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标题: 后拨中腿和长腿用途上的区别 [打印本页]

作者: 小艾伦 时间: 2013-2-4 11:07
标题: 后拨中腿和长腿用途上的区别
RT lz正在选变速套件 XX中腿和长腿的用途区别
谢谢各位回答

作者: dan_1dan 时间: 2013-2-4 11:28
听说是齿容比的关系

作者: p15133971 时间: 2013-2-4 11:34
2盘用中短腿 3盘长腿

作者: toto2p 时间: 2013-2-4 23:49
听说是弹簧拉力的关系，公路的弹簧拉力更大

作者: ~星☆翼~ING 时间: 2013-2-4 23:58
山地的飞轮最少齿和最大齿之间差距很大，要求后拨的适用范围大，一般是长腿，公路的差别小，用断腿就可以，而且反应比长腿快，中腿应该属于两者之间吧

作者: poton 时间: 2013-2-5 13:21
没记错是中腿最大32T，短腿26T飞轮

作者: 圣战者 时间: 2013-2-6 13:17
中腿到34，关键看齿容比

作者: poton 时间: 2013-2-6 15:02

圣战者发表于 2013-2-6 13:17
中腿到34，关键看齿容比

中腿34？9速飞轮最大34，在10速没出的时候，长腿意义在哪

作者: 郝广 时间: 2013-2-6 15:42
等待学习！！

作者: vcatxe 时间: 2013-2-6 15:48
齿容不同，长腿大，短腿小
至于齿容（大牙盘齿数-小牙盘齿数）+（大飞轮齿数-小飞轮齿数）
山地的话一般（44-22）+（32-11）=43
公路（53-39）+（25-11）=28
剩下的自己理解了

作者: sky_1412 时间: 2013-2-11 16:14
涨个姿势

作者: 圣战者 时间: 2013-2-13 06:00

poton 发表于 2013-2-6 15:02
中腿34？9速飞轮最大34，在10速没出的时候，长腿意义在哪

看齿容。9速装单或双盘，齿容比低了，就能上34。
到了10速更容易理解了，980没有32，985中腿的意义在哪里？

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