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标题: 刚刚才知道fulcrum的中高端公路轮组是珠档的 [打印本页]

作者: zhmggzw 时间: 2012-9-4 21:41
标题: 刚刚才知道fulcrum的中高端公路轮组是珠档的
如题，网上看了两个拆解视频，发现低端的fulcrum r5、r7是培林的，其他r3、r1、r0都是珠档的。

一直天真的以为只有shimano和无名低档花鼓是珠档，其它全是培林，看来错得蛮大的。

PS：刚入手一对用了一个月的二手R3，发现后轮空转润度不如自用半年多点的R5。后轮抬起来，大盘小飞用手猛转脚踏，R5可以空转2分钟，R3只能一分钟，而且还有点上下晃。

作者: 刘影 时间: 2012-9-4 21:51
用珠挡或者是用轴承都不能代表轮组最终性能，r3比r5轻多了，转动惯性小是正常

作者: zhmggzw 时间: 2012-9-4 21:54

刘影发表于 2012-9-4 21:51
用珠挡或者是用轴承都不能代表轮组最终性能，r3比r5轻多了，转动惯性小是正常 ...

有个视频，某牛人的R3可以空转3分钟

http://v.youku.com/v_show/id_XMzg0OTc1NTQ0.html

作者: Sennia 时间: 2012-9-4 22:43
连著名campy record 花鼓都不知道？所谓的培林花鼓一般是用深沟球轴承，深沟球轴承不能承受轴向力的，性能还是有缺陷。所以camy 和shimano 的顶级轴都是传统的。看看优酷的视频，campy 和fulcrum 的轴已经比传统的进化很多了

作者: 刘影 时间: 2012-9-4 22:47
旧轮子会比新轮子转动时间要长一些，要说转动时间长，还是easton的牛，碳刀轻轻拨一下，几乎是没有要停的趋势，超级顺

作者: harroc 时间: 2012-9-5 00:11
慢慢就习惯了

作者: 皇牌贱人 时间: 2012-9-5 01:19
本帖最后由皇牌贱人于 2012-9-4 18:19 编辑

有谁能证明珠档比轴承差？珠档花鼓也是一种轴承，只不过轴承外壳和花鼓容为一体而已，份量自然更好了
轴承坏了，最多也就换个一辆次，花鼓也因为匡量而报废
久裕这个牌子把培林和珠档的名声都搞颠倒了
最好的花鼓， king xtr 都是珠档的，你见过有人把xtr和king操坏么？？
久裕4培林坏得倒不少

作者: buick_tt 时间: 2012-9-5 01:33

皇牌贱人发表于 2012-9-5 01:19
有谁能证明珠档比轴承差？珠档花鼓也是一种轴承，只不过轴承外壳和花鼓容为一体而已，份量自然更好了
轴承 ...

2K公里坏的久欲多得去了，四培林，两培林，要坏都坏塔基边的轴承，，，，这些年经我手换的久欲轴承不下五十个，shimano的夹头和珠槽坏的没见过多少，

作者: buick_tt 时间: 2012-9-5 01:34

皇牌贱人发表于 2012-9-5 01:19
有谁能证明珠档比轴承差？珠档花鼓也是一种轴承，只不过轴承外壳和花鼓容为一体而已，份量自然更好了
轴承 ...

哥们，确认一下，KING是珠槽的吗？？？？？

作者: 派普 时间: 2012-9-5 01:38
轴承和滚珠各有优缺点。
但是不要用200元的花鼓去和2000元的花鼓比，因为没有可比性的。
另外，king是轴承的。

作者: 皇牌贱人 时间: 2012-9-5 04:23
不拿2000的和200的比，400的xt和400的久裕，大家比吧，200的lx和200的其他牌子比吧

作者: 皇牌贱人 时间: 2012-9-5 04:27

buick_tt 发表于 2012-9-4 18:34
哥们，确认一下，KING是珠槽的吗？？？？？

其实我想说的是，根本不存在珠档和轴承的之分，King使用的是角接触轴承，从原理上Shimano花鼓类似。
shimano和cp花鼓的做法，就是将轴承的保持架和花鼓体容为一体，或者说整个花鼓就是轴承的一部分

珠档的其实就是整合版的轴承，目前来说，低端除外，珠档花鼓的品质并不比轴承的差

很多人很在意麻点，认为珠档产生麻点就报废了，作为整辆车承重的两轴，再好的设计也是有磨损的，
我车上的20年前的shimano exage花鼓里面应该磨得都没了，但是还是很顺畅，对我来说就是优势，因为寿命够长

作者: Jerysys 时间: 2012-9-5 09:22
各种神论&……

作者: destiny1984 时间: 2012-9-5 09:24
king是滚针轴承

作者: 苦肉计 时间: 2012-9-5 10:18
轴承的意思都还没理解，就来谈轴承。。轴承是一种结构，而不是一个部件，轴承的类型多了去了，最普通的工业轴承就分6大类。楼上所说的只不过是其中的深沟球和角接触，还有一些用到滚针的。加工精度、工艺、材料决定寿命，也有欧美>日本>台湾>中国一说。

作者: 刘影 时间: 2012-9-5 12:30
滚珠或者轴承都不用太在意，就像车架的铝材标号，不能代表产品的最终性能

作者: buick_tt 时间: 2012-9-5 18:08

皇牌贱人发表于 2012-9-5 04:27
其实我想说的是，根本不存在珠档和轴承的之分，King使用的是角接触轴承，从原理上Shimano花鼓类似。
shim ...

反正会动手修车的车友还是用珠档的舒服，轴承的么就是坏了砸掉，再砸个进去，调节珠档间隙要靠手感的，不是谁都能调得很舒服的，有点难度，珠槽的需要细心的保养。

作者: emailwz 时间: 2012-9-5 18:50
轴承还非要起个洋名叫培林，推荐个shimano的轮组就要被围攻

作者: stanton28 时间: 2012-9-5 19:04

派普发表于 2012-9-5 01:38
轴承和滚珠各有优缺点。
但是不要用200元的花鼓去和2000元的花鼓比，因为没有可比性的。
另外，king是轴承 ...

哈哈～～这不是派派的风骚自编轮嘛～～

作者: 皇牌贱人 时间: 2012-9-5 19:11

emailwz 发表于 2012-9-5 11:50
轴承还非要起个洋名叫培林，推荐个shimano的轮组就要被围攻

这个事情绝对是要怪久裕的，当时4培林刚进市场广告狂做，你进车店要买花鼓，老板就一句话：久裕4培林，一打开论坛帖子都是shimano花鼓垃圾之类的传言，以至于轴承二字深入人心，仿佛装了珠档的花鼓，这轮子马上就要报废了。大家可以看看05年的帖子，久裕四培林花鼓前面几个轴承后面几个轴承。。。发展到后来，帮花鼓改造培林，更换培林，其实用来用去都是最低端的。久裕加6个SKF超越XT，我想很多老鸟都记得这句话，大概只有份量是超越的。另外，轴承还是珠档，仅仅只是用来描述自行车里的情况，真要用科学的来说，那是没底了，反正，就是几个球或棒子，磨一个槽，转动，怎么都是要坏的，没了

作者: zgnapple 时间: 2012-9-5 19:13
滚珠也是轴承的一种吧？什么受力，什么角度，一个人有几斤？200+就这分量，好的轴承是不会有问题的。

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