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标题: 我的新藏线 我的梦 [打印本页]
作者: txgcny 时间: 2013-5-2 10:34
标题: 我的新藏线 我的梦
本帖最后由 txgcny 于 2013-5-2 11:03 编辑
我的新藏线 我的梦
My xin zang xian My dream
2011年从上海出发骑行318国道全程到尼帕尔 ，途中经过5000多公里的拉孜318和219国道的三叉路口，同行的小刘单人独骑和我们分别，踏上了前往新疆的219国道。
当时对新藏线知之甚少，感觉小刘胆子也太大了，心里暗暗为他捏了把汗。一个多月后听同行的马大姐说小刘已经安全的骑完了新藏线全程。从那时起就关注起了新藏线的信息，骑行新藏线的梦也慢慢的浮现了出来。
——新藏线以新疆叶城为起点，终点为西藏拉孜的318国道，全程2140公里，过拉孜后，再经400公里318国道，到达西藏首府拉萨。
——它穿越举世闻名的昆仑山，喀喇昆仑山，冈底斯山，喜马拉雅山，翻越16个冰川达坂，涉44条冰河。
——它全线经过的大部分地段为“无人区”，是几条进藏路线中最艰险的。
——它平均海拔4500米以上，途径海拔5000米以上的大山5座，最高的界山达坂海拔5248米。
——它是世界上最艰险的公路之一。
——这就是新藏公路，国道219 线。它是骑驴们心中的金字塔尖，巅峰之路。
（未完待续）
作者: 雪莲 时间: 2013-5-2 12:34
作者: dijuyan 时间: 2013-5-2 13:30
坐等新藏线看精彩大片
作者: 老孙 时间: 2013-5-3 11:37
怎么就没了呢？？？
作者: txgcny 时间: 2013-5-3 13:18
本帖最后由 txgcny 于 2013-5-3 13:57 编辑
为什么要去西藏？为什么要骑单车去西藏?为什么？许多不同的人都会问一个相同的问题，而每个人都会有一个去西藏的理由。我的回答是；在短暂的人生经历中有一段不同寻常的经历，或许人生就更有了意义。
2007年，青藏铁路刚开通，我就去了西藏。那时的交通工具是飞机,火车,BUS。即使走马观花浮光掠影的游历已经深深的震撼了我。于是就有了2011年的骑行川藏。
大家可能看过“磨房”上二篇很火的帖子，到现在历时二年多还有人在跟帖，可见西藏在骑驴们心中持续不断的魅力。
一，15码紫云小女子川藏骑行记；
二， 6个人的新藏线（叶城-狮泉河-吉隆-珠峰-拉萨）；
而本人就有幸跟其中之一的楼主紫云同骑了川藏路。
正是看了6个人的新藏线（叶城-狮泉河-吉隆-珠峰-拉萨），楼主“小孩”灰谐幽默的言语把艰苦骑行的新藏线描绘成了快乐骑行的大片，才使我从纠结着到底要不要骑行新藏线中走了出来。她们这些细皮嫩肉的女孩子都具有强大的意志力，完成常人难以想象的，值得终身回味的举动，难道我一个出生于解放前，从苦难的深坑里爬出来的老汉还不如她们吗。 现在许多地方大肆敛财，山寨的高仿景点人潮涌动，真正的骑驴是不屑一顾的。而那些原生态的雪山，蓝天，白云才是心中的美景，哪怕一片荒漠也有不可复制的独特魅力。想去呢？就赶快去吧，再过几年你们拍的照片上就都会有很多很多的电线杆子了，趁还没全污染，赶紧去吧。
（未完待续）
作者: 大顺 时间: 2013-5-3 14:27
坐等新藏线看精彩大片
作者: pj25 时间: 2013-5-4 11:16
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 银色弯把 时间: 2013-5-5 15:53
好风景！
作者: 荷萍 时间: 2013-5-7 11:48
txgcny 发表于 2013-5-3 13:18 
为什么要去西藏？为什么要骑单车去西藏?为什么？许多不同的人都会问一个相同的问题，而每个人都会有 ...
是啊！原生态才是真正的美！期待新藏线美景展示在广大骑驴面前。
作者: 流沙一砾 时间: 2013-5-10 12:25
txgcny 发表于 2013-5-3 13:18
为什么要去西藏？为什么要骑单车去西藏?为什么？许多不同的人都会问一个相同的问题，而每个人都会有 ...
黄花菜都凉了，还不见上菜，掌柜的好歹露个脸呀。个人有个人的口味，这很正常，我就好这一口，等到现在了，掌柜你要有个交代呀。
作者: txgcny 时间: 2013-5-11 15:15
本帖最后由 txgcny 于 2013-5-11 15:17 编辑
谢谢流沙一砾的点评。朋友们大可不必争论，用脚投票。上菜慢主要是在做行前准备，上路后可能会更慢，这一路可能信号不会很好，无法上网，只能延时直播。由于路上时间有限对于网友的评论和留言就不一一回复了，还望大家谅解。废话少说，继续上菜。
作者: txgcny 时间: 2013-5-11 15:28
本帖最后由 txgcny 于 2013-5-11 15:30 编辑
于是准备工作就此开始。
这次应该说比2011年骑川藏线时要好得多，那时心中没底，就带着波尔的一本攻略上路了，而且拉萨至樟木的攻略没有，这次比上次经验多少积累了一点，心中相对踏实一点。
首先上网搜索新藏线的攻略，搜到比较有价值的下载了有七本，想从中选取二本使用，结果通读了几遍，觉得其中好人锅，陈子吼，波尔等四本都割舍不下，只好四本全带上了。
其次是装备，新藏线要比川藏线路况严酷得多，所以要多带许多东西，比如0度以下的睡袋，帐篷，3升的水袋，防水的驼包，钢制的货架(铝制的很难电焊)，以及一些特制的工具，内外胎等，在上海的迪卡侬体育超市，波尔的淘宝店共采购了2K多的装备。好在去年在喀什为朋友打了半年工，攒了一点钱，这次骑行新藏是没问题的。
万事齐备，整装待发。
作者: 大顺 时间: 2013-5-11 17:00
txgcny 发表于 2013-5-11 15:28
于是准备工作就此开始。 这次应该说比2011年骑川藏线时要好得多，那时心中没底，就带着波 ...
作者: 流沙一砾 时间: 2013-5-11 17:44
txgcny 发表于 2013-5-11 15:15
谢谢流沙一砾的点评。朋友们大可不必争论，用脚投票。上菜慢主要是在做行前准备，上路后可能会更慢 ...
老兄准备出发啊，我以为是去过回来了，现在写回忆录。
这个事情不好急的，路上辛苦来西，不要求直播，不用上传图片，上传图片太费神，最多讲讲到了哪里就可以了。看了你的行李，我认为行李重心太高不稳定。提个建议，网上70元去淘一个前轮货架，前轮左右两侧各放一个15-20升的包，前面不要放的太重，这样行李重量前后分配，下坡更稳。另外，带只补胎盛水的小瓶子，平时把内胎装进瓶子，也不占多少地方，补胎时如果一时找不到漏气的地方，瓶子装点水就很容易找到漏气点了，只要200多毫升水就够用了，可参考下面如片。
作者: txgcny 时间: 2013-5-11 19:36
你的建议很好，我会酌情采纳。
作者: 大马 时间: 2013-5-11 20:07
祝楼主顺利！
作者: 大顺 时间: 2013-5-13 15:00
此帖有了好开头，慢慢欣赏和继续关注，共享楼主平安胜利归来的喜悦！
作者: txgcny 时间: 2013-5-14 09:44
本帖最后由 txgcny 于 2013-5-14 10:29 编辑
流沙一砾 发表于 2013-5-11 17:44 
老兄准备出发啊，我以为是去过回来了，现在写回忆录。
这个事情不好急的，路上辛苦来西，不要求直播，不 ...
你的这个设计太有创意，太有价值了。对于长途骑驴来说，所带东西要越精炼越好，在赴藏路上有太多的人把自己很喜欢的东西和装备割舍了扔掉，甚至把撑脚都拆下来仍掉，为的是减轻哪怕一点点体积和重量，因为在精神和意志面临奔溃的临界状态，这也许是压跨骆驼的最后一根稻草。我按你的图片依样画葫芦做了一个，因为补胎是每一个长途骑驴的基本功。谢谢。
作者: txgcny 时间: 2013-5-18 15:44
本帖最后由 txgcny 于 2013-5-18 15:47 编辑
火车票已经买好，6月3日出发，上海—乌鲁木齐—喀什。
这次的路线，起点是喀什，终点拉萨。
作者: 流沙一砾 时间: 2013-5-18 19:31
楼主新藏线从叶城出发，最有挑战性的是前段路程，海拔高，路况差。雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小，荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路，古格王国遗址很值得一去，就是离新藏线距离较远。
楼主配备了3升的水袋，3升水重3公斤，可见对水的重视。还要储备一些干粮，最困难的时候包中有粮心中不慌，馕是很好的选择。楼主平原住过段时间后，不能轻视高海拔还是会有高原反应的，再疲劳也不能在大坂附近露营过夜，高海拔处单独骑行千万不能睡着了。
新藏线全程2793KM，里程路线：
叶城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→铁隆滩→98KM→界山达坂→172KM→多玛→113KM→日土→117KM→噶尔（狮泉河）→300KM→门土→222KM→马攸木拉→236KM→仲巴→206KM→萨嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀则→213KM→曲水→49KM→堆龙德庆→11KM→拉萨
作者: txgcny 时间: 2013-5-31 16:15
本帖最后由 txgcny 于 2013-5-31 16:16 编辑
为了我的新藏线自毁形象，生平第一次刨了个光头
作者: 8973649 时间: 2013-5-31 18:16
本帖最后由 8973649 于 2013-5-31 18:20 编辑
坐等大片，加油。
作者: 致真 时间: 2013-5-31 18:34
祝唐老师新藏线一路顺利，平安归来！
作者: shqy2012 时间: 2013-5-31 18:53
祝一路顺利
作者: txgcny 时间: 2013-5-31 19:53
致真 发表于 2013-5-31 18:34
祝唐老师新藏线一路顺利，平安归来！
老师这个崇高的称呼不敢当，还是叫我师傅比较好一点。谢谢！
作者: lmx54321 时间: 2013-6-1 07:34
祝唐师傅一路平安！
作者: 流沙一砾 时间: 2013-6-1 09:06
祝唐老师：一路顺风到拉萨，平平安安把家还。
作者: 老孙 时间: 2013-6-1 11:10
祝唐老师一路平安！明年我一定要去的！向你学习！
作者: 老孙 时间: 2013-6-1 11:18
难怪好长时间在大宁公园没看见你呢！原来你在做准备工作！
作者: 美味蟹黄堡13 时间: 2013-6-1 12:24
羡慕中~~~~~~
作者: 大顺 时间: 2013-6-1 13:37
作者: 阿康 时间: 2013-6-1 14:17
txgcny 发表于 2013-5-31 16:15
为了我的新藏线自毁形象，生平第一次刨了个光头
很帅的形象，跑长途的通用形象！有志者事竟成，祝你好梦成真！
作者: txgcny 时间: 2013-6-1 22:42
老孙 发表于 2013-6-1 11:18
难怪好长时间在大宁公园没看见你呢！原来你在做准备工作！
现在我已搬到江桥居住，无法再到大宁公园跑步，改在金鼎路一带锻炼 ，失去了和大家一起晨练的机会。
作者: 阿越 时间: 2013-6-1 22:51
这次行李带的也忒多了吧，，，， 我去年走，发现压根就不需要那么多。。。甚至快队中，有人的行李还要少
作者: txgcny 时间: 2013-6-1 23:34
阿越 发表于 2013-6-1 22:51
这次行李带的也忒多了吧，，，， 我去年走，发现压根就不需要那么多。。。甚至快队中，有人的行李还要 ...
我这次比川藏线主要是多带了睡袋和帐篷，这占据了很大的体积。但又不敢不带，不知你当时带了没有？
作者: txgcny 时间: 2013-6-1 23:40
本帖最后由 txgcny 于 2013-6-3 10:13 编辑
6月1日女儿为我办了七十大寿暨新藏线饯行宴席。其实我虚年龄只有69岁，但她们说习俗是做九的，那就俗一回吧。
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DPP_0004.jpg
(153.79 KB, 下载次数: 20)
作者: sunlory 时间: 2013-6-1 23:43
好羡慕啊。。
作者: 阿越 时间: 2013-6-2 17:53
txgcny 发表于 2013-6-1 23:34
我这次比川藏线主要是多带了睡袋和帐篷，这占据了很大的体积。但又不敢不带，不知你当时带了没有？ ...
带了，而且经常会用到，但行李规模，没你那么厉害。。。
作者: 阿越 时间: 2013-6-2 17:55
非常佩服老先生，，，库地、麻扎、黑卡，三个大坂，是对身体的考试。之后红柳滩、甜水海、泉水沟一直到多玛，则是对精神的考试。
作者: 雪莲 时间: 2013-6-3 08:44
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-4 09:08
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-4 09:09
作者: 绝对BH 时间: 2013-6-4 09:25
顶，加油！！
作者: Prancing 时间: 2013-6-4 10:13
强帖，帮顶！！！
作者: 淡定 时间: 2013-6-4 11:50
本帖最后由 淡定 于 2013-6-4 11:54 编辑
作者: 淡定 时间: 2013-6-4 11:52
作者: txgcny 时间: 2013-6-6 04:09
本帖最后由 txgcny 于 2013-6-6 04:11 编辑
6月3日低调出征，没有豪言壮语，无需大张旗鼓，仅有老冯，老谭，小郭到火车站送行。
作者: 苦行者 时间: 2013-6-6 04:29
那个杂音终于遭到处理还大家一个干净。祝楼主平平安安排除万难！
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-6 20:56
本帖最后由 凤凰传骑 于 2013-6-6 21:03 编辑
借此，真诚感谢广东东莞韬略运动器材有限公司、BIKETO自行车网对唐祥根骑行新藏线之举
支持，赠送唐祥根品牌头盔和车前包。
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-6 21:20
本帖最后由 凤凰传骑 于 2013-6-6 21:21 编辑
新藏公路又称叶拉公路，编号G219，因而也被称作国道219，始建于1956年3月，北起新疆叶城县，南至西藏拉孜县，全长2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条，穿越无人区几百公里，是世界上海拔最高、条件最苦的公路，也是路段最艰险公路之一。
作者: 拖拉机1 时间: 2013-6-6 22:37
祝愿唐大侠新藏线骑游成功！
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-8 07:45
标题: 6月7日唐祥根发来的邮件内容
本帖最后由 凤凰传骑 于 2013-6-8 08:57 编辑
6月3日—7日，列车正驶向古丝绸之路重镇—喀什-----
掐指一算离开喀什已有4个月，原计划到喀什看望朋友后，再从喀什踏上新藏线的行程，因朋友去了澳门，故直接坐车到了叶城。
明天准备修整一天，后天将正式踏上新藏线行程，虽已做了充分准备，但心中难免有些忐忑不安，不知前程会有怎样的故事等待着我？
此次骑行新藏线己做好全程直播准备，但新藏线环境远不如川藏线，有些地方甚至连手机信号都没有，更别说网络了，只能到有网络的地方再更新内容，算是延时直播吧。
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-8 07:59
本帖最后由 凤凰传骑 于 2013-6-8 08:18 编辑
被电线杆污染了视觉的戈壁荒漠晨曦，很美---
作者: 阿康 时间: 2013-6-8 08:00
凤凰传骑 发表于 2013-6-8 07:45
6月3日—7日 列车在驶向古丝绸之路重镇—喀什----- 掐指一算离开喀什已有4个月，原计 ...
关注老唐的骑游。祝一路好运！
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-8 08:07
单车停放在列车上最舒服的位置
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-8 08:13
列车穿行于山绿草茵中，山顶是终年积雪的天山山脉。
作者: 凤凰传骑 时间: 2013-6-8 08:16
一出车站就结交到了同伴
作者: 老孙 时间: 2013-6-8 17:27
祝老唐一路顺风！平安归来！等看大片！
作者: 凡缘 时间: 2013-7-15 14:20
6月3日离沪去新疆叶城，完成 "我的新藏线,我的梦"的唐先生，现在近况如何？ 时间已过去一个多月，作为骑友我十分关注，凤凰传奇全程直播，期待了太久了。
作者: 老孙 时间: 2013-7-16 11:44
凡缘 发表于 2013-7-15 14:20
6月3日离沪去新疆叶城，完成 "我的新藏线,我的梦"的唐先生，现在近况如何？ 时间已过去一 ...
同问在新藏线的老唐，时间已经过去一个多月了，老唐的情况怎么样了啊？？？
作者: shlihaojie 时间: 2013-7-18 20:02
凡缘 发表于 2013-7-15 14:20
6月3日离沪去新疆叶城，完成 "我的新藏线,我的梦"的唐先生，现在近况如何？ 时间已过去一 ...
关注、期待最新消息！
作者: 流沙一砾 时间: 2013-7-20 13:30
与楼上同感，很想知道老唐的近况。此贴要顶起来。
作者: 荷萍 时间: 2013-7-21 09:33
相信老唐！耐心地等待大片出台！
作者: txgcny 时间: 2013-8-26 16:05
本帖最后由 txgcny 于 2013-8-26 16:21 编辑
踏上新藏线至今已有两个月，博客一直未有更新，关注我的朋友都很纳闷，你到底怎么啦？有的朋友甚至发短信打电话询问，今天告诉大家，很不幸，第四天快到麻扎时，严重摔车。现今伤势已经基本痊愈，第一件事就更新博客，新藏线上的四天对我来说还是很重要的，现于整理详细呈上。
6月9日 晴 叶城—采矿场 98公里 总里程98公里
第一天比较兴奋，天蒙蒙亮就出发了。同行的有广州的小朱(猪)，小刘（牛），小崔（豺）和本人老唐（狼）, 不知随后猪牛 豺狼的组合会有什么样的故事？
到了骑驴们心中向往已久的新藏线的起点零公里处，一通狂拍，在零公里碑上胡乱涂鸦，完全尽兴了才离开叶城，一头扎进了茫茫荒漠。
从叶城到第一个有人的地方柯克亚乡距离有62公里，一路上荒无人烟，除了头上火辣辣的太阳，地上滚烫的沙子，再无其他有生命的迹象。即使你想休息，也没有荫处可躲，只能在烈日下曝晒。如果不是偶尔有辆汽车开过，你可能还会以为自己在火星上呢。
晚上到达一个采矿场，有一间空屋可以搭帐篷睡觉，没水，没电，没食物，没手机信号。虽然对新藏线的艰苦有所思想准备，但实际还是要比想象艰苦得多。
我在零公里碑上的涂鸦
猪牛豺狼组合
这可能是我见到的最大的零字
进入一望无际的荒漠
作者: 绝对BH 时间: 2013-8-26 16:26
大大滴膜拜~！
作者: 拖拉机1 时间: 2013-8-26 21:40
终于看到了老唐新信息，尽管消息没有那么振奋人心，但总算是可以放下心来了。继续等候你的的叙述。
作者: txgcny 时间: 2013-8-27 11:12
本帖最后由 txgcny 于 2013-8-27 11:34 编辑
6月10日 晴 采矿场—库地 68公里 总里程166公里
今天骑行的里程好像不多，但海拔上升得比昨天快。要翻越新藏线上第一个达坂—库地达坂，海拔3250米，从叶城到库地达坂，海拔上升了近两千米，此达坂被称为猴子也爬不上的山崖。今天的关键词是悬崖，陡坡。在K104处远望，可以看到高耸入云的山口。爬上了山口，没有川藏线上每个垭口都有的标志物或标识牌，它什么也没有，就留几张照片怀念吧。然后就是17公里的下坡路，这下坡路也潜伏着很大的危险，因为坡也很陡，我小心翼翼把速度控制在二十几码，捏刹把的手捏到发麻。到了库地，这里有好几家饭店兼旅馆，虽然条件简陋，但是不用搭帐篷睡了。
在库地巧遇同骑川藏线的阿彬（枫叶），他说这次紫云也在，不过已经搭车到三十里营，想不到两年了又能在赴藏路上重逢。
满一百了接下来就要爬坡了
正在爬坡的小朱
不断的爬坡
累了歇一会
终于爬上了库地达坂
佛山的骑友带了高压锅气炉给大家美餐了一顿
作者: wsd001 时间: 2013-8-27 12:23
获悉久盼的老唐信息，现平安康复大家很高兴。
作者: 大顺 时间: 2013-8-27 13:32
骑游人的执着和毅力，无可比拟！
作者: txgcny 时间: 2013-8-28 07:59
本帖最后由 txgcny 于 2013-8-28 08:02 编辑
6月11日 晴 库地—206道班 39公里 总里程205公里
今天总的距离是49公里，但是从库地的海拔3250米到206道班的海拔4300米，提升超过了1000米，这样的坡度很容易使人高反，而且还刮着凛冽的寒风，路边的河里结的冰足有一尺多厚，气温肯定是在零度以下。
爬了一整天十多个小时才只有三十多公里，眼看天快黑了，小刘果断地拦了一辆军车，最后十公里是搭车到206道班的。
道班里面并没有空余的房间，唯一的一间空房连大便小便都有，没办法，靠着小刘和工人里的同乡套近乎，才让我们在他们的通铺上和他们挤着睡了一夜。
库地
今天路标的箭头都是向上的
路边河里结的冰厚厚的
206道班
和工人们在大通铺上挤在一起睡了一夜
作者: 大马 时间: 2013-8-28 11:36
本帖最后由 大马 于 2013-8-28 11:37 编辑
骑行新藏线真不容易。
楼主的精神感人
作者: 荷萍 时间: 2013-8-28 13:06
txgcny 发表于 2013-8-28 07:59
6月11日 晴 库地—206道班 39公里 总里程205公里 今天总的距离是49公里，但是从库地的海拔3250米到20 ...
二个多月了，高兴地看到老唐终于重返论坛，使大家悬着的心终于恢复平静，平安康复才是大家所期望的。
新藏线的艰辛，让我们老年人望而却步。走新藏线还得三思而行！健康地活着才是真理！
作者: 喝啥哟 时间: 2013-8-28 13:29
只要平安归来就是好！
作者: xuxuxu88 时间: 2013-8-29 06:18
作者: wsd001 时间: 2013-8-29 11:48
不以成败论英雄。老唐单骑318全程到西藏珠峰大本营，单骑环台湾，已是我们心目中的英雄了。
作者: xuxuxu88 时间: 2013-8-29 12:13
作者: txgcny 时间: 2013-8-29 15:49
本帖最后由 txgcny 于 2013-8-29 15:58 编辑
6月12日 晴 206道班—麻扎 约30公里 总里程约235公里
麻扎在维语里的意思是坟墓，可见这条路的凶险。麻扎达坂的海拔已达4950米，我们已经行走在世界的屋脊上。快到山口时正遇上修路工铺设柏油，被阻断了一段时间，正好借机休息一下。小刘好像高反很厉害，最后一段路我帮她把车推上了山口。我的感觉不错，没有高反，精神状态也很好。风很大，也没什么标志物，赶紧下山吧。坡很陡，还是小心地慢慢往下溜。我跟在小朱和小刘的后面，眼看快到麻扎，海拔已经下降了一千多米，我看小刘停了下来，我问怎么啦，她说要拍几张照片，我说那我慢慢地在前面走。我的记忆就到此为止，然后发生了什么就不知道了。等我恢复知觉，我已坐在一家饭店里，小刘告诉我，我摔车了，很严重，她拦车把我拉到了这里，并去请了麻扎兵站的军医来帮助我检查。当时我的右手已不能抬起。军医检查后说骨头好像没断，但必须到医院拍CT检查确认，他们这里没有这个设备，必须回叶城。小刘和小朱叫了车连夜开了六七个小时把我送回叶城。凌晨四点住进了叶城解放军18医院，拍了CT结果医生说没有骨折，做了彩色B超说内脏没有出血，这个结果极大地安慰了我，我还跟小刘说，过几天我把车和行李托运回上海，我搭车跟你们走完新藏线。但是情况远非如此。
小刘小朱在叶城又待了两天，看我能否跟她们一起走，情况比想象的要严重，右胸疼的厉害，无法自由行动，第三天她们只能先走了。
第四天我打电话把情况告诉了在喀什开厂的朋友，他马上用车把我接回了喀什厂里，这样又休养了半个月，人已稍能活动，随即买了7月1日的机票直接飞回了上海。期间我对家里虽然告知了摔车，却一直隐瞒了事情的严重性，轻描淡写的说无大碍。回到上海去医院检查令我大吃一惊，结果是右侧多发肋骨骨折。到现在已经两个多月了，前几天到医院拍片检查，还有四根肋骨没有全部长好。今年上海的酷热打破了140年的记录，趁此机会正好在家静养，目前已经基本痊愈。
不幸中的大幸是这次摔车没有留下后果，否则岂不连累家人？去年上海起点单车网的版主东方宝龙骑行318，摔车后成了植物人，这是多么可怕的后果。
这次摔车给了我刻骨铭心的警示；骑行新藏线这样的险路，必须慎之又慎。许多摔车的人都记不清之前发生了什么，很多时候是没有先兆的。当然摔车的概率很低，可能百分之一，或许千分之一，万分之一，但是谁碰上了那就是百分之百，后果也无法预测，谨慎，谨慎！
馕已经硬得像石头一样
坡很陡 海拔下降了有一千多米
这是摔坏的车
恢复元气
作者: 喝啥哟 时间: 2013-8-29 16:39
txgcny 发表于 2013-8-29 15:49
6月12日 晴 206道班—麻扎 约30公里 总里程约235公里 麻扎在维语里的意思是坟墓，可见这 ...
恢复元气就是好！祝早日康复！
作者: 苦行者 时间: 2013-8-29 17:59
祝楼主恢复恢复再恢复！我的腓骨骨折过，至今近40年无后遗症。肋骨伤过后来会莫名其妙发过老伤几次，但最近20多年没发过。
作者: xuxuxu88 时间: 2013-8-29 18:59
本帖最后由 xuxuxu88 于 2013-8-29 19:35 编辑
大胆估计：由于疲劳、高反及先前可能已有腹泻等情况，出现电解质混乱造成的眩晕，其中哪一样都不好对付，别说一起袭来。楼主眩晕后摔倒还算幸运，不会做无谓的支撑等造成更严重骨折，肋骨问题虽不好受，但只要不是粉碎性无大碍。聪明人摔倒从不用手扶，而是随势打滚，但这很难学的，基本是本能反应。
大家对腹泻一定要极其重视：腹泻一次等于绝食一天，连续几次可想而知！要命的不光营养失去，主要是电解质钾、钠等丢失，造成电解质混乱，影响到循环，继而引发心脏问题，往往导致很多人的周年纪念。
骑行是讲究科学的，不是蛮干，大家既不必怕井绳，又要在每一次骑行时在战术上极其重视。
如有不当描述请唐大侠原谅，毕竟没有联系，仅是文字推敲，但所做提醒望大家能重视。
作者: ni3102 时间: 2013-9-16 20:43
老唐是英雄，70岁的高龄敢去新藏线，令人敬佩。虽说发生意外，但恢复尚可，不幸中之大幸。多保重。
作者: 流沙一砾 时间: 2013-9-18 14:46
不以成败论英雄，老唐依然是勇者。愿老唐早日康复。
只是这车摔的有点玄，突然摔车， 没原因比摔车更可怕。
作者: 荷萍 时间: 2013-9-20 12:24
txgcny 发表于 2013-8-29 15:49
6月12日 晴 206道班—麻扎 约30公里 总里程约235公里 麻扎在维语里的意思是坟墓，可见这 ...
老唐：（右侧多发肋骨骨折。）伤经动骨一百天，好好休养，祝早日康复！
作者: txgcny 时间: 2013-9-30 14:19
本帖最后由 txgcny 于 2013-9-30 14:47 编辑
谢谢大家的热情关注，本人所有的骑行日志都发表在新浪博客上，希望大家能继续关注，http://blog.sina.com.cn/txgcny。
作者: lmx54321 时间: 2013-10-3 17:24
老唐辛苦了，你在连续几次征程中，都顺利完成．是骑行者的骄傲！这次意外，让你不能圆梦．虽败尤荣！愿你一生平安！
作者: lmx54321 时间: 2013-10-6 04:54
老唐的事故，更多的是高反造成的，由此想到老黄，他在滇藏线上，也摔车了．限于条件，没去看，硬撑着．只是穿衣服要梅陇版主帮忙，等回沪后，到医院检查，竟然是锁骨骨折．已经错位愈合了，想到这些英雄好汉，不禁难过．．．．．．
作者: 864178645 时间: 2013-10-6 05:39
lmx54321 发表于 2013-10-6 04:54
老唐的事故，更多的是高反造成的，由此想到老黄，他在滇藏线上，也摔车了．限于条件，没去看，硬撑着．只是 ...
老王确实厉害，这几天又去西藏。
作者: 夜墨 时间: 2013-10-6 09:11
厉害 
作者: 喝啥哟 时间: 2013-10-6 09:19
要善待自己，
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