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标题: 低端公路夹器的重量惊喜 [打印本页]

作者: kevinwalker 时间: 2013-4-2 01:02
标题: 低端公路夹器的重量惊喜
本帖最后由 kevinwalker 于 2013-4-2 01:07 编辑

PROMAX的R462
很多低端公路车如R903 RF803 TRIACE的小轮等等
都是用这款刹车
换了BARADINE的公路刹皮之后
一车份含螺丝的重量竟然只有312g
达到了6700的等级
另外实测2300 3*8的手变重量在430g
6700也自叹不如啊

作者: 武术小子 时间: 2013-4-2 05:24
哈哈......你才发现啊?
再低端的夹器更轻,在捷安特的一款女款城市休闲车上拆下的夹器只有116g

仅有两个铝片扭成的,制动也很灵敏的

作者: 白牛 时间: 2013-4-2 11:49
东西不是越轻越好

作者: 刘影 时间: 2013-4-2 17:07
夹器多方面的，最主要是刹臂的高刚性，次要是重量。一些设计不合理的夹器有事会碰到各种麻烦，比如回弹力不够，没法让走线顺畅等等。

作者: zhukov 时间: 2013-4-2 19:59

刘影发表于 2013-4-2 17:07
夹器多方面的，最主要是刹臂的高刚性，次要是重量。一些设计不合理的夹器有事会碰到各种麻烦，比如回弹力不 ...

感觉还要够润啊不然手臂的力量一部分来对抗机械阻力了。。。而且感觉要有线性刹多少有多少好比自然吸气的发动机比涡轮增压的感觉好

作者: ani 时间: 2013-4-2 23:03
彦豪R740 不到290克，还是koolstop刹车块

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