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标题: 小轮车骑得过大轮车吗? [打印本页]

作者: 猫鼠大战 时间: 2013-4-18 09:46
标题: 小轮车骑得过大轮车吗?
本帖最后由猫鼠大战于 2013-10-24 21:53 编辑

作者: 9321106 时间: 2013-4-18 10:19
发动机升级外加改车应该可以追上点

作者: qklnc 时间: 2013-4-18 10:30
详情，云龙老师

作者: dewente 时间: 2013-4-18 10:36
本帖最后由 dewente 于 2013-4-18 10:41 编辑

小轮骑得是“范”，有点扮猪吃老虎的味道，我之前骑451小折，上锁鞋，平路巡航28左右，顺风的话31左右，就是小折惯性差，要不断蹬踏才能维持速度，对体能要求更高。这样的话道路上一般的山地乃至公路要超越问题不大，超过去别人意外的目光你还是能感受的哦，哈哈！
现在改骑公路，平路一般33左右，顺风的话35吧，别去和“公路党”比，年龄、体型、器材都不是一个档次的，被甩是正常的，我骑38的时候照样被人超，后来摇上去刚冒头就“爆”了，也悲剧啊！
看你30公里1小时25分强度也不算低，建议缩短距离，增加强度，只有强度上去了体能才可能提升，不然舒舒服服骑60公里只是“锻炼”吧罢了，要再提高不太可能。
楼主贵庚啊？我37了，有时间一起绕绕圈吧

作者: iamdb 时间: 2013-4-18 10:49
关键看动力咯~ 轮子大小无所谓，当然尺比要上去~否则没得比

作者: 左寻 时间: 2013-4-18 11:23
小轮在速度的维持上是比大轮差，惯性和轮胎阻力都是原因，这是无可避免的事实。折叠车还有个结构稳定不如大车的问题

作者: shqy2012 时间: 2013-4-18 12:15
我每天往返30公里，积累体能。如果要长途，还是换大轮径吧，效率也是目的之一嘛。

作者: speedattack 时间: 2013-4-18 12:21
小轮要赢过大轮子，本来就没有可比性，但这样的不公平却经常被拿来比，
好吧，也未必不可以，云龙大叔就已经做到了，
他以前骑700C巡航40，后来换了2万多的车架，巡航42，
之后我的理念告诉了他，于是也开始玩小轮子，并终究把巡航提高到45，
我只有敬佩了，

作者: speedattack 时间: 2013-4-18 12:24
本帖最后由 speedattack 于 2013-4-18 12:25 编辑

看您的速度，似乎是没有自锁的，
您骑的是山地车？
麻烦给张照片，我看看如何提速先：）

每天60KM，的确是有点过了，量力而行吧，
别每天了，遇上下雨的时候还是休息下，也为了基本的安全：）

作者: 龙行叫 时间: 2013-4-18 14:34
每天这样。。。当心膝盖

作者: 单车界 时间: 2013-4-18 18:27
小轮径貌似可以飞一般的速度，当然啦，发动机一定要给力给力再给力

作者: piecesail 时间: 2013-4-18 20:17
顶下，之前骑的是29寸山地，骑的不多，空气太差，速度一般在28-32之间，清明骑着老婆的p8去崇明骑了一次，顺风上35-36很轻松，最快竟然骑到39-40而且维持很长时间，信心大增啊，这几天把p8改了自锁，坐垫，轮胎改为1.35的胎，最近空气又差了，还没出去骑过，希望五一到时候有机会试试看，小轮觉得速度也很快啊，到时候回来再更新下，

作者: speedattack 时间: 2013-4-18 20:34
本帖最后由 speedattack 于 2013-4-18 20:36 编辑

单车界发表于 2013-4-18 18:27
小轮径貌似可以飞一般的速度，当然啦，发动机一定要给力给力再给力

我的发动机很久很久没有好好操练了，所以只有尽可能提高车架潜在的性能，
还有零件搭配的合理性，使其骑起来相对轻松些，自锁当然是基本装备：）

作者: 云龙 时间: 2013-4-18 22:24
本帖最后由云龙于 2013-4-19 23:04 编辑

小轮车不敢说能超过公路车，但至少有一点是可以肯定的，那就是一辆绝配的小轮车和大车相比在速度上毫不逊色到哪里去，前提是你必须要有足够强大的发动机，光给车子升级套件是远远不够的，发动机的升级才是硬道理。
   这两年我很少骑大车子了，而对小轮车情有独钟，竭尽财力，先后自己动手装过各种轮径的小轮车5辆，在如何提高小轮车的绝对速度进行了多方位的实验尝试，因此说对小轮车的改装还是略有心得的。
   就本人来说，我目前骑小轮车已经超过了自己骑大车的速度，也许是我个子瘦小，更适合骑小轮车的缘故，如是高头大马的人骑小轮车未必有如此的效果，所以还是要因人而异，不能一概而论。
   今天我再次骑着新装的骓驰小轮车到苏州、阳澄湖、昆山、太仓去进行第三次测试，一天行程250公里左右，骑行效果还是比较理想的，从武宁路沿312国道出发至安亭一路上基本上保持40~45的巡航速度，这是以前骑大车所不能达到的速度。
   我那辆TIME公路车上使用的是上万元的ZIPP303碳刀，而这辆小轮车上的铝圈轮组才1千余元，照样能高速行进。以前我追求一味大牙盘，效果不见得如何，现在我采用53牙公路车标准牙盘，采用高踏频，居然更省劲，速度也上去了。
   结论：要使小轮车能赶上大车的速度，首先是要有足够强大的发动机，要具备很高的踏频才能胜任。其次，器材的配置要高，还必须轻量化，如要使小轮增加惯性必须采用50MM的刀圈才有效果。最后，骑小轮车个子不宜高，否则将影响到车子的稳定性，1.75米以下的个子比较理想。以上是我个人的经验，仅供参考。

作者: 晨露嫣然 时间: 2013-4-19 13:01
小轮径车一样飞快但是关键是配置要好一点发动机也要好一点，我也骑小轮，哈哈！现在跟在公路后面跑，说不定哪天会跟公路并排跑或者超越也有可能的喽

作者: wsxlmgg 时间: 2013-4-19 13:06
20寸小轮飘过，骑行感比大轮车好

作者: 云龙 时间: 2013-4-19 14:07
本帖最后由云龙于 2013-4-19 14:09 编辑

wsxlmgg 发表于 2013-4-19 13:06
20寸小轮飘过，骑行感比大轮车好

是啊，小轮车轻巧灵便，启动快，操控性能和加速性好，但是稳定性和惯性就差一些了。小轮车虽谈不上完美的车，但是绝对是一种实用性很强的车种。

作者: hide 时间: 2013-4-19 18:02
我专门查过这方面的大小轮的理论，结论是轮子越小越快。。

作者: 一只赶路 时间: 2013-4-19 18:18
都是口水。

作者: pj25 时间: 2013-4-19 19:38
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