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标题: 肢解+亲自测试牙盘PK终极版：5700 VS 6700 [打印本页]

作者: sjr142857 时间: 2012-8-24 02:45
标题: 肢解+亲自测试牙盘PK终极版：5700 VS 6700
5700 牙盘卖不出去，悲剧啊，算了，自己留着用吧~军训前一天晚上闲的蛋疼，拆开了5700牙盘和6700牙盘，小小研究了一下。（均为170，标准盘）
直接主题：

拆解图：（注：拆盘片要用到T-30号梅花扳手）

5700牙盘官网图片：
http://www.shimano-china.com/publish/content/global_cycle/zh/cn/ssbc/products/road/105/product.-code-FC-5700-S.-type-..html
官方没有给出重量，呜呜呜~

5700牙盘实测（不含bb）：777克

下面是6700牙盘官网介绍：

http://www.shimano-china.com/publish/content/global_cycle/zh/cn/ssbc/products/road/ultegra/product.-code-FC-6700.-type-..html
shimano给出的重量是790g，含bb6700（90g左右）

6700牙盘实测（不含bb）：709克

重量差别大约70克，但是到底差在哪里了呢？果断拆啊~

首先是盘钉的对比：
5700用的是钢盘钉，而且在设计上不如6700，是钢的一套螺丝把盘片夹住的，相当于重量*2

平均下来一个5克

6700则用的是铝盘钉，再加上在五抓内侧螺纹的设计，进一步减轻了重量

五个才9克，平均一个不到2克

其次是曲柄的对比

5700已经用了“HOLLOWTECH II(第二代中空技术)曲柄组”技术，相当于DA级别的技术下放，使得曲柄的重量的数据比较喜人

才199克

6700曲柄也用的相同的技术，重量和5700曲柄几乎一致，1g的误差应该是曲柄的螺丝不同造成的（称重称不出来差别），或者机器本身造成的

198g

然后是五抓的差别

5700的比较重，达到了387克

6700则在五抓相交处切削较薄，重量有明显的下降，比5700轻了32克，占到了总差值的快一半

下面是盘片的对比：

5700的齿片尚且不能做到中空，在大盘上输给了6700，小盘略微逊色，分别为125g、38g

由于6700有碉堡了的中空盘片设计，于是在大盘的重量上秒杀5700，分别为110g，35g

拆完后又蛋疼的装回去，合个影

所有部件相差的重量分别为：
盘钉：16g  23.1%
曲柄：1g 1.4%
五抓：32g  47.7%
小盘：3g  4.4%
大盘：15g 22.3%

16+1+32+3+15=67g
777-709=68g
允许有1g的误差，（称重台太次）

总结：官网上的说法总体来说还是比较准确的，5700 和6700主要差在五抓，大盘和盘钉。但是关于五抓处为什么重量会差那么多，除了看出五抓处较薄之外，不知是轴心的材质有差别还是神马其他地方的差别，鄙人现在还不知道，大虾们知道的请赐教，谢谢。另外6700的大盘重量确实无愧于中空盘片的技术，很轻很强大。曲柄相比可以说没有任何的改动，基本一致。

个人测试篇：
今天找了个朋友，用他的车（TREK 1.5）分别换上5700和6700牙盘进行踩踏测试。两者差别并不明显，除了6700牙盘略轻之外(可能是心理作用)，刚性没有大的差别。可能是自己的腿不行吧。为了进一步测试，鄙人做了两次ITT测试：

条件：无风，27.8度，sky彩虹背带骑行服，柏油马路，平路，绕圈
第一次绕完后休息到心律恢复到正常后15分钟，再进行第二次测试。并补充 POWER BAR 一支
第一次的数据：6700
1、DST:9.78 AVS:40.13
第二次的数据：5700
2、DST:9.71 AVS:39.84

经过测试，可以看出两者性能差别并不十分明显，可能是心理因素或者是体能的原因吧

性价比篇：
   既然两者性能没有那么大的差别，那么其主要差别就基本在重量。如果让我选我会选5700换成铝盘钉，毕竟两者价格差别在400元左右（分别参考TB最低价）,所以换掉盘钉用5700还是相对性价比比较高的选择。当然，6700毕竟是ut级别的东西，其心理价值，心理的优越感和整体车的气质是105完全不能比的。另外，6700牙盘的设计非常现代化，盘钉内置给人一刚性十足的感觉，让人动力十足~（谨代表个人想法）,105的设计还是没能摆脱tiagra系列的外观设计，作为至少是专业级的东西。。。看看m590和m430。。。那牙盘设计差别的相当明显啊。。。。噗~~~~

最后祝大家在8.25号的长宁绕圈赛中取得优良成绩~

作者: sjr142857 时间: 2012-8-24 02:51
沙发归我，板凳不要了

作者: kevinwalker 时间: 2012-8-24 08:34
听说5700比6700稍微还硬一些

作者: leethal 时间: 2012-8-24 08:59
把五抓锯开看看呗

作者: linyun_FC1 时间: 2012-8-24 09:20
别忘了还有中轴的区别

作者: zyyhxy 时间: 2012-8-24 09:25
专业好贴~

作者: sjr142857 时间: 2012-8-24 09:57

kevinwalker 发表于 2012-8-24 08:34
听说5700比6700稍微还硬一些

鄙人菜腿没试出来差别~

作者: sjr142857 时间: 2012-8-24 09:58

linyun_FC1 发表于 2012-8-24 09:20
别忘了还有中轴的区别

你借我一个我再试试，手头没有啊~

作者: sjr142857 时间: 2012-8-24 10:00

leethal 发表于 2012-8-24 08:59
把五抓锯开看看呗

心疼啊~锯了就没牙盘了

作者: song_1818 时间: 2012-8-24 11:10
专业精神值得学习！！

作者: 刘影 时间: 2012-8-24 11:33
很久未见到这样的帖子，数据说明一切

作者: sjr142857 时间: 2012-8-24 11:41

刘影发表于 2012-8-24 11:33
很久未见到这样的帖子，数据说明一切

多谢刘版~

作者: s-man 时间: 2012-8-24 12:31
顶，技术贴

作者: sjr142857 时间: 2012-8-24 12:32

s-man 发表于 2012-8-24 12:31
顶，技术贴

多谢天哥~

作者: antifocus 时间: 2012-8-24 13:26
6700的盘钉在铝盘钉里面不算轻的这样的设计最主要的目的还是为了外观

作者: 徐韶峰 时间: 2012-8-24 14:26
很详实的技术贴，力顶！

作者: NOVICEBLUE 时间: 2012-8-24 15:02
有点意思，顶帖

作者: 382776882 时间: 2012-8-24 15:16
5700和6700的左曲柄难道是一样的？

作者: foreverleica 时间: 2012-8-24 16:55
俺刚上了105，

作者: 9912811 时间: 2012-8-24 17:04
对于这个等级的产品来说
盘片的横向刚性会是主要的差别
横向刚性对于驱动来说影响并不太大
关键是变速效率上，尤其是上链的效率
横向越硬，上链越稳定可靠
中空盘片的主要目的亦在于此

作者: 蓝电 时间: 2012-8-24 17:06
这种帖子不留名说不过去顶起一个

作者: zhmggzw 时间: 2012-8-24 17:37
给力的帖子，顶啊~
顺便说一声，鄙人曾用5600牙盘，现用6700牙盘，感觉似乎是5600硬一点点。

作者: 苦肉计 时间: 2012-8-24 18:07
好贴必须顶!

作者: rgmmnm 时间: 2012-8-24 21:28
我寝室还放着一个6700的中轴，等我回去，给你补上测试啊

作者: 三坨屎 时间: 2012-8-25 08:40
对于普通盘片，5700这个重量可谓坑爹，比其厚1mm的FSA盘片，在97g
但是6700中空盘片的刚性是没话说的
5700和6700在功能上，基本没太大区别

作者: halluc 时间: 2012-8-25 17:31
好帖顶！

作者: sjr142857 时间: 2012-8-25 22:21

rgmmnm 发表于 2012-8-24 21:28
我寝室还放着一个6700的中轴，等我回去，给你补上测试啊

哈，多谢多谢~

作者: zgnapple 时间: 2012-8-26 15:10
学习了，顶一下。

作者: shadowking 时间: 2012-8-27 00:52
请用杜蕾斯！

作者: 无念 时间: 2012-8-27 12:24
楼主辛苦

作者: 雨小 时间: 2012-8-27 12:34
够专业 ~~很牛X

作者: wgp1983 时间: 2012-8-27 13:13
期待楼主以后来个解剖图

作者: 象山阿能 时间: 2012-8-28 16:08
原来是这样子折腾的……佩服楼主的折腾心！

作者: tantor 时间: 2012-8-30 21:34
原来差别这么细微啊。。。不过还是喜欢6700，设计上感觉漂亮不少

作者: 徦裝芣嶒嬡過 时间: 2012-9-9 09:21
新105足够用了，重量是重了一点，但是盘片耐用度绝对比6700强！
我就用105.。。。。。。。。

作者: xysunshine 时间: 2012-10-22 16:54
牛逼，看着想收楼主的牙盘啊，呵呵

作者: hengyuntayue 时间: 2012-10-22 17:39
随便给我哪个都成。

作者: 土狈狼111 时间: 2012-10-22 20:51
支持动手技术贴

作者: lzh 时间: 2013-3-7 16:20

作者: xixihaha792 时间: 2013-3-7 18:54
看上去很厉害的样子......

作者: ndm 时间: 2013-3-7 20:17
原来差别不大，看来不用换啦。

作者: hotdaydb 时间: 2013-3-7 20:26
技术贴！

作者: fox_henry 时间: 2013-3-7 21:02
虽然是老帖，但是很值得推荐，我决定不把我的5700换成6750了

作者: xiaofeng1534 时间: 2013-3-26 19:22
顺便给个7900 172.5腿长53/39的实测数据：左腿重量182g，驱动侧全部475g。另外7900的大盘应该比6700的还轻那么一点点。

作者: 鸽王接班人 时间: 2013-3-27 10:47
好帖，动手操作，支持楼主

作者: tuzi 时间: 2013-3-27 22:54
技术精品帖，学习了。我收集过centaul和veloce套件的数据，差距也很小。

作者: iangel998 时间: 2013-5-17 15:11
好细致入微的比较，谢谢分享~

作者: 言尚的马甲 时间: 2013-5-17 18:01
真心佩服楼主的准专业精神

作者: ilyyan 时间: 2013-5-17 21:06
要是多有一些这个帖子多好啊

作者: qukq 时间: 2013-11-29 21:04
好贴，偷轻党必阅

作者: yang107465 时间: 2013-12-14 02:19
2300元的105是专业级别？专业还会那么软？楼主被小日本忽悠的不轻啊。。。105充其量就是个入门级别。UT也不过是刚过专业门槛。Campy最低级别Veloce和Shimano UT基本处于同级别。另外多谢楼主拆了Shimano的UT和105牙盘，越看越明白了为啥便宜。。。

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