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标题: 菜鸟求教！跟了自己11年的改装Hunter* 还有救吗？ [打印本页]

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作者: stephan1219    时间: 2013-4-28 17:21
标题: 菜鸟求教！跟了自己11年的改装Hunter* 还有救吗？


11年前改的车子，老Hunter* ，跟了自己11年，很有感情，不远报废，但苦于现在想骑车上班，可其表现实在难以维系，是否还能重新改装，让其至少能满足我每日来回25公里的路程呢？
手机里有2张图，先给各位达人们看看，回头51再补几张细节图。


哎，要是能让他再跟我个10年，一定跪谢各位前辈达人了。

细节图来了，今天稍微擦了一下，各位看看呗：

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作者: wsskobe    时间: 2013-4-28 17:51
这个改了价值还真不高，不如重新收个2手的。

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作者: stephan1219    时间: 2013-4-28 17:53

wsskobe 发表于 2013-4-28 17:51
这个改了价值还真不高，不如重新收个2手的。

那只要改到让他能够满足我25公里来回公司的话能改写什么呢？

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作者: tqtq11111    时间: 2013-4-28 18:11
有什么问题都不说怎么让人告诉你改什么

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作者: 微风    时间: 2013-4-28 19:31
加强日常保养 例： 加油润滑 ……

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作者: 微风    时间: 2013-4-28 19:34
减轻车辆负重 ，少带人。

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-4-28 20:31
换对轮组+半光胎，换个SD3级别的刹车、传动根据实际状况换。但别把车改的很新很贵，不然容易招贼

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作者: sonic    时间: 2013-4-28 23:44
基本上就是留着架子别的都要换掉是吧？

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作者: msjj    时间: 2013-4-29 09:20
换1.5半光头外胎，如果飞牙尖了，再把飞和链条换了。再骑10年没有问题。

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作者: tian    时间: 2013-5-1 01:26
凤凰26寸老爷车,每天上下班往返25km+的路过...

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作者: zgnapple    时间: 2013-5-1 07:57
这车洗一洗擦一擦，上油换磨损件，还可以跑n年。

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作者: 鬼力    时间: 2013-5-1 20:24
架子留下 其他全换

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-5 17:50

根汁汽水 发表于 2013-4-28 20:31
换对轮组+半光胎，换个SD3级别的刹车、传动根据实际状况换。但别把车改的很新很贵，不然容易招贼 ...

其实我自己觉得问题也就是老化了：
1、车子肯定是重了点
2、前后轮不知道是钢圈问题、花鼓问题还是轴的问题，后轮的旋转不是很稳、这样刹车也就会时不时的碰到。
3、前后刹车也有些问题，很容易变形，不知道是松了还是什么问题，上路前调整好，正常骑行时不会摩擦钢圈，但是一旦使用过刹车后，位置就不对，恢复不到完全不摩擦钢圈的位置。
4、前变速剥离上大牙盘总是有问题，怎么调也调不好。
5、还有就是看到钢丝都锈的很厉害，真心不舍得再让他服役了，生怕出点问题。
补了图了，看看能怎么改呢？

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-5 18:49
仔细看了一下补上图片，提出我认为最合理经济的改法。11年对于自行车来说已经是个不短的服役年龄，有很多老化生锈也再正常不过，但对于通勤来说我认为这辆老车是足够了，还是那个观点：通勤车只要好骑不招人眼就够了。别在乎那点老和锈，我自己的通勤车前叉锈死没回弹，后拨只能变4、5、6、7，锈蚀的地方也多了去了，但调调弄弄过后还是很好骑。
说了那么多废话，说正题：
1、车重只影响加速，通勤车无所谓的，全当锻炼身体。
2、这是后轮偏了，需要矫正。中轴和花鼓的润度和骑行轻重有很大关系。
3、看图刹车外观还行，自己有能力就调一下，或去负责点的车行，确实调不好就换，60左右一对的V刹就足够了。
4、如果前拔能上能下那八成是调校问题。
5、的确锈蚀有点厉害这样即使调好，不久后车圈还是会偏摆。
总观点：问题最大的在于轮组，建议收一对旋飞轮组一劳永逸。线管全换一下；刹车能调则调，不能则换；换对低阻胎；链条锈蚀严重也换一下。别的我认为都能继续用。

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作者: shangyahu    时间: 2013-5-5 19:30
我觉得你该让它休息了

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作者: 微风    时间: 2013-5-5 20:03
需要找个 实惠可靠的修车点

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-5 22:45
如果中轴和花鼓都是跟车一起来的话就换吧，用了11年还是换了比较省心。轮组可以根据自己的预算来，普通的山地轮组还是很好收的，旋飞卡飞的都可以，旋飞的就不用换飞轮，卡飞的就比较好收点。低阻胎也实在太多了，TB搜一下CST或者KENDA的半光、低阻都来了。

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-6 00:41
对的，1.5及以上的都行

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-6 10:15
花鼓是只整个，轴只是中间的一根杆子

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-6 17:25
新手建议入整车，自己配不被店坑就被自己坑

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-6 21:02

根汁汽水 发表于 2013-5-6 17:25
新手建议入整车，自己配不被店坑就被自己坑

ATX777听店主说性价比很高？您怎么看？

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-6 22:34

根汁汽水 发表于 2013-5-6 17:25
新手建议入整车，自己配不被店坑就被自己坑

目前改装的准备，预备入手以下这些东西，还请指教:
1、包邮建大 26/1.5 山地车外胎 高速/光头胎 防刺/自行车外胎。前后胎 100块
2、AVID SD-3 SD3山地车折叠车V刹。前后2付 65块
3、上海建业车行 自编26寸山地车轮组/V刹/捷安特山地车轮组。前后 436块
4、台产 SUNTOUR 三拓 XCR 油压前叉肩控油压避震锁死山地自行车前叉 290块
是否有必要？

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-6 22:44
为啥不能用……都是统一标准，妥妥完美匹配。捷安特的师傅不推销车子就该回去喝西北风了……要锻炼身体或是玩车那买辆好的那是应该，如果只是通勤用，买了好的停在外面肯定被偷啊……

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-6 22:51
1.0/1.25/1.5/1.75/……都是指胎宽，我认为城市骑行1.75最合适，1.5只要自己能接受那种视觉上的“细”也可以。内胎可以不换，但内胎也是有尺寸的，这要根据外胎来决定。我只是觉得辐条也锈了，花鼓也旧了，与其换了辐条重编+保养花鼓，不如换对轮组来的省心。通勤车换对一般的就好了。

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-6 22:56

根汁汽水 发表于 2013-5-6 22:51
1.0/1.25/1.5/1.75/……都是指胎宽，我认为城市骑行1.75最合适，1.5只要自己能接受那种视觉上的“细”也可 ...

轮组要换是否就前后一起换掉呢？还有这个前叉和刹车还行吗？

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-6 22:58

stephan1219 发表于 2013-5-6 22:34
目前改装的准备，预备入手以下这些东西，还请指教:
1、包邮建大 26/1.5 山地车外胎 高速/光头胎 防刺/自 ...

通勤用换个叉没必要啊……如果是想玩车也不用在这辆车上下功夫，如果只是通勤就换胎、轮组、刹车足矣。个人拙见……

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-7 09:54

根汁汽水 发表于 2013-5-6 22:58
通勤用换个叉没必要啊……如果是想玩车也不用在这辆车上下功夫，如果只是通勤就换胎、轮组、刹车足 ...

嗯，汽水太给力了。谢谢您这么耐心的为我解答。目前我轮胎、刹车都已找到。
轮组不是很懂，有什么推荐的性价比高些，适合我的这两老hunter的吗？
还有是不是前后轮组要换就一起换吗？
WD40倒是用来除锈？还是防锈？还是润滑用的啊？看视频介绍好像很牛叉、很全能的。

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-7 10:27
标题: RE: 菜鸟求教！跟了自己11年的改装Hunter* 还有救吗？

stephan1219 发表于 2013-5-7 09:54
嗯，汽水太给力了。谢谢您这么耐心的为我解答。目前我轮胎、刹车都已找到。
轮组不是很懂，有什么推荐的 ...

轮组你就自己看着换好了，我觉得300左右就能收到了。还有人用WD40去风湿呢……什么都能干只要别吃就行了→_→

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作者: 幽灵    时间: 2013-5-7 11:09
通勤用就没必要作任何改装了，只要零件没损坏就行，弄弄干净，作为通勤车，足够可以继续用上N年了

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-7 13:39

幽灵 发表于 2013-5-7 11:09
通勤用就没必要作任何改装了，只要零件没损坏就行，弄弄干净，作为通勤车，足够可以继续用上N年了 ...

但是不弄下，来回骑行25公里确实还是有点辛苦呀。

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-7 14:16
标题: RE: 菜鸟求教！跟了自己11年的改装Hunter* 还有救吗？

幽灵 发表于 2013-5-7 11:09
通勤用就没必要作任何改装了，只要零件没损坏就行，弄弄干净，作为通勤车，足够可以继续用上N年了 ...

表示赞同，通勤的能不改就不改，好用就行。

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-7 17:42

根汁汽水 发表于 2013-5-7 14:16
表示赞同，通勤的能不改就不改，好用就行。

两位大神都是建议我再买一辆新的么？

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作者: 根汁汽水    时间: 2013-5-7 18:15
标题: RE: 菜鸟求教！跟了自己11年的改装Hunter* 还有救吗？

stephan1219 发表于 2013-5-7 17:42
两位大神都是建议我再买一辆新的么？

要玩车就买新的，只是通勤就现在的修一修就好了。两者不能混为一谈

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作者: Menz    时间: 2013-5-8 15:35
这车子如果没有操控问题的话，千万别动前叉和碗组，很难找适合的配件
链条和飞轮建议检查，链条已经锈的很厉害了，飞轮因为是旋飞，时间长生锈容易飞轮片逐个脱落
其他位置除锈加油保养

个人观点，仅供参考

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作者: stephan1219    时间: 2013-5-8 18:19

Menz 发表于 2013-5-8 15:35
这车子如果没有操控问题的话，千万别动前叉和碗组，很难找适合的配件
链条和飞轮建议检查，链条已经锈的很 ...

谢谢关心，前叉可换可不换，碗组不准备换了，飞轮和链条都是前年新换的，还比较新，主要是轮组方面不是很懂，觉得轮组对骑行的形象相对较大，想换一副来解决。不知道有没有合适的推荐。

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作者: 幽灵    时间: 2013-5-9 14:48

stephan1219 发表于 2013-5-7 13:39
但是不弄下，来回骑行25公里确实还是有点辛苦呀。

三轴清理洗洗，珠子珠挡损坏的换换，加点黄油，调整下，骑起来和新的没啥不同

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作者: Menz    时间: 2013-5-9 16:31

stephan1219 发表于 2013-5-8 18:19
谢谢关心，前叉可换可不换，碗组不准备换了，飞轮和链条都是前年新换的，还比较新，主要是轮组方面不是很 ...

第一点，你自己测量一下后轴的开裆距离，可能不是标准的135MM
第二点，如果是标准135MM，你要找旋飞花鼓比较困难，而且升级的意义不大
第三点，如果找到较新的旋飞花鼓，或者轮组，换上去的话其实和没有换是差不多的，除非现有的已经坏了
第四点，如果想换卡飞，就要换飞轮，卡飞最低是8速的，也有7速不过极少，换卡飞意味着要换后拨，要换手变，搞不好要换前拨

总结起来就是，你现在是旋飞后轮，要升级轮组，很可能就必须升级变速套件，而且是在车架符合标准规格的基础上。

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