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标题: 秀一些车子 [打印本页]

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 08:04
标题: 秀一些车子
上传一些亲手装过的还算个性鲜明的车子，顺便骗点积分比较公式化的改装，银灰配色是经典

其实我觉得只是因为产量少，外加好看，所以贵，有钱人的玩具而已，性能上。。我还是选择公路吧

也是好看而已，其实干不了什么重活的

好看而已，不实用

这个实用，大行里我最推崇的架型，猜一猜是什么车？

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 08:06
还是只加了一分。。看来发个稍有营养的贴也不比回个没营养的贴更有价值。。打消积极性
或许是我太功利了

作者: wahaha119 时间: 2012-11-22 09:00
最后一个是hsl y架

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 09:51

wahaha119 发表于 2012-11-22 09:00
最后一个是hsl y架

BINGO,YOU ARE RIGHT
就是这辆

作者: 刘影 时间: 2012-11-22 10:50
hsl是改超轻车首选，现在折叠没有五六年前那么火了

作者: 云龙 时间: 2012-11-22 11:02
近两年对改装小轮车走火入魔，小轮车看上去不像公路车这般“高帅富”，却显得轻巧灵便又不失高速。目前市场上还是缺少有创意的折叠方式的折叠车，无单买的折叠车架，买来整车再改装，成本过大，一定程度上抑制了改装热。相信随着日后有科技含量的轻量化碳架相继推出，改装热将从新燃起。

作者: 徐韶峰 时间: 2012-11-22 11:22

也是小轮。。。。

084957wv2iu4ikj1zu6iz2.jpg (26.27 KB, 下载次数: 28)

作者: 云龙 时间: 2012-11-22 12:26

徐韶峰发表于 2012-11-22 11:22
也是小轮。。。。

近日阴雨连绵，值此机会在家夜以继日地又改装成功了一辆袖珍版的、近乎童车的高速（十速）小轮车，玲珑可爱，成为家中众车中的新宠，不久将闪亮登场。

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 12:28

云龙发表于 2012-11-22 11:02
近两年对改装小轮车走火入魔，小轮车看上去不像公路车这般“高帅富”，却显得轻巧灵便又不失高速。目 ...

小车着实方便，由于车不离眼的习惯，所以还是有很大一部分车友选择折叠车

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 12:30

徐韶峰发表于 2012-11-22 11:22
也是小轮。。。。

骓驰，这配置，够重量级的

作者: 徐韶峰 时间: 2012-11-22 12:40

云龙发表于 2012-11-22 12:26
近日阴雨连绵，值此机会在家夜以继日地又改装成功了一辆袖珍版的、近乎童车的高速（十速）小轮车， ...

小轮环太湖

作者: 云龙 时间: 2012-11-22 12:46
本帖最后由云龙于 2012-11-22 12:48 编辑

木头85 发表于 2012-11-22 12:30
骓驰，这配置，够重量级的

说真的，以前我对小轮车的看法显然失之偏颇，以为这么小的轮径哪能骑得快呢？觉得上不了厅堂，只能下厨房。偶尔的机会买了一辆捷安特折叠小轮车，并进行了大刀阔斧的改装，装上了和公路车、甚至TT车的配置，经过多次的长途骑行，并在各种路况条件下进行测试性骑行，其通过性和舒适性乃至速度感竟然和大车无异，而比大车要轻巧灵便多了，其优点是不言而喻的啦，谁骑谁知道，相信今后会有更多的人喜欢小轮车的。不过重量级人物慎入！

作者: euhii 时间: 2012-11-22 14:57
本帖最后由 euhii 于 2012-11-22 14:58 编辑

16寸折叠上班通勤的路过，在车流中穿梭自如阿

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 15:01

云龙发表于 2012-11-22 12:46
说真的，以前我对小轮车的看法显然失之偏颇，以为这么小的轮径哪能骑得快呢？觉得上不了厅堂，只 ...

嗯，这几年净跟小轮较劲了，论速度性能，小轮和公路没得比，不过和山地相比，速度性能几乎可以持平，再加上其先天的便利性，做为优良路况的长途旅行车也是一项不错的选择，当然，论城市通勤，小折是天生的王者，由其在这个以眼锁车的时代。。。

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 15:02

徐韶峰发表于 2012-11-22 12:40
小轮环太湖

版主，您这胳膊，羡慕嫉妒恨啊

作者: 徐韶峰 时间: 2012-11-22 15:38

木头85 发表于 2012-11-22 15:02
版主，您这胳膊，羡慕嫉妒恨啊

遗传基因不好，因为喜欢，故跟龙哥一样长年累月付出比运动天赋好的同学更多汗水，才有一点肌肉，哈哈。

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 16:10

euhii 发表于 2012-11-22 14:57
16寸折叠上班通勤的路过，在车流中穿梭自如阿

同用十六寸通勤但是扎胎的路过

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 16:14

徐韶峰发表于 2012-11-22 15:38
遗传基因不好，因为喜欢，故跟龙哥一样长年累月付出比运动天赋好的同学更多汗水，才有一点肌肉，哈哈。 ...

我刚刚减肥成功，正初步开始健身，苦于一直没有合适的健身计划，找了一套P90X开始学习，初步感觉里面的腹肌撕裂效果挺明显的，希望能一直坚持下去，向您老学习了，呵呵

作者: euhii 时间: 2012-11-22 16:18

木头85 发表于 2012-11-22 16:10
同用十六寸通勤但是扎胎的路过

车在路上走,哪有不被扎

作者: 左寻 时间: 2012-11-22 16:43
楼主玩得都是正统的小折，不去玩点个性小折或者不折的小轮么...？GIOS，tyrell，451小径破河马什么的...

我也是迷恋小轮车的人...不过现在对不折的感兴趣了。

作者: 云龙 时间: 2012-11-22 19:10

左寻发表于 2012-11-22 16:43
楼主玩得都是正统的小折，不去玩点个性小折或者不折的小轮么...？GIOS，tyrell，451小径破河马什么的...

...

折与不折各有千秋，味道不同。不折的小轮车相对稳定要好多了，速度也上去了。

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 23:19

左寻发表于 2012-11-22 16:43
楼主玩得都是正统的小折，不去玩点个性小折或者不折的小轮么...？GIOS，tyrell，451小径破河马什么的...

...

我也曾疯狂的迷恋过一段小径非折叠，心里曾长草过GIOS,PERFORMERS什么的，不过后来觉得选择小径车，更看重的还是其便携性，不过我承认，小轮车的比例还是要好看过大车许多---个人喜好，呵呵

作者: 木头85 时间: 2012-11-22 23:20

euhii 发表于 2012-11-22 16:18
车在路上走,哪有不被扎

我是双扎。。。

作者: 木头85 时间: 2012-11-23 06:50

云龙发表于 2012-11-22 19:10
折与不折各有千秋，味道不同。不折的小轮车相对稳定要好多了，速度也上去了。 ...

骑小折与公路匹敌，牛腿。。。我只有羡慕嫉妒恨的感脚

作者: 徐韶峰 时间: 2012-11-23 08:34

木头85 发表于 2012-11-22 23:20
我是双扎。。。

可参考老徐的装双外胎防扎法的帖子，在论坛里。

作者: 左寻 时间: 2012-11-23 12:07

木头85 发表于 2012-11-22 23:19
我也曾疯狂的迷恋过一段小径非折叠，心里曾长草过GIOS,PERFORMERS什么的，不过后来觉得选择小径车，更看 ...

轮子小了架子小了，便携性就已经大大提高了，卸掉轮子的小径，基本就无压力了~~

作者: 左寻 时间: 2012-11-23 12:10

云龙发表于 2012-11-22 19:10
折与不折各有千秋，味道不同。不折的小轮车相对稳定要好多了，速度也上去了。 ...

嗯~我骑了一段时间小折后，发现自己基本不折，就算折了公交啥的也不让带，折也就无意义了。

所以后来不折小径车就迷恋啦，不过像龙大哥这样的小径还要努力..赚钱.....

作者: rgm89s 时间: 2012-11-23 14:50
曾经装过一辆高速小轮，用JAVA mini的车架。结果~~~，整车重13.5KG~~。掩面尔泣了

作者: 木头85 时间: 2012-11-23 15:21

rgm89s 发表于 2012-11-23 14:50
曾经装过一辆高速小轮，用JAVA mini的车架。结果~~~，整车重13.5KG~~。掩面尔泣了 ...

JAVA真心只是样子货，千万远离，如果只是通勤到还好

作者: 木头85 时间: 2012-11-23 17:08
对了，想起来了，那个公路版的P8后来被主人换了轮组，碳刀，还是HED的，最V5的是，美国直邮过来，刚上车就发现有问题。。。

作者: NOVICEBLUE 时间: 2012-11-23 19:53
公路党围观折叠党

作者: 木头85 时间: 2012-11-23 20:43
快退出折叠党加入公路党了。。现在是双修

作者: 云龙 时间: 2012-11-23 22:07

rgm89s 发表于 2012-11-23 14:50
曾经装过一辆高速小轮，用JAVA mini的车架。结果~~~，整车重13.5KG~~。掩面尔泣了 ...

我新装了一辆高速小轮，用 JAVA 14寸 mini 折叠车架，整车仅重8.5KG，仰天大笑了~~ 这几天老是下雨，无法骑，待天气转好便要去测试速度了，35码以上应该没问题吧？

作者: rgm89s 时间: 2012-11-24 06:41
标题: RE: 秀一些车子

云龙发表于 2012-11-23 22:07
我新装了一辆高速小轮，用 JAVA 14寸 mini 折叠车架，整车仅重8.5KG，仰天大笑了~~ 这几天老 ...

为什么我总是这么悲剧！！不带这么玩的啊！

作者: 木头85 时间: 2012-11-24 11:02

rgm89s 发表于 2012-11-24 06:41
为什么我总是这么悲剧！！不带这么玩的啊！

有米人就从来都不会悲剧。。我都悲剧好多年了。。。

作者: 云龙 时间: 2012-11-24 23:37

木头85 发表于 2012-11-24 11:02
有米人就从来都不会悲剧。。我都悲剧好多年了。。。

改装车子也是要动脑筋的，要做减法，而不是做加法，求全必重，要“舍得”，删繁就简，多余部分坚决拆除，我甚至不惜将车子的蛇足锯掉，以减轻车子的重量。大多数部件都是用公路车升级后替换下来闲置的零件，这样也能省下一部分钱。我享受改装的过程，非常有意思。

作者: rgm89s 时间: 2012-11-25 02:50
标题: RE: 秀一些车子

云龙发表于 2012-11-24 23:37
改装车子也是要动脑筋的，要做减法，而不是做加法，求全必重，要“舍得”，删繁就简，多余部分坚决拆 ...

架子重没办法，那时候我还没玩公路呢

作者: 云龙 时间: 2012-11-25 11:24

rgm89s 发表于 2012-11-25 02:50
架子重没办法，那时候我还没玩公路呢

啥时候把你的小折折骑出来看看，说不准能帮你出出主意，减轻2公斤还是有把握的。

作者: rgm89s 时间: 2012-11-25 22:00

云龙发表于 2012-11-25 11:24
啥时候把你的小折折骑出来看看，说不准能帮你出出主意，减轻2公斤还是有把握的。 ...

小车早已于1年前落入贼人之手，呜呼哀哉。若非如此，吾现在亦与公路无缘

作者: 中国队主帅 时间: 2012-11-26 18:15
好牛的车，顶顶！

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