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标题: 新人求教，选公路车架除了水平上管，其余什么参数最重要？ [打印本页]

作者: xyc22lulu 时间: 2012-3-20 22:25
标题: 新人求教，选公路车架除了水平上管，其余什么参数最重要？
新人求教，选公路车架除了水平上管，其余什么参数最重要？

我那个TREK和TCR的帖子大家都说车架几何重要，但是除了水平上管，其他哪些参数也重要哩？？

我FITTING做下来，上管正好适合535左右，但是其他参数就看不懂了。。。。哪位高人能帮忙排个序？？？

作者: lionking80 时间: 2012-3-20 23:58
本帖最后由 lionking80 于 2012-3-20 23:59 编辑

你上管定死以后基本只有一个尺寸可选了，又不是自己定制车架，TREK的高端碳架还有H1，H2高度的头管可选，其他就要等车架到了以后，装好车，骑上一段时间在进行调整了，坐垫前后，把立长度，垫圈高度等等，

作者: 刘影 时间: 2012-3-21 00:06
本帖最后由刘影于 2012-3-21 00:07 编辑

同意楼上，上管水平长度是最重要的车架参数
尽量挑选五通粗大，后下叉纵向宽厚的车架

作者: lollxxox 时间: 2012-3-21 09:53
中低端车水平上管一定架子就基本定了，能调的就是把立啊头管截多少啊坐管来不来后飘啊啥的小事了。

坐垫的前后飘是调整膝盖到脚趾骨的发力点是否垂直一条线的
把立的长短是调整overall 水平上管是否能让你够得着
头管垫片多少是看你柔韧性能不能压得下压的久

作者: laurel 时间: 2012-3-21 11:31
楼主身高和跨高有多少啊？

作者: 白牛 时间: 2012-3-21 11:33
除了架子大小，剩下一个能调的就前叉的角度了

作者: 小来AMG 时间: 2012-3-21 15:22
还有就是立管了啊！可以根据自己的跨高选立管高度，，头管这年头似乎没得挑！

作者: xyc22lulu 时间: 2012-3-22 08:58
看了半天，貌似主要还是看水平管啊。。。。。

作者: xyc22lulu 时间: 2012-3-23 15:37
么人回复了么。。。。。。

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