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标题: 山地车的历程 [打印本页]

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 15:01
标题: 山地车的历程
原来大家做好了充足的准备，但两天的阴雨，阻止了我们爬山！但是心情还是无法离开自行车，于是找了些以前的照片，看看自己山地车的历程。

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trek4500改装车

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 15:04
本帖最后由蓝血人于 2012-3-4 15:58 编辑

这是在2007年买的第一辆自行车，也是第一次接触运动自行车，当时在起点买的4500整车，骑在路上觉得很拉风了，于是被小黑拉去参加了第一场比赛，就是2008黄山赛，当时看到了李富玉骑着topfule110，以为一样的涂装也就是差不多的车，结果是大受打击

，于是黄山回来后就马上升级，改成了这样，正式走上了折腾的漫漫长路。。。

作者: fastjudy 时间: 2012-3-4 15:04
呵呵。。。苏领队郁闷到在家里上网发照片。

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 15:20
本帖最后由蓝血人于 2012-3-5 00:00 编辑

在08年内蒙铁木真赛前夕，升级了成了trek8500。于是在那些年里，这辆车真的成为了比赛用车，记得那时比赛也特别多，有内蒙，黄山，富阳，南京喜玛诺等山地赛，还有比如泰晤士小镇和上海联赛山地组这样的公路山地车组的比赛，于是就忙于在光胎和齿胎之间的换装。当然，游玩的足迹也遍布莫干山，苏州东西山，杭州，黄山，北京，南京等地。更重要的是，那些年里结识了很多位骑车的好友并延续至今，成了人生中的一大快乐！

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trek8500

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 15:34
本帖最后由蓝血人于 2012-3-4 22:14 编辑

哈哈，和尚比我发的还快
这台车就是和尚割爱转让给我的，也是通过它结识了和尚！
随着骑车经验的增加开始留意软尾，也正好和尚的装配风格很吸引我，于是得到了这部santa cruz，也是因为有了后避震就慢慢比较多地上山，应该说真正的玩山地了，哪怕是技术不行，推也要在山里！09年之后的游玩就主要是它了。。。

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santacruz superlight

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 15:51
2010年的上海车展看到MOOTS，当时正好迷恋上钛架，于是在展会上订下了这部YBB，那是个后1.125的微避震结构，由于上海联赛取消了原来的山地组，所以车架的选择也以舒适为主了，结果就放弃了硬架。这部车曾经也陪伴我去过很多地方，特别是10年和老郑，老万去了丽江，长时间的骑行微避震的舒适效果明显，哪怕是11年的黄山赛，也是能够从容应对！
照片上是换上了LEFTY前叉，轻量，稳定，当然主要还是特别！哈哈

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moots ybb

作者: dan900422 时间: 2012-3-4 16:03
LZ 辛苦啊呵呵

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 16:22
本帖最后由蓝血人于 2012-3-4 19:36 编辑

2010年底随着碳纤维的普及开始热衷追求轻量，于是订下这台BMC FS01整车，并且只保留了车架部分，套件从X0升级到XX，轮组也换成I9，甚至还换上了零售版的线控前叉，也如愿以偿地把分量控制在10KG。不过由于同时爱上了公路车，相对骑得比较少了，但在2011年夏天去浙江昌化遇到了20多公里的爬坡，后避震锁死后感觉踩踏的泻力很少，几乎像一部硬尾！当然在后来的防火道下坡舒适度就不是硬尾可以比的了。
毕竟XC车只是为比赛而生的，以致几个月前曾经想出了这部车，觉得每年只有黄山赛可以用利用率太低了，不过还好上海又有了山地赛，这台车用来跑安亭这样的赛道非常适合，靠着它在安亭拿到了12名，要知道我体能还是属于很弱的一类，在公路B组最好也就15名，这样的成绩已属不错了，哈哈

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bmc fs01

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 16:39
本帖最后由蓝血人于 2012-3-5 00:09 编辑

这是个插曲！由于几乎不再愿意用山地车骑行铺装路面，所以想把山地车都改成软尾，于是几个月前我的MOOTS就变成了这样，当然，这个举动也有很大一部分是出于享受装一部新车这个过程的冲动，而且我还是自以为这个作品非常和谐漂亮！装完后上过一次虞山，性能真还不错，对得起这是部名车giant anthem，不过毕竟它还是部XC，和BMC FS01太过重复，结果不可避免地转让了。。。

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giant anthem

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 16:58
本帖最后由蓝血人于 2012-3-4 16:59 编辑

虞山是个神奇的地方！这件事还是要感谢newbiker先生的介绍，自从2011年开始被张家港的老邓带上虞山，我们的骑行方式得到了真正的转变，也可以说是回归，山地，本来就应该在山里！虞山上有各种道路，难易不同，但都很有乐趣，我们不再全身XC比赛模样，开始注重各种车型与路况的适合，所以我有了这部TREK fule ex，而且空军还直接帮我换成140mm的前叉，用以更大范围地应对路况，最近都在用这部车，作为TERK最成功车型之一，舒适度非常之好，当然标配120mm前叉还是最适合林间穿越，这样的车型也很适合旅行，用自行车去全世界游山玩水也是我和我的死党们的一大爱好！

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TREK fule ex

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 17:16
本帖最后由蓝血人于 2012-3-4 17:17 编辑

死党有时候会是损友！！！
虞山是好玩，结果把自己的行程越玩越长，朋友们禁不住下坡的快感各自都把车型加重行程加长，好几位都上到了DH。我本来用来林道穿越的车却被迫带着下乱石大坡！还好我斗志不强，不行就推，哈哈。不过总是下车推过也不是办法，终于在损友们各种手段的作用下添置了这部Specialized SX，由于这是部FR，所以还要用全盔，至于这部车的性能，现在可无法回答，刚入手，雨天，无法上山！！！不过这也是个8年的成熟车型了，相信不会失望。

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Specialized SX

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-4 17:33
从2007年至今已是第六个年头了，参加了很多比赛，走过很多地方也爬了很多山。渐渐地这改变了我的生活方式，变得更健康。我们也相聚了很多好朋友，在路上，在山上，我们共同享受快乐，共同解决困难。现在定期的出行几乎成为大家每周的盼望，共同爱好的相聚也成为各自工作压力中精神上的世外桃源，每个成员都收益于此，这应该是山地车给我们更大的礼物！

这会是我的下一辆车吗？
谁知道！
问我的朋友们去，或许他们比我更清楚！

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作者: 星尘 时间: 2012-3-4 18:37
好贴要顶！惠山山顶那张我露脸了⋯⋯

作者: newbiker 时间: 2012-3-4 18:54
下一辆肯定有，具体哪台不好说

作者: fastjudy 时间: 2012-3-4 18:59
哈哈。。好帖！没想到还能看到我前车。。。辛苦了苏领队，下一部肯定会更拉风。。。没有最好，只有更好！

作者: 释放自由 时间: 2012-3-4 19:17
都是骚的一比的车

作者: yiz 时间: 2012-3-4 19:27
xc am dh 最终回归am
lz这性质看来很适合玩dh。

作者: 表哥 时间: 2012-3-4 20:33
苏总的回忆录！

作者: NOVICEBLUE 时间: 2012-3-4 20:59
顶贴~楼主可以开山地博物馆了~

作者: 天行 时间: 2012-3-4 21:21
一路见证苏队山地成长，现在楼主已不能和三五年前同日而语，我这帮死党中体能技术成长最快的，真心感觉不容易啊。
多少车友参与又退出，我们这帮死党多年至今从坚持到真心热爱这项运动。
感谢单车，感谢单车达人们！

作者: 天行 时间: 2012-3-4 21:32
下次期待你的公路车历程

作者: 刘影 时间: 2012-3-4 21:32
骚车啊

作者: 601200440 时间: 2012-3-4 21:38
觉着资金的后背还是很重要的像我耗了2年才换上软的挺喜欢LZ的骑行方式的顶下~

作者: panggexzw 时间: 2012-3-4 22:34
顶4500起步

作者: dy-star 时间: 2012-3-4 23:05
顶LZ的好车，虽然心底里喜欢公路，但是作为张家港人看来回去要加入山地党了。。。

作者: enen 时间: 2012-3-4 23:32
叫我这种玩到现在还是GIANT的穷人怎么办啊唉羡慕

作者: 索尼大师 时间: 2012-3-4 23:54
我觉得苏总今年肯定要上DH的....

作者: kingdcb 时间: 2012-3-5 00:01
都是毒物啊。敢问大神这都花了多少米啦

作者: 皇牌贱人 时间: 2012-3-5 04:57

enen 发表于 2012-3-4 16:32
叫我这种玩到现在还是GIANT的穷人怎么办啊唉羡慕

收入决定一切，看到楼主后面几辆车差不多就知道实力了
同是穷人飘过

作者: 徐韶峰 时间: 2012-3-5 08:38
与和尚骚人的公路车历程有异曲同工之妙。

作者: 空军 时间: 2012-3-5 11:31
顶蓝大侠

与时俱进，与车同乐。和天行一样，期待您的公路历程。。。

作者: 黑秃鹫 时间: 2012-3-5 12:24
同是也是观念和事业进步的一种体现

作者: 蓝电 时间: 2012-3-5 14:08
折腾折腾折腾必须滴

作者: G病毒 时间: 2012-3-5 14:46
都是好车我什么时候能有好车呀

作者: elt37 时间: 2012-3-5 17:59
这个帖子要回！
可惜上海没有适合的山路地形。

作者: JASSCE 时间: 2012-3-5 19:00
羡慕地路过

作者: frank88 时间: 2012-3-5 19:32
那辆SANTA CRUZ 现在在我手上哈哈，已经全车SRAM化了

作者: fastjudy 时间: 2012-3-5 19:35

frank88 发表于 2012-3-5 19:32
那辆SANTA CRUZ 现在在我手上哈哈，已经全车SRAM化了

哈哈。。原来在你手上了，快发张照片来看看！

作者: frank88 时间: 2012-3-5 19:37

fastjudy 发表于 2012-3-5 19:35
哈哈。。原来在你手上了，快发张照片来看看！

好的慢点等我回上海了就放照片出来，现在在南京读书

作者: fastjudy 时间: 2012-3-5 20:01

frank88 发表于 2012-3-5 19:37
好的慢点等我回上海了就放照片出来，现在在南京读书

好的，等你的照片！

作者: 共和国骑兵 时间: 2012-3-5 20:28
苏总此时放毒，是在号召兄弟们去HS吗

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-5 20:37

共和国骑兵发表于 2012-3-5 20:28
苏总此时放毒，是在号召兄弟们去HS吗

哈哈，黄山已经是保留节目了，只是这几天下雨憋坏了

作者: 天行 时间: 2012-3-5 21:41
还得感谢连日雨，憋出篇难得的单车回忆录

作者: dzw312730300 时间: 2012-3-6 01:14
第三张杭州头龙头杭州人帮顶！

作者: 思奇 时间: 2012-3-6 23:29
学习了！整个玩车历程曲曲折折，不过充满乐趣。。。改天看来我也要整理一下。。。嘿嘿

作者: 丰三山 时间: 2012-3-7 08:39

蓝血人发表于 2012-3-4 16:22
2010年底随着碳纤维的普及开始热衷追求轻量，于是订下这台BMC FS01整车，并且只保留了车架部分，套件从X0升 ...

灰常不错

作者: 丰三山 时间: 2012-3-7 08:58

天行发表于 2012-3-4 21:21
一路见证苏队山地成长，现在楼主已不能和三五年前同日而语，我这帮死党中体能技术成长最快的，真心感觉不容 ...

真的不容易啊，更让人感觉精神上的富足，这帮死党简直是，上海帮，或是上海单车帮。。。

作者: 　__迷乱浮生 时间: 2012-3-7 13:00
回忆，和一群亲切的人，和轻风，和细雨，和小草，一起走过。

作者: allanwalker 时间: 2012-3-7 16:27
职业参观家路过

作者: zfz380122903 时间: 2012-3-7 19:23
真有钱啊

作者: 菜虫菜鸟 时间: 2012-3-7 19:35
神车既将出世，楼主一定要出贴晒车

作者: q2921233 时间: 2012-3-7 19:37
顶一个很不错~没钱上软啊！

作者: 天行 时间: 2012-3-7 23:07

allanwalker 发表于 2012-3-7 16:27
职业参观家路过

小将啥时候到上海啊，提前招呼一声，请你吃饭。

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-8 00:25

丰三山发表于 2012-3-7 08:58
真的不容易啊，更让人感觉精神上的富足，这帮死党简直是，上海帮，或是上海单车帮。。。 ...

哈哈，谢谢支持！

作者: 蓝血人 时间: 2012-3-8 00:27
本帖最后由蓝血人于 2012-3-8 00:29 编辑

思奇发表于 2012-3-6 23:29
学习了！整个玩车历程曲曲折折，不过充满乐趣。。。改天看来我也要整理一下。。。嘿嘿 ...

还记得刚玩车时在以前的单车公园一起比赛

作者: 丰三山 时间: 2012-3-8 09:12

蓝血人发表于 2012-3-8 00:25
哈哈，谢谢支持！

当然支持啦

，

作者: 丰三山 时间: 2012-3-8 14:05

蓝血人发表于 2012-3-4 16:22
2010年底随着碳纤维的普及开始热衷追求轻量，于是订下这台BMC FS01整车，并且只保留了车架部分，套件从X0升 ...

增强体能的好办法有三点：第一、充电（电位治疗仪）16800一台。网址：www.ygrk.com
第二、野生灵芝泡茶、炖鸡汤。
第三、冬虫夏草胶囊。

作者: 丰三山 时间: 2012-3-9 18:24
如果把健康比喻成1，事业、家庭、荣誉、金钱、地位比喻成0，
那么，有了健康的1，后面的0越多，越有意义，
如果，没了健康的1，后面的0再多，也只是0。。。

作者: allanwalker 时间: 2012-3-9 20:33

天行发表于 2012-3-7 23:07
小将啥时候到上海啊，提前招呼一声，请你吃饭。

下周回来一周，但是行程未定，到时给你老哥电话，哈哈，据说上海现在不见天日啊
我在塞外的寒风中，深深表示哀伤，呵呵
我下月搬家了，为了骑车，搬到北京老山自行车场附近去住了

苏总还得换车！

作者: sparkzhu 时间: 2012-3-11 06:54
我靠，看了你的介绍，很有冲动去买钛合金的山地车，LZ一看就是有米之人。

作者: 天行 时间: 2012-3-14 09:43

allanwalker 发表于 2012-3-9 20:33
下周回来一周，但是行程未定，到时给你老哥电话，哈哈，据说上海现在不见天日啊
我在塞外的寒风中，深深 ...

刚看到留言，本周四要出差，下周一回来，下周二以后我有空。
北京今年一定还会去，不是5，6月就是9，10月，北灵山穿越线路实在经典，到时时候一起走一趟吧。

作者: superben1985 时间: 2012-3-18 09:46
都是好车啊
羡慕楼主

作者: 丰三山 时间: 2012-3-18 19:56

superben1985 发表于 2012-3-18 09:46
都是好车啊
羡慕楼主

光羡慕有什么用呢？努力啊，争取在不久的将来，自己也能拥有

作者: 吴带当风 时间: 2012-3-19 21:41
牛逼得一比

作者: 天神 时间: 2012-4-25 13:36
牛啊，看看也算是见识了，呵呵！

作者: tkmmzlxm 时间: 2012-4-25 15:08
太骚包了。。。。

作者: 看热闹 时间: 2012-4-29 21:49
真精彩啊!!!!

作者: 丰三山 时间: 2012-4-30 20:23
自行车的情结。。。

作者: cacacool 时间: 2012-4-30 21:00
看到是山地车历程，本以为可以follow一下，但看着看着我就迷失了。

作者: 丰三山 时间: 2012-5-21 14:24
追随爱车，无怨无悔，。。。美好滋味，大家体会，

作者: sparkzhu 时间: 2012-6-4 19:38
本帖最后由 sparkzhu 于 2012-6-4 19:40 编辑

新人瞻仰一下，顺便问下LZ你这个bmc fs01不锁后避震的话，上坡累不累，我一直在硬尾软尾之间摇摆
同时看中了闪电的EPIC的车架和S-WORKS的STUMPJUMP车架，很难取舍

LZ说下硬尾软尾使用的经验区别吧，也好让我们这边后来的新人了解下

作者: 蓝血人 时间: 2012-6-4 22:26
本帖最后由蓝血人于 2012-6-4 22:33 编辑

sparkzhu 发表于 2012-6-4 19:38
新人瞻仰一下，顺便问下LZ你这个bmc fs01不锁后避震的话，上坡累不累，我一直在硬尾软尾之间摇摆
同时看中 ...

玩车到现在已经在选择后避震的行程了，原因也很简单，硬尾是为XC比赛而存在的，为了快而牺牲舒适性（当然用来压马路的话就不在这个讨论范围了），那既然我们装车不是专门应付比赛而是玩，当然选择软尾，而且不同的软尾行程也适合不同的路线，怎样选择主要还是看你常去的路况，但以我的感受，比如TREK的FULE EX系列和S-WORKS的STUMPJUMP系列这样的林道车适用范围是比较广泛的，如果还要兼顾到一点比赛，那就选这些系列中较轻的版本（当然价格也会比较高），这样就是一台比较全能的山地车了。
至于像BMC FS01,TREK TOPFULE 和闪电的EPIC这样的XC软尾始终还是为XC比赛设计的，如果是“玩”山的话，前100和后4寸的行程还是不能够玩的尽兴的。FS01后避震锁死后泄力还是很少的，但如果是XC爬坡，我觉得还是在打开后避震的情况下车子的贴地感比较好，也就是没那么弹，比较舒服。
总之，要选择之前先要考虑到你的用途，没有最好的车，只有最适合的车。希望我的切身感受能为你有所参考。

作者: 鹿野苑聆听者（W 时间: 2012-6-18 14:32
相当羡慕

作者: 自由的风 时间: 2012-6-20 19:44
至今额还没突破千元大关哎。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: newbiker 时间: 2012-6-21 09:36

作者: 丰三山 时间: 2012-6-28 19:38
热爱并坚持，坚持是一种品质，做到了极致和完美，。。。

作者: dtliuyiliang 时间: 2012-6-28 20:18
看得人流口水啊。。。想必楼主也投入了不少呐

作者: 自行车杀手 时间: 2012-6-28 20:31
看的出来LZ是很能折腾，关键是有米

作者: 幽灵 时间: 2012-6-28 20:43
呵呵不错的，都是好车

作者: 丰三山 时间: 2012-6-28 21:01

自行车杀手发表于 2012-6-28 20:31
看的出来LZ是很能折腾，关键是有米

人家为什么有米啊？

作者: 自行车杀手 时间: 2012-6-28 21:37

丰三山发表于 2012-6-28 21:01
人家为什么有米啊？

有米是有钱的意思

作者: 丰三山 时间: 2012-6-28 21:55

自行车杀手发表于 2012-6-28 21:37
有米是有钱的意思

喔，。。嗯，那人家为什么有钱呀？

作者: D调地华丽 时间: 2012-6-29 14:33
一看就是折腾的历程

作者: 丰三山 时间: 2012-6-30 16:18

D调地华丽发表于 2012-6-29 14:33
一看就是折腾的历程

是金钱可以给人带来安全，愉悦的感觉，

作者: zhumao28 时间: 2012-7-2 19:44
当年见证了楼主的红色4500一起去东山玩哪
时光过得真tm块耶~~~~
预祝兄弟们生活力常在~上山开心

作者: 丰三山 时间: 2012-7-7 22:00
我也见证了，。。。
时光如水啊
预祝车友们，~骑行顺利

作者: 丰三山 时间: 2012-9-8 09:47
这副帖子，读着读着，烦躁的心，竟然变得很平静，欧拉拉。。。顶

作者: xiangti 时间: 2013-9-14 14:40
本帖最后由 xiangti 于 2013-9-14 14:42 编辑

不错，自行车运动改变或者引导了苏总生活态度，找到了享受人生的乐趣，很羡慕！
想起了我的第一部山地车－－－大名钢架，因为是抽管，所以比较轻，才意识到车轻才能更好地感受车人合一的感觉。
后来买了一部法国产的钢架车，感觉工艺必大名强不少，骑行的整体感更好，就把大名出给了临港新城的一位车友，这位帅哥看到此贴的话，回应一句哦。
一直想再装一部顶级车，享受一下休闲骑行的乐趣，可是，单位、家庭的事务比较繁忙，没有更多的时间外出骑游，只好把这份愿望放在心里，只是时常把玩那部精致无比的车架－－－

作者: reebok03 时间: 2013-10-10 22:20
好车呀呵呵想问下楼主用的最爽的套件是哪个

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