赛规则,也有部分提到大组骑车的注意事项的。
作者:
9912811
时间:
2013-5-5 22:15
其实我觉得C组这次主要的问题可能在平把车比较多上面……
路窄,平把正面投影宽,更容易互相勾到,加上有选手装了副把的,于是……
细分组是可能有必要的
作者:
浪子-东
时间:
2013-5-6 10:07
C组人太多了
作者:
冷無言
时间:
2013-5-6 11:32
C组不会骑的人太多了,
作者:
xiaoking9
时间:
2013-5-6 11:48
我是听了高手的话,全程握下把,控车稳定很多
菜鸟的想法,是不是根据赛道情况,适时的把C组分成2小组
作者:
蓝雨幽忧
时间:
2013-5-6 13:15
虽然这次我没有参加到比赛,我认为可以在一定人数中分组比赛,虽然比赛时间有所拖长。但也确保参加比赛人的安全。谁希望几十元的保险费换成摔车车损和受伤呢
作者:
codafox
时间:
2013-5-6 14:55
c组得那个大摔车,起因应该是一个车手在高速骑行中没注意太靠路的左边而撞到小桥的木质通道上。公路大家懂得,大集团骑行,摔车是成片的。
分组个人觉得也是个好建议,当然具体实施可能今年不一定弄得了,但不失为一个备用的解决方案。
作者:
jasj
时间:
2013-5-6 22:49
C组没经验的人太多,我是在第四圈中端转弯,有人突然内道超前,你超前么也就算了无所谓的,但是超过我之后突然变向内道,导致我前轮直接卡在他后拨里面,直接断辐条,断后拨,还好人没大碍,真他妈气愤,我问候你祖上十八代啊。。
我是第一集团,记得是一个穿白色骑行服的兄弟连卡位。同事遭殃的还有日本一选手,后来我们直接扛车回起点。。
作者:
刘影
时间:
2013-5-7 11:49
这个挺难的,如果有车友多分享经验会好很多
作者:
leethal
时间:
2013-5-7 12:14
我就是摔车受害者,正常骑行中,突然前方出现了一个平躺的giant tcr车,车主是一个粗犷的小个子壮实长发男子,着黑色骑行服,其实实话说全称就我俩在带这个集团,一直努力追。1米的距离导致我直接就压了上去,然后就痛苦地倒地了, 我看了他一眼,粗犷的小个子壮实长发男子默默地拿起车消失在远方,再也没有出现。我到现在也不知道为什么他会突然摔车?
作者:
小爱
时间:
2013-5-7 19:29
leethal 发表于 2013-5-7 12:14
我就是摔车受害者,正常骑行中,突然前方出现了一个平躺的giant tcr车,车主是一个粗犷的小个子壮实长发男 ...
说实话我也看不懂。。。
作者:
kevflex
时间:
2013-5-7 21:15
看来要提高控车水平啊。。。平把确实好操控
作者:
zhoucs825
时间:
2013-5-8 09:06
我觉得在,大组内骑行的时候,大家应该是一个整体,一、不能随便并线,如果两边的人恰好都往中间并线,那中间那个肯定要摔了,大家都骑自己的那个线路,二、尽量匀速骑行,不能随便刹车,也不可突然加速,除非你在大集体的边缘,想摆脱。
作者:
自己的摩西
时间:
2013-5-9 21:03
leethal 发表于 2013-5-7 12:14
我就是摔车受害者,正常骑行中,突然前方出现了一个平躺的giant tcr车,车主是一个粗犷的小个子壮实长发男 ...
我是这次摔车最大受害者 锁骨骨折 赛季报废 几w医药费 几个月工资 还有痛苦。。
作者:
zhoucs825
时间:
2013-5-14 10:51
哎,楼上确实很悲催啊,当然人一辈子不会总倒霉,过去了,好运就来了。
作者:
zhoucs825
时间:
2013-5-14 10:55
尽量跟着前面那个人骑,养成并线前回头看一眼的习惯,当然要练成回头看车不动的能力,基本上和编队骑行差不多,如果你后轮挂到别人前轮肯定会摔车。
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