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标题: 请教！关于油碟跑川藏的问题！ [打印本页]

作者: 雪域山魂 时间: 2012-12-27 20:57
标题: 请教！关于油碟跑川藏的问题！
看了一些帖子。都说油碟跑川藏坏了就没有办法修了（主要是摔坏的）。请教各位大神，这问题该乍办呢！

作者: 雪域山魂 时间: 2012-12-27 21:25
说明下！我的车是6000d不知道能不能换线碟！

作者: whoisaerosmith 时间: 2012-12-28 00:30
带个线刹备着

作者: chris_qiu 时间: 2012-12-28 08:54
不要坏就行了，我就8500跑过川藏。来领片出发前换新的，我半路只剩前刹了。

作者: 阿越 时间: 2012-12-28 09:28
不注意保养单车，任何零件都有可能会坏。去之前，保养下，加点油即可。

作者: yaojidong_84 时间: 2012-12-28 11:17
不会坏的，放心跑吧。一对v刹都能跑三条进藏线。。

作者: lvguichen 时间: 2012-12-28 23:36
油碟最好不要跑川藏，维护起来太麻烦，能装油碟的基本都能装线碟，上路备一对来另片就OK了，如果自己会调碟片的话可以带一把小的活动扳手万一碟片歪了啥的可以稍微调整下

作者: erick 时间: 2012-12-29 08:40
这是怕万一的事，你10次跑川藏都不一定会摔坏一次油碟，但是万一呢？万一摔坏就2掉了- -路上都是前不着村后不着店的。建议线碟，制动力够，我光是M416线碟在80公里长下坡手都不酸。一定记得带备用来令片。

作者: 雪域山魂 时间: 2012-12-29 12:46
谢谢！楼上大神们！

作者: p15133971 时间: 2012-12-29 13:37
线碟万一摔坏 - -路上都是前不着村后不着店的。你自己就能修了?

作者: 圣战者 时间: 2012-12-30 22:08
本帖最后由圣战者于 2012-12-30 22:15 编辑

讲万一很扯，刹车左右两个，摔坏一个还有一个。V刹线碟都一样。如果摔的只剩一个刹车，我宁愿这唯一的刹车是油碟。
至于摔两次，还都把刹车全摔坏的。还是先学骑车再骑长途。

作者: erick 时间: 2012-12-31 15:28

圣战者发表于 2012-12-30 22:08
讲万一很扯，刹车左右两个，摔坏一个还有一个。V刹线碟都一样。如果摔的只剩一个刹车，我宁愿这唯一的刹车 ...

油碟还有气泡什么的问题，有些型号还不能把车倒过来不然就会漏进去气。这个是考虑最大的问题。

作者: erick 时间: 2012-12-31 15:29

p15133971 发表于 2012-12-29 13:37
线碟万一摔坏 - -路上都是前不着村后不着店的。你自己就能修了?

油碟线管，接头什么的出了问题是完全不能修的，线碟可以。路上碟刹的鲍鱼几乎是不会出问题的，但是手柄、线管、接头等要是出了问题线碟的还是可以修的

作者: 阿越 时间: 2012-12-31 15:45

圣战者发表于 2012-12-30 22:08
讲万一很扯，刹车左右两个，摔坏一个还有一个。V刹线碟都一样。如果摔的只剩一个刹车，我宁愿这唯一的刹车 ...

作者: 阿越 时间: 2012-12-31 15:53
1）如果连单车日常管理及摔车控制都做不好，个人建议还是别去骑川藏，即便去了最后也是搭车。
2）长途综合忧郁症总会让我们纠结在各种各样微乎其微几率发生的事故。别说油碟了，连车架都有断过开裂、牙盘曲柄断掉的案例。如果总纠结在这种小概率事故上，倒不如把心思放在身体的锻炼及体质的加强。
3）线碟、油碟。个人偏向于后者。为何？？？去试试一路几十公里下坡就明白了，，，线碟捏得你手发酸，更容易产生操控失误。

作者: lipice2009 时间: 2012-12-31 19:20
还是V刹修起来方便

作者: 圣战者 时间: 2013-1-1 11:53

lipice2009 发表于 2012-12-31 19:20
还是V刹修起来方便

V刹在雨雪+泥地面前就是个渣。
再者夏天十公里以上的陡下坡，V刹圈烫的手根本摸不了。

作者: 曾在翠湖寒 时间: 2013-1-1 20:45
支持油碟。要么先学会骑车再上路

作者: 骑路人 时间: 2013-1-2 21:29

chris_qiu 发表于 2012-12-28 08:54
不要坏就行了，我就8500跑过川藏。来领片出发前换新的，我半路只剩前刹了。 ...

大哥，我是6700跑的318，兰陵片现在还用着呢，油碟下坡只有爽，我亲眼看见我车友V刹没刹住翻车的，建议油碟，当然出发前调试好，别带漏油的刹车去，另外再好的车摔了也会坏，318又不是AM，正常骑根本不会摔。

作者: chris_qiu 时间: 2013-1-3 09:58

骑路人发表于 2013-1-2 21:29
大哥，我是6700跑的318，兰陵片现在还用着呢，油碟下坡只有爽，我亲眼看见我车友V刹没刹住翻车的，建议油 ...

是啊，我出门前车已经骑了两千公里了，以为够用就没换，路上后刹用完了，要我再走一次我肯定也是用油碟。

作者: 阿越 时间: 2013-1-3 14:33
川藏一类长途。车圈的V刹边很容易被一层厚厚的灰或者土包裹住，如果遇上雨或雪，，，对于V刹简直就是噩梦。。。再者长途的负重，时间一长，多少会让车圈发生细微的偏，容易蹭到刹车皮。
油碟发展了那么些年，技术早已成熟，想摔坏反而不容易。不少油碟就是为DH、AM等重型越野单车而设计，更为耐操。

作者: zhuyuchaobob 时间: 2013-1-3 15:01

p15133971 发表于 2012-12-29 13:37
线碟万一摔坏 - -路上都是前不着村后不着店的。你自己就能修了?

那看来死飞最可靠！

作者: 飞舞的浪漫 时间: 2013-1-4 17:08
跑西藏的话我会买一辆三四百的带变速二手菜车。（一定要换培林中轴）调试到最佳状态，带尽量少的行李。做好完整的有计划的适合自己的路书。刹车用V刹就够了多带两份刹车皮。骑到那里车子送给当地人再飞回来。（这样的优点是，随便操不心疼。不怕强盗。)因为修车对我来说不是问题，架子就是断了我都能骑下去呵呵。

作者: 骑路人 时间: 2013-1-7 15:10

chris_qiu 发表于 2013-1-3 09:58
是啊，我出门前车已经骑了两千公里了，以为够用就没换，路上后刹用完了，要我再走一次我肯定也是用油碟。 ...

不知道这辈子还有机会伐，有机会我再走次小北线

作者: stardust 时间: 2013-1-7 15:27
下坡控制好速度，只要不摔车就没问题。油碟制动性能好，都不怎么调。像v刹、线碟下30-40公里的长坡后都得调，碰上下雨下到一半刹车就没了。很要命的。

作者: 老虎抓咪咪 时间: 2013-2-3 00:56
为什么不能用油碟？一摔就坏？碟片那么容易碰到？油管那么容易断？真的很容易漏油吗？

11年第一次沪藏，油碟。

11年第二次川藏，车祸，前轮被越野车碾压毁坏，油碟完好无损。

12年第三次沪藏，还是那副油碟，不过前碟换了8寸的。

三次途中都没有任何问题，刹车型号：XT M775。路上V刹线碟苦逼的多了去了。。。。

作者: greatrock 时间: 2013-2-8 11:18
支持油碟, 现在技术已过关.

作者: 小罗 时间: 2013-2-8 12:04
有条件就用性能好的

作者: 雪域山魂 时间: 2013-2-10 21:52
呵呵！谢谢各位楼上的哥们！！

作者: whitethunder 时间: 2013-2-12 19:07
刚入了BB7的人后悔了，应该入油碟

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