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标题: SPECIALIZED CARVE PRO 29 这车咋样？超级小白诚心求解答 [打印本页]

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-3 11:55
标题: SPECIALIZED CARVE PRO 29 这车咋样？超级小白诚心求解答
刚开始接触山地车不久，首先说用途：平时上班锻炼身体为主，周末长途不超过几十公里，北方平原地区也很少有山路，本人一直很喜欢山地车承认自己是个山马党，公路车不考虑，最近喜欢上了SPECIALIZED CARVE PRO 29大概12000大元确实不少，入门选这么好的车可能有人会喷我。现在想求助我是个啥都不懂的小白，组装的话不太现实啥都不懂，本地也没有组装的车行所以选了个整车，我只想知道这款车到底咋样，同价位29寸整车有性价比更好的吗？希望各位高手给个简单易懂的答复，先谢谢了！

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-3 15:27

技术规格
车架Specialized M4SL Aluminum, 29er frame w/ XC geometry, fully butted w/ smooth welding, tapered headtube and seat tube, forged post mount 160mm disc dropouts, alloy replaceable der. hanger
后避震器
前叉FOX Evolution series Float 29, CTD damper, tapered alloy steerer, CTD damper, open 9mm dropout, external rebound adj., 100mm travel
碗组Integrated 1-1/8" upper and 1-1/2" lower threadless, Campy-style, full cartridge bearings
把立Specialized 3D forged 6061 alloy, 4 bolt clamp, 7º rise, 31.8mm
车把Flat bar, 6061 double butted alloy, 700mm wide, 10º backsweep, 4º upsweep, 31.8mm
车把Specialized Body Geometry XCT, Kraton rubber w/ gel, closed end, 132mm, lock-on
前刹车Custom Avid Elixir 5RSL, hydraulic disc w/ alloy backed super light pads, 180mm rotor
后刹车Custom Avid Elixir 5RSL, hydraulic disc w/ alloy backed super light pads, 160mm rotor
刹车把Avid Elixir 5R SL, hydraulic lever, tool-less reach adjust
前变速器SRAM X7, 10-speed 2X10, 34.9mm clamp
后变速器Shimano Deore XT Shadow Plus, 10-Speed, GS cage
变速拨杆Shimano SLX, 10-speed Rapidfire plus, SL type
飞轮SRAM PG 1030, 10-speed cassette, 11-36
链条KMC X-10L, 10-speed w/ hollow outer links and reusable Missing Link
牙盘组Custom SRAM S1250 2pc, 10-speed XC double for 29er, GXP

作者: 正宗黑皮 时间: 2013-2-3 18:21
CARVE是一款极具性价比的29er车型。值得拥有

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-3 18:56

正宗黑皮发表于 2013-2-3 18:21
CARVE是一款极具性价比的29er车型。值得拥有

感谢回复

作者: kawasaki 时间: 2013-2-3 21:28
本帖最后由 kawasaki 于 2013-2-3 21:29 编辑

1W1K9,说真的这根FOX叉和M4架子就值回这个价了
山吗当建议换700*32或28的胎会更好骑~
（本人最近也一直观望这款车，无奈上海没我尺寸的车~）

作者: kawasaki 时间: 2013-2-3 21:32

正宗黑皮发表于 2013-2-3 18:21
CARVE是一款极具性价比的29er车型。值得拥有

黑总，近来29er骑下来感觉如何？

作者: 正宗黑皮 时间: 2013-2-3 22:24

kawasaki 发表于 2013-2-3 21:32
黑总，近来29er骑下来感觉如何？

感觉很舒服，对26已经没任何感觉了。

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-3 22:32

kawasaki 发表于 2013-2-3 21:28
1W1K9,说真的这根FOX叉和M4架子就值回这个价了
山吗当建议换700*32或28的胎会更好骑~
（本人最近也一直观望 ...

多高身高啊？我1.75米有人建议我1.7的架子，因为1.6的架子看上去和轮组不太配当然1.8的架子更好但是无奈身高不够魁梧，是这样吗？

作者: S.Y. 时间: 2013-2-3 23:02
没办法。29寸的轮子是看上去大。这款车的前叉就好几千了，感觉闪电13年的车性价比超高

作者: j_43 时间: 2013-2-3 23:33
今天海博思达的人说。。。闪电便宜货。。。。。。。。我突然觉得好冷。。。。。。。。。。。。。

作者: 卡卡爸妈 时间: 2013-2-4 11:46
29寸通过性太强了，台阶随便冲！闪电的车就如名字，专业，整车昂贵，但是carve是闪电里性价比最高的，上海经常断货的

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-4 11:49

卡卡爸妈发表于 2013-2-4 11:46
29寸通过性太强了，台阶随便冲！闪电的车就如名字，专业，整车昂贵，但是carve是闪电里性价比最高的，上海 ...

我在北京周边不知道北京啥情况，估计年前也要断货。

作者: 索尼大师 时间: 2013-2-4 14:38
山马的话就不推荐你29ER了

你可以看看CANNONDALE BAD BOY系列

同样是压马路 700C平把个性车比你29换700C细胎有腔调很多很多。。。

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-4 14:54

索尼大师发表于 2013-2-4 14:38
山马的话就不推荐你29ER了

你可以看看CANNONDALE BAD BOY系列

嗯好的我去看看，例外看到你的在二手出的29ER换车了？

作者: 索尼大师 时间: 2013-2-4 18:05

沙发城城主发表于 2013-2-4 14:54
嗯好的我去看看，例外看到你的在二手出的29ER换车了？

嗯换回26AM 更有乐趣点

XC 用29比赛如果你平时不刻苦训练的话是没有乐趣可言的

当然如果你努力训练加上29的通过性还是有很大优势的

但是就围绕着玩来说 26软尾更适合

作者: kawasaki 时间: 2013-2-4 20:25

沙发城城主发表于 2013-2-3 22:32
多高身高啊？我1.75米有人建议我1.7的架子，因为1.6的架子看上去和轮组不太配当然1.8的架子更好但是无奈 ...

亲，你想太多了，S-15.5寸 M-17.5寸 L-19寸
就这三个尺码让你选，那来16 17 18

以你175的身高，不去越野就M号吧~

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-4 23:24

索尼大师发表于 2013-2-4 18:05
嗯换回26AM 更有乐趣点

XC 用29比赛如果你平时不刻苦训练的话是没有乐趣可言的

我一个大山马党骑个AM上马路时不是有点太得瑟了？关键AM也太沉了吧？

作者: 沙发城城主 时间: 2013-2-4 23:26

kawasaki 发表于 2013-2-4 20:25
亲，你想太多了，S-15.5寸 M-17.5寸 L-19寸
就这三个尺码让你选，那来16 17 18
以你175的身高，不去 ...

我确实是想表达我用M号的意思 17寸的意思

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