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标题: 竖着还是躺着——这是个问题。 [打印本页]

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 18:34
标题: 竖着还是躺着——这是个问题。

在这个坛子上混的都是自行车爱好者，骑了快一辈子的单车突然遇到了个问题——躺着骑还是竖着骑？借用莎士比亚的戏文，提出一个自行车爱好者的疑问。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 18:45

以前的自行车都是竖着骑，可欧洲人不安分，1914年自行车制造企业giant, Peugeot竟然生产出可以躺着骑的自行车。更要命的是1933年一个法国车手Francis Faure竟然用躺车改写了自行车运动的历史。那年的7月7号，这位二流车手在巴黎的Hiver室内赛场创下了当时新的小时赛世界纪录---45.056公里/小时，这使得国际自行车协会大为吃惊，8个月后，国际自行车协会（UCI）发布禁令，禁止这种风阻系数很小，可以利用背和大腿同时发力，而且屁股蛋子还挺舒服的躺车参加比赛。妈的！

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 18:48

空气阻力的公式是：F=(1/2)CρSV^2

其中：C为空气阻力系数；

ρ为空气密度；

S物体迎风面积；

V为物体与空气的相对运动速度。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 18:51

所以，当速度提高到某个级别的时候，风阻就成了提速的最大阻力，经过测算，如果把常规直立骑行自行车的风阻计为100%，公路车的风阻大约为70%，而躺车的流线型结构使得它的风阻还

不足40%，所以非常占优势。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 18:57

我们知道在同样速度下，空气阻力和运动物体的面积、形状、空气密度成正比。降低空气阻力的方法一是减小迎风面积，二是改变形状，即整流。

一项英国风洞测试结果如下（功率250Ｗ）：

类型时速

普通自行车： 29公里

躺车（高躺）： 38.5公里

躺车（低躺）： 41公里

躺车带流线型尾部： 45 公里

躺车流线型全壳： 51 公里

那么为什么不自己做一辆可以舒服的躺着骑风阻系数又小的躺车呢？图纸都是现成的，只要是没有加工能力呀！

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:01
给大家看一组外国人自制躺车的图片，谁要是有加工能力又对躺车感兴趣，我们一起做辆躺车如何？！

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:02

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:04

作者: ☆JerryTina☆ 时间: 2012-12-18 19:04
躺车确实是个不错的选择~但是车体的大小会导致停车空间的问题~首先不可能放在家里~除非有车库~放在车棚~不可行~一辆躺车最少占到2~3个车位~而且~貌似现在这车是否能上路都有问题~不过个人还是很支持躺车的发展~！

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:06

☆JerryTina☆ 发表于 2012-12-18 19:04
躺车确实是个不错的选择~但是车体的大小会导致停车空间的问题~首先不可能放在家里~除非有车库~放在车棚~不 ...

谢谢支持！存放不成问题，现代的躺车是竖起来放的，占地面积不足一平米。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:07

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:09

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:10

b002.jpg (91.41 KB, 下载次数: 32)

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:14

外国人做活很讲究，工装模具很规矩。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:15

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:16

作者: ☆JerryTina☆ 时间: 2012-12-18 19:16
整体起来后~重量应该不小啊~2轮还是三轮的？

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:18

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:20

☆JerryTina☆ 发表于 2012-12-18 19:16
整体起来后~重量应该不小啊~2轮还是三轮的？

应该是不太重，可能和选材有关，这辆是正三躺，还有电补偿。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:21

加工中的后支架

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:22

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:24

车架基本完成，这辆车是中转向的，所以不需要车把，我有图纸。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:26

我还有一辆中转向前驱的躺车，在空军那里。需要的话我们可以把车拆了。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:27

车身完成。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:29

导流罩，最近找到一家可以加工亚克力的厂家，按照公斤算钱，价格不是很贵。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:30

安上导流罩。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:32

整车成型，座椅是布的，挂在架子上，很舒服。

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:33

整车的外观

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:35

骑行

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:37

作者: 周老师 时间: 2012-12-18 19:42

图片完了，在这里恳请朋友们，谁有加工能力、创作精神，我们一起做辆好玩的躺车吧。两轮三轮的都可以。我熟悉中轴转向结构，也熟悉电机和电池技术，还有一辆现成的车可以借鉴。我们一定可以做得很好。

作者: 刘影 时间: 2012-12-18 20:44
周老师的小躺车还在起点华阳店里

作者: 胖胖爱骑车 时间: 2012-12-18 21:02
挖挖挖长见识了~~

作者: huoyun133 时间: 2012-12-18 21:06
这辆三轮版的好帅气

作者: lizhaoyi496 时间: 2012-12-19 00:19
有点厉害

作者: 徐韶峰 时间: 2012-12-19 07:49
求周老师躺车图片

作者: cuihuam 时间: 2012-12-19 10:01
长途利器

作者: 小白 时间: 2012-12-19 12:34
自从看了TOPGEAR，感觉三轮车还是前面两个轮子比较好...

作者: 海豚ai骑行 时间: 2012-12-19 19:06

躺着骑。。。。

作者: 雪域山魂 时间: 2012-12-19 19:46
感觉是练腹肌的神器！

作者: norther 时间: 2012-12-20 12:22
如果有避震长途绝对爽

作者: 左寻 时间: 2012-12-20 13:43
这种轮子1+2前驱的布局跟普通躺车2+1后驱的布局有什么差异么？这个车是为了人力+电驱混合骑行设计，估计相当重，30kg+

作者: rexming 时间: 2012-12-20 15:30
躺车这东西在这里还是小众了点～已来2轮躺需要适应学习过程，3轮躺虽上手快，但对于上海来说停放的确是个问题。我个人就有辆倒三躺，骑骑上海周边近郊（30-50公里）还是很舒服的。速度也和普通山地相当。楼主要是真想自己做躺车的话可以去另外个论坛逛逛～那里有相对集中的资源

作者: rexming 时间: 2012-12-20 15:31

左寻发表于 2012-12-20 13:43
这种轮子1+2前驱的布局跟普通躺车2+1后驱的布局有什么差异么？这个车是为了人力+电驱混合骑行设计，估计相 ...

3轮躺车相对公路来说都不算轻的～一般铝架的3轮躺的重量能进15kg已经算轻的了。

作者: 树懒 时间: 2012-12-20 19:23
很不错的躺车！

作者: 左寻 时间: 2012-12-20 22:06

rexming 发表于 2012-12-20 15:31
3轮躺车相对公路来说都不算轻的～一般铝架的3轮躺的重量能进15kg已经算轻的了。 ...

躺车不那么讲究重量我知道的，毕竟都不好称...只是楼主这个确实不是一般意义的躺车，倒是考虑做电驱动或者小发动机的，跟以前丰田的节油车一样。biketo躺车多

作者: rexming 时间: 2012-12-21 10:53

左寻发表于 2012-12-20 22:06
躺车不那么讲究重量我知道的，毕竟都不好称...只是楼主这个确实不是一般意义的躺车，倒是考虑做电驱动或 ...

同意～

作者: raccaryjj 时间: 2012-12-22 21:25
那个罩子不错，雨天还能遮挡下，反光镜也有，很给力啊

作者: xiaoking9 时间: 2012-12-25 10:50
本帖最后由 xiaoking9 于 2012-12-25 10:50 编辑

很有意思，可惜没老外那样的车库折腾·····

作者: 阿越 时间: 2012-12-25 13:53
躺车一直很小众化，因此一直局限在休闲使用范围内。

作者: 黑衣不是布 时间: 2012-12-25 23:57
制作图不错，一步步，等老了骑不动公路换这个有必要！

作者: lvguichen 时间: 2012-12-30 03:43

作者: chenyuexin 时间: 2013-1-9 16:48
这车好像无法转弯

作者: 一只赶路 时间: 2013-1-9 17:25
膜拜手工帝。

作者: chenyuexin 时间: 2013-1-9 17:29
难道是靠给后轮左右两侧施加不同阻力实现转弯的？感觉不太好控制

作者: reckhou 时间: 2013-1-9 17:56
淘宝上有现货，3000出头，比公路还便宜

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