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标题: 询问关于FORMULA间隙的问题，顺便晒点东西~ [打印本页]

作者: 601200440 时间: 2012-3-16 03:14
标题: 询问关于FORMULA间隙的问题，顺便晒点东西~
现在发觉F记的油碟夹器间隙问题很头疼当时因喜欢它极有线性的手感在选择的现在的声音都快可以给恰恰伴奏了囧~！
之前用过K24 如今RX 都是相同问题~如图~两边间隙加起来应该没有1mm

难道只有通过换油或者使用金属油管才能控制？这套使用了不到半年，现在还不是夏天不存在热胀冷缩的问题
如果到夏天都无法解决估计又要回到AVID的怀抱了~

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下面晒点新入手的
要不是一次意外事故还真舍不得下手~
EASTON HAVEN

虽然英国当地的邮政设备相对陈旧工作效率也不怎么高（下单到收货5天）
但是对邮件的尊重程度是国内没法比的之前寄送收取过不同信件，文件无不例外都是包装整齐，完整
你都不舍得拆~

作为半器材党这个部位的到目前算是用过的最高档的了说实在的不会飞来飞去的也很难比较出差异
只是个人比较喜欢低角度的小燕把而且711mm的宽度较之前680mm的原装把没有太大区别（主要应该按照每个人的肩宽选择）

回到之前提到的意外事故~

之前晒过的地形熬了一周终于天晴了兴冲冲的跑去找乐子选择了个连续小土坡的路线
飞过第一个兴奋过头没有适当减速飞跃第二个的空中就意识到有问题了，果不其然加之之前的阴雨天地上的泥巴太软，落地直接失去抓地力~

把立四颗螺丝崩掉了2颗拧紧剩余的2颗螺丝无耐脱了满是泥的外套用着扭曲的车把勉强骑了回去冷死~

直到将把横卸下来才发现变形如此之大两颗螺丝都被冲击扭弯了 LP的整车些列把组都比较轻量不知是否在强度方面有所让步~
以后骑车不能太得瑟~

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最后再晒天气晒克莱斯勒~

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作者: 四眼XTC-FR 时间: 2012-3-16 20:42
RX用户表示formula的来令片间隙的确偏小，最好是用formula的碟片
发现formula原厂碟片比别的碟片要薄一点
貌似avid的碟片比formula原厂碟片要厚

作者: 小恐龙 时间: 2012-3-16 21:46
再者你可以用酒精棉花清洗一下活塞也可能是活塞里面有异物导致活塞出来后回不到原来的平面位置

作者: mini舜 时间: 2012-3-16 22:14
lz在英国的说

作者: lionking80 时间: 2012-3-16 22:27
用过AVID和喜马诺的碟，喜马诺的要薄不少，调整起来很容易

作者: 刘影 时间: 2012-3-16 22:53
好开心啊，把立怎么会坏掉呢，没用扭力扳手？

作者: 601200440 时间: 2012-3-17 07:19

四眼XTC-FR 发表于 2012-3-16 20:42
RX用户表示formula的来令片间隙的确偏小，最好是用formula的碟片
发现formula原厂碟片比别的碟片要薄一点
...

一直用的是原装碟但好像依然存在这个问题不晓得是不是RP问题了前刹还能忍后夹器就说不过去了不行就换回AVID的油碟间隙问题没那么明显~

作者: 601200440 时间: 2012-3-17 07:20

小恐龙发表于 2012-3-16 21:46
再者你可以用酒精棉花清洗一下活塞也可能是活塞里面有异物导致活塞出来后回不到原来的平面位置 ...

可以试试看希望不是捏几下又回去了

作者: 601200440 时间: 2012-3-17 07:21

lionking80 发表于 2012-3-16 22:27
用过AVID和喜马诺的碟，喜马诺的要薄不少，调整起来很容易

西马诺用过XT 东西承认是不错的只是个人不喜欢那个手感的风格~

作者: yashiro-921 时间: 2012-3-17 10:32
首先车子不错我的山地也用FORMULA K24 很暴力的手感很小的行程可以带来很大的力量不过个人觉得这种油压碟刹是要经常调整的我的刹车经常在车行调啊调的属于正常现场 FORMULA就是介个样子

作者: 浪千里 时间: 2012-3-23 12:17
我去，下次你可得注意了，还好只在肚子上的淤青，再往下点儿......

作者: dicksonhk 时间: 2012-3-23 19:05
我用FORMULA K18，换油DOT5.1后解决，但是之后刹不死（很难抱死），原因未知，油量应该足够，不排除有空气进入

作者: dicksonhk 时间: 2012-3-23 19:06
你看看来令片是不是已经磨损了？

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