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标题: 公路自编的一点纠结 [打印本页]

作者: veelajovi 时间: 2012-3-7 21:25
标题: 公路自编的一点纠结
用来用去，发现其实自己要的只是两对轮子，一对平时训练兼顾短距离爬坡的自编轮，还有一对么，就是碳刀了吧（暂时还用不起的东西）

所以，先考虑着把自编的训练轮子弄出来。

目前有几种想法，要求也无非那么点，刚性，润度，再加适当的轻量
先列下自己的几个搭配吧

1.前：kinlin xr200 20孔+mavic 不锈钢扁辐条/pillar 1422
后：kinlin xr300 24孔+pillar 1422
花鼓：rotaz 某直拉花鼓或者久裕的花鼓（能便宜点）
价格大概2300左右，重量1450g左右
2.前：kinlin xr19w 32孔+DT revolution
后：kinlin xr19w 32孔+DT revolution
花鼓：shimano 6600花鼓或者105花鼓（不知道这两个到底差了多少）
价格大概 1700左右，重量1600g上下如果换成alex的r400可能会再轻点，但不知道刚性怎么样
3.直接去店里弄一对1800块那种的ksyrium elite重新调一下张力然后上车开操……

其实当时最看重的是ksyrium elite，这样可以省掉很多麻烦的问题，比如到处找零件什么的。但是想想平时均速控制在35-42之间，这个轮组爬坡加速什么应该不是问题，但长时间平路骑行不知道效果怎么样。
还有自己平时喜欢去折腾一些比较诡异的路况……公路车挫石板什么的也是挺有乐趣的……（古典赛看多了）平时郊游的话，也难免碰到一些路况很差的地方，这个时候32孔的轮组真心让人安心啊。

不知道各位有什么想法，还多请指点啊~

作者: hsj54788 时间: 2012-3-8 08:55
用elited的表示上海没有坡

作者: eddymerckx 时间: 2012-3-8 09:09
KINLIN XR200过软,适应65KG以下体重.

XR300还行.

推荐XR-19w自编,

作者: Bruce_Shi 时间: 2012-3-8 09:39
这个真心不懂，帮你顶一下，呵呵

作者: 刘影 时间: 2012-3-8 09:56
买elite找人调整或者ut轮组都可以，自编品质不好说，要看编圈人的水平和心情

作者: erick 时间: 2012-3-8 10:30
用32辐条版的R400的飘过- -表示和以前的ALEX AT450没用出来什么区别。。。AT450后轮出事故后有5毫米偏摆还是一样参加联赛- -

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