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标题: 换了Champagnolo Shamal轮组 [打印本页]

作者: 上海人 时间: 2012-5-20 10:17
标题: 换了Champagnolo Shamal轮组
换了Champagnolo Shamal轮组，50公里的平地成绩提高了20％。爬坡时速提高了4公里。

作者: TOMMY@ 时间: 2012-5-20 11:42
毒品啊

作者: zhukov 时间: 2012-5-20 11:43
假如是 BORA TWO/ONE 呢。。。哈哈哈哈~~

作者: NOVICEBLUE 时间: 2012-5-20 12:06
围观骚物

作者: 江下 时间: 2012-5-20 13:32
头管高度也应该随着成绩的提高有所截短了，这样就更加有助于锻炼效能～～～　言至此，非常感谢！

作者: hqw 时间: 2012-5-20 18:24
提升没那么大吧。。。

作者: lionking80 时间: 2012-5-20 19:21
20%这话说的有点大，按照AVS35来算是提高了17分钟，这可能嘛？能提高2%已经是很大的提高了

作者: kimtaeksoo 时间: 2012-5-20 20:13
不管你信不信，反正我是不信了

作者: ary19830319 时间: 2012-5-20 22:37
我表示很难相信！！！！

作者: yukun_yao 时间: 2012-5-20 22:51
我相信真的，但这些提升不是轮组带来的提升，由于换了新零件，刺激了自己感官，都是肾上腺素的原因。轮组性能的提升平路有百分之二就不错了

作者: didibabawo 时间: 2012-5-21 11:22

yukun_yao 发表于 2012-5-20 22:51
我相信真的，但这些提升不是轮组带来的提升，由于换了新零件，刺激了自己感官，都是肾上腺素的原因。轮组性 ...

看闪闪亮的刹车边就知道了，玩新货的刺激感

作者: 刘影 时间: 2012-5-21 11:23
shamal是好东西啊

作者: 库布其 时间: 2012-5-21 12:11
恭喜恭喜。不管是心理的刺激还是实际的效果，有这么明显的感受，钱花的就值了。

作者: 上海人 时间: 2012-5-21 13:00
在平路上这对轮组对平均时速的贡献主要是“轴承质量的大幅度提高＋破风效果＋重量的减轻”造成的。在爬坡上的贡献是因为“重量的减轻＋轴承质量的大幅度提高”。
特别让我感受深的是“轴承质量的大幅度提高”造成的“惯性”。大约15人的“列车”，在下坡时和以前相比，我明显快了。

作者: shadowking 时间: 2012-5-21 13:13
SHAMAL的下坡不用说肯定能和宝来ONE媲美。他的轴承是很牛逼的，一般性的轮组所不能及的。但是这只是下坡优势。成绩提高20%纯属扯蛋。轮组的差异提升是有，3%左右最多了。20%,帅锅你插翅膀能飞了。

作者: speedtouch 时间: 2012-5-21 13:21
Shamal Ultra, 单从花鼓上来说，陶瓷轴承+碳纤维，个人感觉是目前最好的铝圈轮组了。

作者: didibabawo 时间: 2012-5-21 14:05

speedtouch 发表于 2012-5-21 13:21
Shamal Ultra, 单从花鼓上来说，陶瓷轴承+碳纤维，个人感觉是目前最好的铝圈轮组了。 ...

从轮圈的配置来说，个人觉得R0更胜一筹，因为对轮圈的张力更平均，嘛，不过这两对本来就是亲兄弟

作者: didibabawo 时间: 2012-5-21 14:12

上海人发表于 2012-5-21 13:00
在平路上这对轮组对平均时速的贡献主要是“轴承质量的大幅度提高＋破风效果＋重量的减轻”造成的。在爬坡上 ...

SHAMAL/R0的轮圈截面，为了照顾粗大的辐条帽而做的加强结构，空气动力学性能肯定还不如R550这种低端轮圈的，扁平但是很厚的辐条也是
如果说，换个前轮轴承，就能快20％，我只能说，你原来那对崭新的轮子，轴承坏了
至于轴承质量大幅度提高所“造成”的惯性，我只能说兄台的中学物理和语文，肯定不是本科老师教的
R0用户飘过～

作者: hikmat 时间: 2012-5-21 14:19
shamal ultra用了半年了，感觉没有LZ说的那么牛逼。。。

作者: goching 时间: 2012-5-21 21:55

didibabawo 发表于 2012-5-21 14:12
SHAMAL/R0的轮圈截面，为了照顾粗大的辐条帽而做的加强结构，空气动力学性能肯定还不如R550这种低端轮圈 ...

说得没错，如果要说R0的优势，就是1500以下的重量、强壮的刚性和润滑的花鼓，最明显的感受是启动非常快，动如脱兔；但是平路巡航可以说和其他低框铝轮组没有任何优势；对于爬坡而言中规中矩，刚性好不泄力，但圈不轻。总体而言是综合性很强、顶级的铝轮组

作者: shadowking 时间: 2012-5-22 00:57

didibabawo 发表于 2012-5-21 14:05
从轮圈的配置来说，个人觉得R0更胜一筹，因为对轮圈的张力更平均，嘛，不过这两对本来就是亲兄弟 ...

CP的子公司好么。。。

作者: didibabawo 时间: 2012-5-22 10:10

shadowking 发表于 2012-5-22 00:57
CP的子公司好么。。。

我就觉得fulcrum的轮组，算是某些CP轮子更为温和的版本？也许CP也是处于这个考虑？

作者: shadowking 时间: 2012-5-22 11:26

didibabawo 发表于 2012-5-22 10:10
我就觉得fulcrum的轮组，算是某些CP轮子更为温和的版本？也许CP也是处于这个考虑？ ...

可能是吧，东西应该都是一个厂家生产的。

作者: BENQB788 时间: 2012-5-22 17:23
挺漂亮的

作者: 抑郁晴天 时间: 2012-5-23 23:04

百分之20

作者: franklwj 时间: 2012-5-26 22:12
好车。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: wuleizi 时间: 2012-5-28 16:33

江下发表于 2012-5-20 13:32
头管高度也应该随着成绩的提高有所截短了，这样就更加有助于锻炼效能～～～　言至此，非常感谢！ ...

言至此，愛聽不聽吧。這口氣真不好。

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