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标题: 关于培林珠挡和棘轮求扫盲 [打印本页]

作者: j_43 时间: 2012-10-6 17:18
标题: 关于培林珠挡和棘轮求扫盲
rt。。。求大神教导或者科普贴

作者: 酒仙 时间: 2012-10-6 18:57
低端的用珠挡，中高端用培林，顶端用珠挡。

作者: j_43 时间: 2012-10-6 22:53

酒仙发表于 2012-10-6 18:57
低端的用珠挡，中高端用培林，顶端用珠挡。

不同结构的优势和缺点在哪里

作者: zgnapple 时间: 2012-10-7 05:16
论坛里搜搜就有，这没有绝对的优劣，只有材料的好坏。

作者: jixiang579 时间: 2012-10-9 01:15

j_43 发表于 2012-10-6 22:53
不同结构的优势和缺点在哪里

培林适合跑公路，正面受力能力强，流畅度没有珠挡高；珠挡适合跑山地，侧面受力能力比培林强，流畅度比培林高。只跑公路不跑山地的话，个人认为培林的寿命远大于珠挡。

作者: j_43 时间: 2012-10-9 21:43

jixiang579 发表于 2012-10-9 01:15
培林适合跑公路，正面受力能力强，流畅度没有珠挡高；珠挡适合跑山地，侧面受力能力比培林强，流畅度比培 ...

多谢啊。。。但是有没有珠挡的照片或者解剖图。。。实在搞不清楚是怎么回事。。。。我就看过zippo101后轴的培林结构。。多谢

作者: buick_tt 时间: 2012-10-9 22:55

jixiang579 发表于 2012-10-9 01:15
培林适合跑公路，正面受力能力强，流畅度没有珠挡高；珠挡适合跑山地，侧面受力能力比培林强，流畅度比培 ...

九欲2K公里坏轴承的多得去了

作者: buick_tt 时间: 2012-10-9 22:57

jixiang579 发表于 2012-10-9 01:15
培林适合跑公路，正面受力能力强，流畅度没有珠挡高；珠挡适合跑山地，侧面受力能力比培林强，流畅度比培 ...

只见过骑了十年没坏的珠档，没见过十年没坏的轴承

作者: 飞舞的浪漫 时间: 2012-10-10 16:23
珠档的就算一般坏了也好滚最多就不润。两培林的坏一个你就挂路上了，四培林的坏一个你就不用铃铛了。不过中低端的培林的花鼓轻点。

作者: shevallll 时间: 2012-10-10 23:03
感觉稍微高档的公路轮组也是用滚珠的。。

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