自行车赛事的成绩计算方式较为复杂，原因在于它综合了计时制与计分制。计时制就像100公尺测验，先到先赢；计分制则类似于吃宝物赚积分的在线游戏，分数高者获胜，掌握了这两大观念，我们再深一层的进入各色领骑衫。
单站冠军：计时制，在单站当中最早通过终点的最速男。 黄色领骑衫(总冠军)：计时制，多日的公路赛如环法赛有21站，有些选手擅于爬坡、有的擅于平路冲刺，各站的完赛时间加总后，时间愈短为优胜者。黄衫争夺者必须俱备优秀的计时赛、爬坡、应变能力，还要有良善的后勤补给，因此黄衫在环法赛中最受人嘱目，奖金也最高。 白色领骑衫(新人王)：与黄衫类似，差别在于白衫是为了奖励26岁以下的年轻选手，算是分龄组的总冠军
(官网的解释:who are 25 years old at the most this year.所以不像台湾有明确的日期,但是在赛事结束日之前，未满26岁都算是有资格的) 绿衫(冲刺王)：在途中的冲刺点(SP)率先通过可得到冲刺积分，率先通过终点可获得更高的冲刺积分，分数最高者可穿上领骑衫。通常此类型选手为肌肉发达、孔武有力的肌肉型男。 红点衫(登山王)：计分制，率先通过登山点(KOM)可拿到积分，分数愈高者可穿上领骑衫。爬坡时需要跟地心引力抗战，因此登山好手都是精瘦型的模特儿身材。
车友看到公路赛，不难发现身穿各色领骑衫的车手都会躲在集团之中，尾随前方车轮一同前进。由于前方车手破风前行，后方的车手只要付出70%的踩踏功率就能维持速度。身穿领骑衫大多是车队的主将，对于体力的开销斤斤计较，他们于途中保留体力，关键时刻给对手杀个措手不及。
风阻是隐形的敌人：独自骑车，随着速度增加，你的50%力量大多消耗在与空气的拉扯，这也是为何在单车赛事中选手会形成像军队般的集团行进，为的就是要保留体力。
或许你看公路赛还是雾里看花，但你可以观察选手的顶尖器材，如鸭子划水般的圆滑踩踏，又或是欣赏法国那令人摒息的美景。
无论你骑车、玩车、还是收藏车，总能在简单的单车中探索无穷的乐趣。
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