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标题: caad10性价比为什么不高？ [打印本页]

作者: alfalxb 时间: 2013-3-4 12:03
标题: caad10性价比为什么不高？
为什么网友说caad10性价比不高，看国外网站如bikeradar和海外论坛都评价很高的，为什么起点里很少有人骑，是真的骑过觉得不怎么样，还是觉得花那么多钱不如买低端碳，还是说只是在装B？

作者: remark 时间: 2013-3-4 12:57
单车架的话关键是价格吧

作者: reckhou 时间: 2013-3-4 13:32
我觉得相比一线品牌低端碳架，性价比已经高到不行了啊，当然如果和捷安特的铝架比，当然觉得贵

作者: alfalxb 时间: 2013-3-4 14:11

reckhou 发表于 2013-3-4 13:32
我觉得相比一线品牌低端碳架，性价比已经高到不行了啊，当然如果和捷安特的铝架比，当然觉得贵 ...

请问是giant哪款？

作者: 99鱼儿 时间: 2013-3-4 14:14
tcr FF？？？？

作者: 99鱼儿 时间: 2013-3-4 14:16
铝架的刚性好过中低端碳架，我觉得CAAD很不错，也不想很多人说的易拉罐铝

作者: 秦程 时间: 2013-3-4 17:47
我出c10车架，qq381668260

作者: NOVICEBLUE 时间: 2013-3-4 18:25

alfalxb 发表于 2013-3-4 14:11
请问是giant哪款？

TCR SL，传说中架做的很猛，没实践过

作者: fox_henry 时间: 2013-3-5 09:28
我来回答你，说他性价比低是相对CAAD9来说的。以前C9的售价大约为4-5k，而且还是handmade in usa，C10改变几乎没有，但产地却成了台湾，售价在6k5-7k，高出近50%。如果要从重量的角度和低端碳架比，性价比还是不错的。

作者: 外来民工 时间: 2013-3-5 11:00
本帖最后由外来民工于 2013-3-5 11:01 编辑

CAAD10今年不再单独卖架子了，去年卖的对大陆来说应该都是水货了。飞球6400HKD的标价折下来就是5200不到。终身保用。何来6，7K的价钱

作者: reckhou 时间: 2013-3-5 12:12

外来民工发表于 2013-3-5 11:00
CAAD10今年不再单独卖架子了，去年卖的对大陆来说应该都是水货了。飞球6400HKD的标价折下来就是5200不到。 ...

现在还是有单独架子出售的，价格也差不多6 7K，店家还是要赚钱的
过一阵可能会降价

作者: whitethunder 时间: 2013-3-7 10:48
一个铝合金的架子卖得和碳架一样，真当车友是傻子了

作者: reckhou 时间: 2013-3-7 11:18
本帖最后由 reckhou 于 2013-3-7 11:19 编辑

whitethunder 发表于 2013-3-7 10:48
一个铝合金的架子卖得和碳架一样，真当车友是傻子了

给你7K，去买个国际一线品牌的碳架给我，收得到我再加你1K

作者: whitethunder 时间: 2013-3-7 11:41

reckhou 发表于 2013-3-7 11:18
给你7K，去买个国际一线品牌的碳架给我，收得到我再加你1K

你买不到不代表别人买不到，整车1W出头的碳纤车现在是比比皆是

wilier大概不算是国际一线，就算三线吧，wilier的玩家勿喷，HOHO

作者: reckhou 时间: 2013-3-7 11:51

whitethunder 发表于 2013-3-7 11:41
你买不到不代表别人买不到，整车1W出头的碳纤车现在是比比皆是

wilier大概不算是国际一线，就算三线吧， ...

wiggle上是有很多啊，不怕EMS暴力装卸、海关抽税可以试试看，买不起一线品牌国产碳架也可以考虑，不过刚性质量就不保证了。

另外caad10现在这个重量可以干掉绝大多数低端碳架....一开始我不信，后来查了些资料不得不佩服

作者: goodman 时间: 2013-3-8 12:30
要看和什么车架比了

作者: 对穿肠 时间: 2013-3-16 12:43
应人而异！口袋深度决定！

作者: sdgd5135 时间: 2013-3-16 20:40
能把铝架卖出碳架的价格，也就是cannondale能做的出来！不管是什么产品，销量说明一切！

作者: 寒夜梦飞 时间: 2013-3-16 22:16

sdgd5135 发表于 2013-3-16 20:40
能把铝架卖出碳架的价格，也就是cannondale能做的出来！不管是什么产品，销量说明一切！ ...

CERVELO S1比CAAD贵多了

作者: xixihaha792 时间: 2013-3-16 22:22

alfalxb 发表于 2013-3-4 14:11
请问是giant哪款？

我的就是TCR SL，除了压缩架难看点，真的很轻很硬！

作者: 徐韶峰 时间: 2013-3-18 08:03
C9、10的管型皆为圆型，抽的薄，弹性自然好，性能佳，但是很怕局部磕碰，见过二手C9各种磕扁。。。。异形管就没有此弊病。

作者: reckhou 时间: 2013-3-18 11:34

sdgd5135 发表于 2013-3-16 20:40
能把铝架卖出碳架的价格，也就是cannondale能做的出来！不管是什么产品，销量说明一切！ ...

你是拿国产山寨碳的价格来比的吧.....一线品牌入门级碳架随便怎么样也得五位数的好伐

作者: sleep888 时间: 2013-3-18 12:00
Cannondale的车整体销量都很好没，无论是铝架还是碳架

作者: RPG-7 时间: 2013-3-18 13:08

reckhou 发表于 2013-3-18 11:34
你是拿国产山寨碳的价格来比的吧.....一线品牌入门级碳架随便怎么样也得五位数的好伐 ...

TCR ADV我记得一万不到，捷安特算一线不？

作者: reckhou 时间: 2013-3-18 23:16
本帖最后由 reckhou 于 2013-3-19 01:32 编辑

RPG-7 发表于 2013-3-18 13:08
TCR ADV我记得一万不到，捷安特算一线不？

一万左右上下500可以拿到吧
贵了将近三分之一啊

作者: kowc87082629 时间: 2013-3-25 22:34
CAAD5飘过帮顶

作者: 无念 时间: 2013-3-27 00:17
看来大家有看瘪铝合金，可别忘了，最后一架B-52 1965年停产的，现在霉菌还要让他再飞20年，不要妄谈金属疲劳，别忘了塑料飞机，波音787，当然所有技术参数指出carbon的优越性能，我赞成，但是只认可T-700（已东丽的行业标准论事）以上的中高端的，总结一句，宁用高端铝，不用低端碳

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