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标题: 2013年2月13日单飞太仓、昆山、千灯 [打印本页]

作者: AK39 时间: 2013-2-14 23:51
标题: 2013年2月13日单飞太仓、昆山、千灯
原本定于年初三也就是2月12日出门骑行，但是早上看到地面全湿，天色又不好，于是打消了念头，顺便把车装到车行进行调试，乐都路
捷安特店的老板---时光相当的尽责，花了大把的时间把刹车，调档，润滑等等都保养了一次。

此次骑行总里程：178.8公里
路线：卖新公路-辰花公路-嘉松南路-嘉松中路-嘉松北路-昆太路（浏昆线）-紫竹路-柏庐大桥-环城北路-亭林路-马鞍山东路-马鞍山中
路-马鞍山西路-阳澄湖公园-马鞍山西路-环城西路-震川西路(G312)-江浦路-阳光中路（S343,机场路）-圣祥西路-圣祥中路-黄埔江路-新
乐路-盈淀路-青赵公路-崧泽大道-赵重公路-佘北公路-外青松公路-沈砖公路-人民北路-辰花公路-卖新公路

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2月13日年初四早上七点零五分，一切妥当后出发。里程表显示：2970.4公里

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天气有点阴，基本没什么风，路上冷清的真的能听到针落地上的声音，都回家过年去了，有谁会在这大年期间出来骑车啊。天很冷，刚开
始的二十公里非常纠结，因为热身的过程是相当耗体力的，虽然骑的不快但也觉得喘，甚至有闪过打退堂鼓的念头，轻易放弃，这岂是一
个骑手的作风，继续前行，骑了十八公里到了沪青平公路旁的奥特莱斯，休息片刻，继续前行。

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或许热身好后身体有些适应，接下来骑车就没感觉那么累了，而且似乎有些小顺风，骑着更轻松了，一路23，24码，不敢骑快，怕体力用
的太快，毕竟要100多公里的路了，留着接下来的路用。
嘉松公路挺长的，一路向北，有些路段并不好，于是就违反交通规则上机动车道骑，路上车少安全了许多。
骑车听音乐也是件不错的事，可以排解一些旅途上的寂寞，但是不能听的时间太长，一来安全，容易分心，二来手机电量有限，省下来查
地图呢。
经过两小时十五分钟，骑到了嘉定区外固镇，路边的交通指示牌标示着沪宜公路就在前方，终于将要结束嘉松公路全程了，便在一路口停
下歇息，看见有一座寺院---吴兴寺。外观看上去很庄严，拍照留念。

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喝水，吃食，抽烟，休息了十分钟推过路口准备继续前行，见一摩托大叔也路边休息，他倒是主动过来打招呼了，闲聊中得知大叔是七宝
人，离我家其实也不远，今天是骑摩托车去泰州。58岁了，想体会一次骑车长途的感觉，厉害啊，人生难得几次疯，无论是十八岁还是八
十岁，只要身体允许，旅途不止。来，笑一个！

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大叔摩托先行，我继续前行，因为第一站---太仓就在眼前，踏频也不自觉的快了起来，很快转上沪宜公路。

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出上海界

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进入江苏界

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路很宽，人少车少，骑着相当舒服，很快来到一个三岔口，有些吃不准，掏出手机开始查地图，这也是最后一次用手机听音乐，接下来手
机全用在查地图和接来电了。地图显示，左边那条路可以通昆太路，右边那条路是通往太仓市区的，果断选择左边的路，已经十一点了，
时间伤不起。

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前方左转就是昆太路，通往昆山。

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进入昆太路，路确实不错，在一加油站上了趟厕所，人有三急嘛，嘿嘿！说起加油站，这段路的加油站密度之高令人叹为观止，至少有五
六家挤在一起。

进入昆山界

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说真的整条昆太路，路况还是太仓段好，昆山段很多地方的非机动车道的路况真的不咋的。

昆山市气象局

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骑了半小时左右，来到了昆山市区，肚子已经在抗议了，身体也开始疲乏，迫切想找一家店吃点东西，可是尼马今天是年初四，十商九闭
，根本找不到卖吃的店，非常失望的前行，边骑边找，不知不觉骑过了柏庐中路，来到紫竹路，看似这条路有些热闹应该有饭店之类，突
然眼前有家商铺一亮，那不是传说中的美利达昆山店（乐途在线单车俱乐部）。我在某个帖子看到他们的介绍，只可惜今天他们也休息，
要到年初九才开始营业，否则进去见识见识。

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往前没走几步路就有一家羊肉面店，十五元一碗，味道真不错，和老板唠了一会问了些路线，有兴趣的骑友到昆山可以去尝一下他家的羊
肉面。

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吃好喝好，赶路！走柏庐大桥来到环城北路，直走到底右转走亭林路再到底就是马鞍山东路，眼前有一个“玉出昆岗”牌楼，难道这就是
昆山，比松江小昆山也不大嘛！这里也就是亭林园，整个山都被圈起来当成公园了，进去就得收门票，看来神州大地都一个样，留照走人
！

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马鞍山路看上去不错，但是不知道是不是昆山的路政建设都有这样的习惯：非机动车道都是那样的坑爹，不是坑坑洼洼就是颠簸不平。后
来的震川路和机场路也是一样。

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前方就要到阳澄湖边了

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路边的大闸蟹市场，异常的安静，因为是年假期间和捕蟹淡季。估计到了十月，十一月，这里要人满为患，路边都会塞满车。

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这走廊可以通往阳澄湖边，初看还以为是某个美容会所的大门呢。

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大闸蟹，我来啦！

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远处是某星级酒店，一个高官商贾们的乐园。

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里程表显示：3060公里，也就是说今天已经骑了90公里。

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逗留了十几分钟，不在留恋，时间已经不允许我再欣赏美景。原来打算五点到家的希望已经很难实现。查了地图，再次赶路，到了一路口
问了一阿姨，得知前方就是环城西路，到底就是G312。向南前行，可是问题来了，这是我最不愿看到的：逆风。而且吹的是东南风，也就
是说我回去的路上全是逆风。

前方就是震川西路(G312)

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震川路

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虽说是逆风，但风还不算大，身体还没开始疲劳，震川路并不算太好，特别是过了那个震川互通后，可以说是很烂，不得不骑到机动车上
。当中原本是想在互通那里向南走，到新南西路的，可是走错路了，一直向前，颠到了江浦路。到了江浦路一看就呆了，那么高的桥！没
办法，上立交，还行坡还不算太陡。

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原本以为过了这个桥就顺了，结果到了桥中央一看，前方下了坡紧接着又是一座铁路桥，连续两座高桥。昆山骑友真幸福啊，这么好的冲
桥条件！

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连续冲过两座桥后，体能明显下降不少，风似乎也大了起来，只用前2后5，20码的速度来骑了，可是骑了没几公里，眼前又出现一座桥。
妈呀！这条路上究竟多少桥啊？！（后来骑到机场路才知道一共有五座桥）没办法，为了节省体能，推车！后来每到一座较高的桥就推车
。

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到了高速公路立交桥上，休息喝水，高速上车流明显增多。

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下了桥过了一两公里来到新南路（G312），路堵住了在修，自行车能过。有些不确定问了岗亭里的警察，这条确实是新南路，但如果去千
灯的话，可以继续向前直骑，到了机场路左转一直向东就到千灯了。一听到大名鼎鼎的机场路就在前方，那是要去骑骑的。于是继续向南
骑行。
骑过了一座又一座桥，一公里又一公里，没想到这江浦路是这么的长，骑了很长时间来到一路口，昆山高新区的标志很有创意。

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又向前骑了四五公里，问路边一卖草莓的中年男子，机场路还有多远，说是不远了，前方有个大转盘，绕过后就到了。于是又继续前行。
终于看到路牌和大转盘

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一到路口才发现路牌写的是阳光中路嘛，难道是那警察和卖草莓的骗我？不应该啊！于是问一个路过的电瓶车男，确定这条就是机场路。
敢情机场路就是阳光中路，机场路是个俗名啊！天雷滚滚！后来在一根电线杆上看到一个铭牌上写的机场路。

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机场路看上去没什么，可真要骑起来，那叫一个折磨人啊，不光非机动车颠，机动车上也颠。颠簸，逆风，体能下降，整条路上只能骑16
到18码的速度。怪不得老是听骑友们说机场路太烂了，破烂不堪，而且经常在修，真是百闻不如一骑啊！

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骑到秦峰路时原想右转到千灯古镇去看，无奈时间已经快四点了。这次就算了，以后有机会再来。继续向前到黄浦江路右转向南。

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本来想在圣祥中路那里有一家肯德基里买两个汉堡充饥，因为店里路比较远，而且看似那里鱼龙混杂，不放心车，所以没去买，结果一路
向前没有一家饭店面馆是开着的。实在饿的不行了，在一家加油站门口停车歇息，把包里的威化、巧克力面包、巧克力等等一古脑儿的拿
出来吃。当时就想能有一碗热汤，哪怕是一杯热水也行，可以暖暖身体，可这都是妄想。正吃着一过路的骑友骑了过来，四目相对，那哥
们居然吐了个字：Hello。于是我也Hello他了。

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吃饱喝足，上了趟厕所，继续赶路。路还是那么的远，怎么骑也骑不到头，是体能下降了，是风大了，是太阳快要落山了。
终于骑到了新乐路，上次来新乐路是去年环淀山湖时经过的，旧路重骑。

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新乐路真的是长，大腿的酸胀，体能的流失，气温的降低，逆风的加大，无不阻碍着骑行的速度，突然想起了那句名句：万事俱备，只欠
东风。可眼前我最不想要的就是东风，逆风啊，伤不起！
七八公里的路骑了差不多半小时，终于骑出新乐路，来到盈淀路，同时也骑出江苏界，进入上海界。

眼前就是青赵公路

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没有几百米就是传说中的崧泽大道，一直想来骑骑这条路，今天终于如愿以偿，可是摆在眼前的路况顿时傻眼了，不像是传说中的那么好
嘛，后来发现，就是这几百米路况不怎么样，过了前面的桥就好了。

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路虽好，但是体能已经耗尽，真的无法骑快，没骑两公里就要休息一次，抽根烟来解乏。骑过一路口后，隐约着感觉后面有声音，是那种
链条摩擦的声音，回头一看，果然有一哥们跟着我骑车，于是我开始来劲了，力气也有了，腿也不痛了，速度也开始上来了，有个人在后
面追着，感觉就是不一样，现在知道那些羚羊为什么跑得快了，因为经常有猎豹追，时间长了跑的也就快了。到了一路口停了下来，和他
开始聊了起来。原来他骑的是辆普通的没调速的自行车，刚才我少说也有24码，而却一直没落下，厉害啊！后来我们在外青松公路分手。

又开始一个人的孤单独骑，速度自然又下来了，一切又恢复到之前的疲态，期盼的赵重公路在哪里啊？！怎么那么久还没看到？恍惚中忽
然发现前方路牌似乎有四个字的路名，对！前方就是赵重公路！

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终于转到赵重公路，又一次歇息，该吃吃，该喝喝，该抽抽。大腿酸胀的已经僵硬，体能已经消耗完，干脆坐在路边不动了。过了约摸二
十分钟，重整旗鼓。

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继续赶路，很快就到沪青平公路了，地图上显示差不多有四公里路了，怎么那么快就到了，是我骑的快吗？不像啊！地图不靠谱！
穿过沪青平公路再往前骑就没有路灯了，一路摸黑前行，虽然有前灯，但毕竟不像车灯那样亮，还是得时刻留心着。
骑了大要二十多分钟，来到了佘北公路泗陈公路口。看到久违的佘山，感觉特别亲切，因为曾经在这里上了六年多的班，天天经过，对这
一切都太熟悉了。当时是六点三十分。

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一如既往的吃，喝，抽，顺便打电话回去报个平安，同时也让老婆做点好吃的。
继续赶路，佘北公路、外青公公路、沈砖公路、人民北路、辰花公路。到了辰花公路又一次停下来，体力已经耗竭，屁股开始疼痛，最后
的七公里是最难熬的。甚至在想要不要让老婆开车出来接我回去，可真的这样的话，脸往哪搁啊！以后要是在老婆面前吹牛还不被她讽刺
死。咬咬牙，推车！前行一百米，再上车，哎哟喂，那个屁股哦，真疼！
继续晃荡晃荡，15码啊！见桥就推，慢速骑行。身体很冷，大腿痛的一点也力气用不出，只知道在麻木的在转动。
到了卖新公路，蟠龙塘桥前，决定再也不能下来推车了，如果这里也下来推车，估计真的无法再上车了，剩下来的一公里路真的要走回家
了。于是屏足了劲骑上了桥面，果然接下来身体似乎轻松了许多，穿过了熟悉的街道，十九点五十五分到家，里程数：3149.2公里。

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作者: 俞大黑 时间: 2013-2-15 00:51
LZ新年好！我昨天也去骑车了，沿天山路北翟路，北青公路，机场路，金鸡湖大道一直到金鸡湖。总共160KM。
和你一样，早晨7点半出发，一路顺风哦，一直到苏州。。。到了苏州想吃焖蹄大汤面，结果真是十店九关！最后沿着金鸡湖骑了半圈吃点东西，一直磨蹭到下午两点半才启程往回，不得了，一路的逆风啊！！！哈哈，随身带的士力架和牛肉干全部吃完，路边一碗热汤都找不到！真后悔在湖边停留太久，应该早点往回骑啊！
据说机场路平日里货车太多，节假日才空些，路面确实不太好，而且有几段在修。而且路名变了好几次，千灯、甪直那里的机场路还不一样名字，幸亏有导航，，哈哈
到上海已经6点钟，看到虹桥机场就感觉轻松些，顾不得路边超市，一路狂骑回家洗热水澡！真的又冷又饿！

昨天路上遇到一个骑友，下午往苏州方向骑的，大家挥手致意。。。金鸡湖边倒是不少人在骑车呢。

不过你骑车还拍那么多照片，真是蛮厉害。我骑骑停停的话就感觉费劲，最好从头到底不停，哈哈！
有机会一起骑车啊！

作者: AK39 时间: 2013-2-15 01:41
大黑兄，新年好！那天确实骑的很累，但也很痛快，好久没有那样的单骑了。一般周末闲下来我都会在松江佘山绕圈，有机会一起骑哈！

作者: 独行骑游者 时间: 2013-2-15 10:57

好！好！拍的好！

作者: 小敏 时间: 2013-2-15 13:22
拍的好

作者: frank335588 时间: 2013-2-15 13:24
本帖最后由 frank335588 于 2013-2-15 13:27 编辑

年初二早上6:35分骑行去杭州那才叫郁闷啊，6:35分从军工路家里出发一路往西面骑行，最郁闷的就是下午在01省道上一个人骑行那叫一个郁闷没劲。晚上7:35分到杭州恳山西路路口骑行13个小时终于到杭州了，那天关键没有逆风。不然绝对要放弃从海宁坐动车去杭州。8:25分在杭州大学路那里南苑E家和父母会面被我爸妈狠狠骂了一顿，说我是自我虐待，听的服务员小姐乱笑。那天晚上洗澡屁股开花，我还穿3条骑行裤骑行的，最里面的那条兰帕达骑行裤屁股垫上还有血丝啊。妈的虽然那天很累但我觉得在冬季长距离骑行一天250公里是绝对考验意志力的事情。睡了12个小时，初三下午1:05分又去骑行西湖绕圈5圈。西湖很好风景好，空气好。一个字爽。骑行杭州平均速度22——27/HM。在西湖就慢了人和车太多了，特别是公交车多。因为以前当过兵的缘故，所以能坚持骑行3个小时。我觉得冬天骑行意志力有时比体力还重要。

作者: jeff_photos 时间: 2013-2-15 19:08
牛逼的

作者: AK39 时间: 2013-2-15 20:40

frank335588 发表于 2013-2-15 13:24
年初二早上6:35分骑行去杭州那才叫郁闷啊，6:35分从军工路家里出发一路往西面骑行，最郁闷的就是下午在01省 ...

一个字：牛！

作者: 幽灵 时间: 2013-2-16 23:36
嗯，不错的骑行游记，楼主很强，这一圈路途不短的

作者: huoyun133 时间: 2013-2-16 23:53
这不短的短途配上LZ这车还是不容易的佩服记

作者: 云龙 时间: 2013-2-17 11:38
冬天骑车是很艰苦的，特别是逆风而行更是雪上加霜，之就需要勇气和意志力作为支撑，否则立马崩溃，LZ能顶住压力坚持到底确实不容易，赞一个！

作者: 951568302 时间: 2013-2-17 12:27
楼主牛！！！

作者: AK39 时间: 2013-2-20 18:29
生命不息，骑车不停！

作者: 独行骑游者 时间: 2013-2-21 10:16

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