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标题: 如何提高山地车骑行速度探讨 [打印本页]

作者: sunypb    时间: 2006-4-17 15:50
标题: 如何提高山地车骑行速度探讨
  偶与4月4日写了一贴“山地车给我带来的乐趣”后受精华贴的鼓励,同时也受到众车友们的“顶”,身受鼓舞,今再想与诸位探讨一下“如何提高山地车的骑行速度”。
偶感到在骑行山地车时速度很重要,首先要在安全的情况下尽可能的提高速度是骑行的本质和目的。不然的话就失去了意义。而要提高速度也非一朝一夕之事,需要良好的身体条件外其他就是诸如:骑行姿势、脚踏方向、思想集中以及自然条件等等了。下面偶将实践中的体会和盘托出与您探讨。
一、骑行姿势:偶认为骑行姿势很重要,上身略向前倾,眼睛能望到前方20-30米即可。把手不要死死的握住,要灵活一点,这样的手臂不感到累。腰部自然放松,力量从大腿下传到下腿然后用前掌下踩,不要让腰部过分疲劳,特别是骑行路程长的话(40-50千米),否则会感到腰酸背疼。下半身也要自然放松,所有的力量全部集中在腿部,这样的话50千米的路程一般不会感到很劳累。
二、脚踏方向:一般都是两脚掌向前,用脚掌使劲的踩下去。偶在实践中感到两脚掌呈“内八字”型效果良好,可以十分用力的踩下去而且效率高,腿部传递来的动力在左右两脚掌,轮番用劲地下踩就感到车轮在“飞”一般,效果十分明显。
三、思想集中:偶认为干什么事思想集中为第一,除了眼前的事在脑海里外,其它杂念暂时抛开,会有事半功倍之效。骑车也一样,思想高度集中,两眼眇着前方20-30米之处,意念集中在腿部和脚掌上,始终在想我的姿势正确否,下踏的效率如何,前方的路况、人流和车流等。如果有了放不开的东西在思考着很自然的速度就下降了。当然几小时的过程不可能一点都不散心的,那么可以随时提醒自己别过分走神,集中思想就会养成习惯,久而久之就能有效的提高速度的。
四、自然条件:指的是路况、车流、上下坡道人流等等。现在一般的路况都较好,但也要注意前方偶然有坑凹之处,尽量避免。车流的问题很讨厌,特别是在郊区,非机动车道很宽,时有助动车、电瓶车等逆向行驶,而且速度特快,加上本身的速度,相向而行的话一般AVS在70左右。一不小心撞上去的话后果很惨的。所以要小心他们,早作准备。遇到十子路口是常有右拐的车辆也要注意,现在好多都是外来驾驶员,驾驶着十吨、二十吨的集装箱车辆,“野”得很,所以千万要注意不能和玩的。上坡的时候要及早变速,在两腿感到不酸的情况下用力下踩,在将到而未到顶时变速到高挡位,然后“疯狂”的踩下去,真有“一帆风顺”之感。爽啊!
以上是个人实践之体会,从3月7日第一次我从佘山骑行回市区杨浦区长阳路江浦路家中用时2小时20分,到今天早上我从家中骑行到佘山用时1小时55分(其中路线略作了变化),偶感觉是提高了速度了。偶的目标是达到AVS30,实现1小时40分的全程。当然毕竟偶50岁了,不能和年轻人一比高低啊,但我要通过锻炼来实现这一目标看来还是有希望的。
以上请高手点评了。谢谢。
作者: lyfen    时间: 2006-4-17 15:58
上坡及顶强风的时候要及早变速,在两腿感到不酸的情况下用力下踩,

是哦

完全靠大腿的力量坚持不了多少距离就有要崩溃的感觉

适合的档位和踏频对长距离很重要

另外有条件的话,我觉得跟骑是个好办法
作者: 小帅    时间: 2006-4-17 16:06
换公路...会更快...嘎嘎
作者: non    时间: 2006-4-17 16:21
偶的目标是达到AVS30,实现1小时40分的全程。当然毕竟偶50岁了,不能和年轻人一比高低啊,但我要通过锻炼来实现这一目标看来还是有希望的。

已经够厉害了,我才AVS25,25岁啊!
作者: doubler    时间: 2006-4-17 17:01
AVS25不错了。我要努力了啊。我的胎是2.1的。
作者: idler1984    时间: 2006-4-17 19:23
引用第3楼non2006-04-17 16:21发表的“”:
偶的目标是达到AVS30,实现1小时40分的全程。当然毕竟偶50岁了,不能和年轻人一比高低啊,但我要通过锻炼来实现这一目标看来还是有希望的。

已经够厉害了,我才AVS25,25岁啊!

50岁就AVS50了
赞大叔的体力
作者: raynube    时间: 2006-4-17 19:29
提高速度啊。用细光胎+硬叉,能用650C 的公路轮组就更爽了,嘿嘿
作者: 弥漫教皇    时间: 2006-4-17 19:53
换一个公路的大牙盘  速度会更快
作者: drift~~~    时间: 2006-5-6 20:38
速比太大反而不好,关键是看踩踏频率
作者: dukeduck    时间: 2006-5-6 20:40
楼主的帖一定要顶的,和我住得很近。
作者: euhii    时间: 2006-5-6 20:51
用直把,细胎,尽量不要吃风
作者: alpha    时间: 2006-5-6 20:55
山地换细胎就不威猛啦    
作者: euhii    时间: 2006-5-6 20:58
1。6的胎
作者: 林海    时间: 2006-5-6 21:43
顶楼主!
我和你比年龄,小许多:比速度和水平,更有待提,是偶榜样呀!
作者: 刘影    时间: 2006-5-6 21:50
关键还是要多练,上个骑行台,每天2小时,无论粗胎细胎,效果可以明显提高
作者: euhii    时间: 2006-5-7 01:54
本来就是比心肺功能
作者: wlz911    时间: 2008-4-21 19:08
没必要一定为了速度骑行,我骑行是为了快乐和健康
作者: zhaochendong    时间: 2008-4-21 19:36
心肺很重要,差点晕过去~     
作者: lt6214    时间: 2008-4-21 20:01
要快还是公路
作者: andypr    时间: 2008-4-22 10:19
楼主50岁了,很厉害的呀
作者: charlieaml    时间: 2008-4-22 10:40
引用第3楼non2006-04-17 16:21发表的:
偶的目标是达到AVS30,实现1小时40分的全程。当然毕竟偶50岁了,不能和年轻人一比高低啊,但我要通过锻炼来实现这一目标看来还是有希望的。

已经够厉害了,我才AVS25,25岁啊!

AVS30....实现1小时40分的全程.....好强悍的叔叔啊  崇拜ING
作者: jarjar    时间: 2008-4-22 21:26
太强悍了,我现在50km勉强可以保持个avs25.
作者: 100feeling    时间: 2008-4-23 08:25
顶,厉害啊
作者: 零度自由    时间: 2008-4-23 09:28
上细胎。。。。。。AVS30并不难。。。。
LZ江浦路啊。。哈哈我黄兴路。。。到佘山距离差不多在50公里左右,市区骑行存在红绿灯以及其他车辆问题,并不建议在这样的路段进行速度训练,到是建议LZ到世纪公园或者江湾新城绕圈来提高速度,如果LZ一直用的是齿胎,换上1。5以下光胎提速效果会非常明显的。不过要一味追求速度的话还是上公路吧。。   
作者: 会飞的黑猫    时间: 2008-4-29 15:54

我也喜欢速度,但又怕迷路,速度一直没快过
作者: 六月飞雪    时间: 2008-4-29 19:58
体能是第一位的,尽量多骑行,自会提高。

很佩服楼主.
作者: lindusang    时间: 2008-4-29 21:32
好快那.我也要努力提高速度了
作者: chenml    时间: 2008-4-29 21:33
顺风&下坡全速,逆风&上桥用最省力的骑。劳逸结合~~~
可惜我超重只能骑山地车,骑公路车会散的~~~~
作者: biao821    时间: 2008-4-30 09:43
有2.1的光胎或细纹胎吗
作者: c.c.    时间: 2008-4-30 09:44
要速度就公路。
作者: sasayan    时间: 2008-4-30 15:37
大叔保养的很好啊。哈哈。不知道我50+的是否还能不能厉害。
我现在目标山地AVS40
作者: sasayan    时间: 2008-4-30 15:41
另外问一下。
在江湾新城哪里绕圈啊。什么时间啊
谢谢。
作者: 流浪天崖    时间: 2008-5-3 17:21
我标准时速是A+16km/每小时
作者: cjwshhz    时间: 2008-5-3 20:29
avs是指均速么~~~~~~~~~~~~~还有大叔的线路是怎么样的 我是体院的 也是杨浦~~~~还有好多问题~~~~~~为什么呢
作者: kiss999    时间: 2008-5-4 01:02
一句话上锁吧,效果明显
作者: 台灯不亮    时间: 2008-5-4 07:18
锻炼心肺功能,健康骑行
作者: lyj3798    时间: 2008-5-4 09:56
哈哈,把轮子换细点,把车弄轻点···
作者: shuhaowang    时间: 2008-5-4 10:06
一,换成光头细胎....二,换花鼓......三,换硬叉.....四,上自锁
作者: shuhaowang    时间: 2008-5-4 10:07
还有 直把+副把的组合比燕把更能出速度
作者: liuliuliu    时间: 2008-5-4 18:29
要速度就往公路的方向改
作者: 会飞的黑猫    时间: 2008-5-6 12:03
汗,新车还没骑腻,换公路,没想过
请教一个问题:前变速组有什么用?
现在只体会到后面的变速组轮直径越小,骑起来感觉越重(不知对否,望赐教)
作者: allenjoe    时间: 2008-5-10 14:05
还是公路快啊
作者: 第三波    时间: 2008-6-8 13:13
佩服lz的.....
作者: 亚洲机械    时间: 2008-6-8 13:19
想要提高速度最好,且最根本的解决方法就是换公路..........
作者: ruanlinhua    时间: 2008-6-8 13:23
可以学习学习、不错
作者: qq2075810    时间: 2008-6-9 00:29
装个动力上去更快
作者: 零度自由    时间: 2008-6-9 00:30
LS加油,还有21贴。。呵呵
作者: meiyitian    时间: 2008-6-11 12:07
引用第40楼会飞的黑猫2008-05-06 12:03发表的:
汗,新车还没骑腻,换公路,没想过
请教一个问题:前变速组有什么用?
现在只体会到后面的变速组轮直径越小,骑起来感觉越重(不知对否,望赐教)
我也想知道,顶上去!
作者: jason_chow    时间: 2008-9-5 19:29
公路车体重限制是多少?
作者: harry-fu    时间: 2008-11-20 15:50
好身体,羡慕,我的市内平均只有22KM,从江湾镇到漕河泾要1个半小时
作者: cdhua    时间: 2008-11-24 21:54
我也是杨浦的,在延吉这里,很羡慕大叔,平时上班平均也就是22左右,单程12公里,从延吉到张江,每天用时50分钟包括摆渡,到了公司前后基本湿掉。大叔哪天有空带带我一起骑。
作者: 26thkeeper    时间: 2008-11-24 22:26
学习lz的帖子
作者: 风林火山    时间: 2008-11-24 22:30
原帖由 c.c. 于 2008-4-30 09:44 发表
要速度就公路。

同意 个人感觉山地车首要提高的是控车技术和耐力
作者: icespot    时间: 2008-12-7 22:45
看到后面才找回点信心。。。原来不都是>>25的...
作者: ryx007    时间: 2008-12-8 20:35
看来还是要加强全身锻炼才是王道啊!
作者: 小鸟和大鸟    时间: 2008-12-8 20:54
山地本来就不是为了速度诞生的。

练心肺和大腿的抗乳酸能力就可以了吧
作者: dick    时间: 2008-12-8 21:03
靠自己两条腿~~~
作者: 单车邪神    时间: 2008-12-9 22:03
除非有腿能有马达的转速
作者: zsonic_h    时间: 2008-12-23 23:08
YP的骑友还真不少啊,只是活动大多数都是往西面走的,穿过上海真是麻烦啊,很多路都限行。
PS,我也是LZ家附近的
作者: 海飞鸿    时间: 2008-12-24 11:44
佩服LZ.
作者: 正宗黑皮    时间: 2008-12-24 16:50
山地车就得到山里去骑!就得玩XC,这才是山地车!
作者: 共和国骑兵    时间: 2008-12-26 20:35
先用2。1的训练4--5年后,再换1。0的,就可以飙起来了
作者: tfcy5022    时间: 2008-12-26 21:33
前辈 佩服哦~~~~~
作者: Strange    时间: 2008-12-26 21:42
不管山地还是公路,一律700c轮子




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