车架是2011年10月份买的一个月之后的11月份发现车架有质量问题：车架底部印花是不对称的并且在准备安装导链器的时候发现iscg05的安装座焊接的不在一个平面上！当即联系中国的Banshee总代理，代理非常给力答应换一个全新的车架，不过要去和加拿大总部和台湾分部协商
于是有问题的车架就继续用着（不装导链器就ok，底部涂装也不是很明显）
在今年2012年3月代理回复声称已经谈妥（这个效率有点低），于是拆车寄回并且耐心的等了2个月在5月中旬车架回来了
最给力的是2012年的最新设计版本（头管角度减少为66度，增加了升降座管接口，五通降低了，轴套改进增加了强度和润度等等）
可惜在这期间我已经装了一部DH而AM远远满足不了我的欲望了
当时自己比较贱早知自己要卖掉就不让车店老板装起来了，还不能当全新的卖要当99新拆车件（不过头标的贴膜还未撕下）。。。
既然这样也没办法了，放着也只能积灰还不如卖了！
价格已经非常给力了，淘宝上的价格都是不带后避震的单单车架就要9000元了
现在Banshee rune v1.5版本（2012款）的车架加上我自带一个就上过一次山（去年十一国庆去的南京紫金山，CB发过帖子）的2010款FOX 4.0 AIR后避震，带踩踏调节，防打底气室，预压，回弹四个功能
和车架寄回后全新装车的Canecreek 40蜥蜴碗组（市场价680元）
并且随着车架附送原装的banshee座管夹和座管
全部加起来一共9888元，不包邮，上海可以自取！！
车架数据：
大小M号16.5寸（头冠到座管TT长584mm）
行程6寸 后避震点对点200mm
结构是VP4F结构，是vpp和四连杆结构的结合，拥有踩踏和灵敏的避震效果（下面是官方介绍视频）
后下叉规格是135x10（9）mm的快拆规格
