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标题: 发表下不满的感慨 [打印本页]
作者: ftsd1379507    时间: 2012-1-2 21:31
标题: 发表下不满的感慨
本帖最后由 ftsd1379507 于 2012-1-3 13:36 编辑

我是慢2组的(269)。
我一开始还能跟上~
后来几个红灯一等（没闯）~
人都不见了~
最后还是我们上海浦东群里的人在等我~
一上午~
就我跟我们群里一个穿红色的女孩一路走的~
领队不知道在哪里~
说好20-25的速度~
太假啦~！
到了吃饭的地方遇到一组的人一个慢的都准备出发了~
最后吃饭由于慢了~
出发也慢了~
最后到第四打卡点的地方3点55分~
没打卡~
继续向前进~
说实话~
由于前几天生了病~
两条腿也没什么力气~
上午保持着25-30的速度追敢部队~
下午实在是不行~
硬撑22码左右的速度前进~
反正最后到达济阳路耀华路已经8点左右了~
中间因为知道来不及所以休息时间长了点~
一路上只有我们群里那个女的一路陪则我~
所以导致她也没有完成~
非常感谢了~
后来在耀华路那里吃了个晚饭~
后来叫了黑车回高桥
到家是22点左右了~
今天在我们群里了解到~
一组完成朋友也在抱怨领队跑太快了~
巡航都30了~
这个速度怎么不去快队呢~？
真心想投诉~！

最后想说的就是说好多少速度出发的最好按照这速度来~
接受不了完全可以去快组~
我说没错吧~！
既然都那么写的何必*******
只希望以后能越办越好~
下届肯定会来~！
作者: linyun_FC1    时间: 2012-1-2 21:33
唔，打酱油的表示没看见领队，下午顶风速度大概就25左右吧
作者: lexus    时间: 2012-1-2 21:36
说实话 沪太路那段太快了 过了第二打卡点就没力气了 后来慢慢骑 跟了后面一个领队差不多25巡航 骑自行车梯队很重要 落单了就完了
作者: huoyun133    时间: 2012-1-2 22:33
打酱油跟了一段慢二的果断和别的朋友3-4人一组小分队，路上捡到好多拉爆的兄弟
作者: G病毒    时间: 2012-1-2 22:42
我建议 以后分 公路组 山地组 休闲组  公路属于快组 山地慢组 休闲属于体验组  这样合理点 公路混在山地里山地怎么吃的消 如果山地的朋友觉得自己能上35-40的直接上公路组好了  本人慢2的 表示连领队的尾灯都没看到过  真心的连领队长什么样子都不知道
作者: 钻石王小二    时间: 2012-1-2 22:45
慢二的一位领队上午确实快了点，我和另一位慢二的领队都被拉掉了，反正第二打卡点后就全部乱了，重新组队。以后记住：长距离骑行，实在跟不上就不要硬跟，上来就拉爆你说下午还怎么骑呢。
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-2 22:58
我也是慢2队的，我一路都跟随领队。我觉得速度上没有什么问题，不要把个人的问题推卸的别人的身上，我出门到回家，总共188.5公里，AVS25.3,我想和慢组规定的一小时25公里也没差多少吧？骑行中每个人的状态是不一样的，每次骑行的感觉都不同，人都有状态好坏的时候，每个人都有疲劳的临界点。而骑行速度根据路况的好坏来提速减速我觉得也是很正常的事情，起点到沪太路前半段路况一般，红灯多，慢2队在到沪太路时被慢3~4队超越，我想我们的领队很负责，红灯必停，不像某些队伍闯红灯，转弯也是必等！沪太路后半段路况非常好，而且顺风，我的经验告诉我，风力1级基本相当一个速度，而且又是编队骑行，后面的队友至少省力20%！领队虽然开始是固定的，但是人是活的，到第一集合点跟不上的，可自行跟后面的队伍，虽然领队要对你负责，但队伍不是你一个人的，是大家的，2组总共有3个领队，收尾的领队最后是在4点30分左右到达的，我觉得更多的是你在报名上的失误而不是领队的失误。（PS：请去翻贴，什么叫20~25KM/H太假？请注意是KM/H而不是最高速度25，）字码的有点多，只是对领队一路幸苦顶风和带路感到愤愤不平！
作者: 东方宝龙    时间: 2012-1-2 23:26
大家享受新年环骑上海的乐趣 有感慨 有总结 希望明年更好30人左右的队伍 领队辛苦了
作者: Strange    时间: 2012-1-2 23:27
AVS 25.3的话，几乎意味着巡航 > 30了
作者: huoyun133    时间: 2012-1-2 23:42
Strange 发表于 2012-1-2 23:27
AVS 25.3的话，几乎意味着巡航 > 30了

路上碰到一位被拉爆的兄弟说慢2在沪太路上一路32.。。。
作者: totowork    时间: 2012-1-2 23:54
苦肉计 发表于 2012-1-2 22:58
我也是慢2队的，我一路都跟随领队。我觉得速度上没有什么问题，不要把个人的问题推卸的别人的身上，我出门 ...

这位兄弟是山地还是公路？
作为这样的团体活动，知道领队辛苦但也确实应该考虑多数队员的情况。 AVS25说是差不多，但在实际的骑行中还是相差很大，而既然赛前就有规定20-25那就应该顾全大局，取22-23的中值，不能大于最高上限。22和23差不多，24和25差不多，25和26还是差不多。。。?

比较同意LZ的建议， 以后还是按山地，公路，小折和休闲这样分配更合理些
作者: 索尼大师    时间: 2012-1-3 00:01
以后给领队一个GPS码表   什么队伍就规定什么样的巡航速度  超速的可以考虑罚款 请队友吃饭FB  哈哈
作者: 太阳@掌心@    时间: 2012-1-3 00:09
我是慢2中的其中一位领队,一开始过来第一个红绿灯,前面不对就没影了,我和另外一个领队,带着慢2的一小批人还是控制速度,导致我们两个在后面就一路的捡人,把落单的兄弟都收了,一直到吃午饭的地方,后来就部分什么组了,我们带着十几号人组成一队一路骑完下半程了~~~
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 00:59
本帖最后由 苦肉计 于 2012-1-3 01:13 编辑
totowork 发表于 2012-1-2 23:54
这位兄弟是山地还是公路？
作为这样的团体活动，知道领队辛苦但也确实应该考虑多数队员的情况。 AVS25说 ...


车子不是最重要的，关键在于人。我们到达浦星公路时遇到了上海老年骑行队，各位老前辈着实让我由心的佩服。他们没有几千快的车子，可以说大部分都是“老爷车”。慢1组主要队员就是老年骑行队，在我们慢2组前面出发。骑行的初衷是锻炼身体，带病上阵精神固然可贵，但是每个人对此次活动的目的不同，給自己设的目标不同，但能不能完成又是另一回事，不能完成真的是领队的问题吗？是领队把你们拉爆了？还是压根你们自己就没有骑行过10小时170公里，此次只是作为你们自己的一次尝试？埋怨别人的同时，是不是也想想自己的问题？你们眼中的最快领队是将近4点到的，9个小时170公里平均速度是多少？
作者: gundam2046    时间: 2012-1-3 01:09
太阳@掌心@ 发表于 2012-1-3 00:09
我是慢2中的其中一位领队,一开始过来第一个红绿灯,前面不对就没影了,我和另外一个领队,带着慢2的一小批人还 ...

太阳@掌心@ 还是很负责任的。作为一个霸王跟选手也深刻感觉到做领队的辛苦。

P.S.你的眼镜不错。哈哈。
兄弟我是CUBE车架。
作者: 刘影    时间: 2012-1-3 01:14
不满意说出来也好，可以帮助活动下一次改进，领队也有可能是第一次担任带队工作，下一次会做的更好
作者: panggexzw    时间: 2012-1-3 04:19
活动为10小时，除去拍照，吃饭，补给，中途休息，车辆故障，身体不适等诸多不确定因素，真正坐在单车上有效的骑行时间不到9小时，算下来慢组达到avs20km/h即可；

如果咱们是喝汽油的，全程25km/h没问题，呵呵；我很清楚随着骑行时间，骑行里程的推移及前进，续航速度会慢慢下来，30+→28→25→22→20→18这是我骑行中续航速度的变化过程，回家时甚至只有15km/h。

我只想说明一点：一开始骑快一点，后续你和乳酸对抗胜算的余地就大一些。（变节奏骑行）
作者: 琉璃海星    时间: 2012-1-3 08:04
标题: RE: 发表下不满的感慨
gundam2046 发表于 2012-1-3 01:09
太阳@掌心@ 还是很负责任的。作为一个霸王跟选手也深刻感觉到做领队的辛苦。

P.S.你的眼镜不错。哈哈。

272飘过。。。下午不到三公里就爆胎了。。。赞一下慢2组两个一起的领队，领的很好，速度也合适
作者: migalyoung    时间: 2012-1-3 08:42
标题: RE: 发表下不满的感慨
苦肉计 发表于 2012-1-2 22:58
我也是慢2队的，我一路都跟随领队。我觉得速度上没有什么问题，不要把个人的问题推卸的别人的身上，我出门 ...

均速25巡航肯定不止25的
作者: avina    时间: 2012-1-3 08:54
老子去年就上当过了，今年所以都没报名。
最让人恨之入骨的是闯红灯，我从来不闯红灯，不管有人没人，大路小路都如此。每次一等红灯就要拼命追赶。
作者: laochen    时间: 2012-1-3 09:00
我是一名新老年骑游队员，刚报名时也很担心跑不完全程，事实上赛前训练很重要，要多练耐力很重要，事实也证明了这一点，我在４点钟就和同伴一起到达终点。
作者: laochen    时间: 2012-1-3 09:06



我也是骑山地车的，不也就过来了吗？　　　


作者: lexus    时间: 2012-1-3 09:30
换个角度看一下， 有的领队有可能是被我们自己甩了， 领队要照顾更慢的， 所以我们自己不小心就看不见领队了
作者: x13520198528    时间: 2012-1-3 10:11
环上海...慢组，黑色山地车+公路胎，和一辆公路车一起到的终点，追着快组第一梯队的屁股…好像是慢组最快的说....
领队？？？？后来找不到领队了...跟着快组跑...
很佩服一个老爷子..快到终点还和我们差不多速度，还给我们指路的
作者: 树懒    时间: 2012-1-3 10:28
LZ塞翁失马焉知非福。换是我的话就骑到天亮。
   
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 10:57
panggexzw 发表于 2012-1-3 04:19
活动为10小时，除去拍照，吃饭，补给，中途休息，车辆故障，身体不适等诸多不确定因素，真正坐在单车上有效 ...

忠言逆耳利于行，我们除了等红灯，中午吃饭，签到，基本上都是在车轮子上渡过的。巡航速度也不是你所说递减方式，全程除了浦星公路与原本大部队脱离3人轮流领骑保持27，全程基本维持在30左右。所以我之前说过很多人高估了自己的实力，有多少人达到中午的签到点时，体力已经消耗殆尽，下午是煎熬？我们只是保持一个相对恒定的节奏在骑行，到达终点也没有身体上也没太多的痛苦反应，只是精神上有点疲劳。作为主办方，一个梯队近40个人！大家觉得队伍好带吗？而且还是基本互不相识的40个人，对彼此骑行习惯，都不了解。在开始时就发生因为跟的太近追尾。还好速度比较慢没什么大碍。整支梯队中，除了@太阳@掌心我是认识外，其他人我都是第一次见面。本来这次想跟他的，在岚皋路他和我说他打游击，叫我跟前面走。至此之后直到终点才再次见到。40个人的部队，如果每次红灯都等后续部队的话，那基本上这一天除了等红灯就是等人，没等你热身起来已经再次停下。骑得慢追赶也累，骑得快停下来也累，大家都那么累！慢组本来就鱼龙混杂，大家平均差大，有的人是20KM/H，有的人甚至都没有。我记得主办方也说过，在到达第二签到点后，可另行组成梯队前行。所以领队把速度压至队伍最慢，他是个好领队！但是领队按照大部队的速度骑行，速度跟不上的自动跟后续队伍，他也不见得就是不好的领队！众口难调，我直言直语，可能经常撞刀尖上，还请大家体谅。
作者: 小黑    时间: 2012-1-3 11:14
本帖最后由 小黑 于 2012-1-3 12:22 编辑

我也来发下感慨，让不能体会志愿者的人体会志愿者的辛苦，体会领队的不容易

环上海不是骑游FB休闲，而是一个在严酷环境下对自己的挑战，基于此决定了如果没有足够能力完成必定被淘汰的结果，因为这是一个200多人的挑战，如果你一人无法完成，没有人敢拿其他199人做赌注，在打这样的没准备仗先问问自己对大家负责了没有？

这次全程跟拍，对看到的几件小事感慨万千

1. 很多人路书不带，说明不看，我想问你是来春游的吗？

2. 有霸王跟的，你跟就跟吧，骑就骑吧，志愿者没义务给你指路，有一个看不懂志愿者手势，志愿者说错方向结果回来大声呵斥，我想说，你一个没号码的霸王跟有什么资格跟一个年纪能当你妈，在寒风中站了2小时的志愿者大声说话？

3. 由于上午出发的晚，到达第四打卡点的时候离原定计划晚了大概半个小时，但是距离最后打卡时间尚有将近2个半小时，打卡的工作车还没来，我坐的摄影车先到，有人就要不打卡先走，你要先走就先走，我是拦不住你，去年也发生过这样的情况，最后就导致大家一一走散，所以每年的下午几乎是没什么照片可拍，人都零零散散的，想先走的先走，跟不上的能三两成群完成就不错了，谈什么团队合作？还有些人在上坡时顶风时都死跟不带，下坡时顺风时就超那些带他们的人，一点骑士精神都没有。

4. 个别慢组领队被一些想骑的快的人拉爆，那些想骑快的人，你们干吗不报快组，来慢组捣乱干吗？

5. 到终点，我就被拖住打印卖照片了，我不是专业摆摊的，但又要拍，又要打印是需要时间的，既然给你打印了我就要负责，有的人还在抱怨怎么这么慢几个老阿姨还在帮腔，你怎么不想，我给你打印了，就减少了多少时间给别人拍照，别人得不到照片是不是遗憾？最后索性把打印机藏起来了。卖掉20几张照片不算器材耗材的消耗成本，都还不足上午为拍集体照相机倒地摔裂的一个镜头遮光罩值钱，原本想给大家现场留下一个美好回忆的想法就这样被搅乱了。

后续的照片想要打印的只能到车行领取打印，时间为即日起至小年夜，给大家带来不便我深感内疚
作者: G病毒    时间: 2012-1-3 11:14
楼上的兄弟 你能保持30 咋不去快组内 在慢组不是委屈了 兄弟你了么   还有我强烈建议 活动按 公路 山地小折 休闲组 分  感觉这样科学合理
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 12:03
G病毒 发表于 2012-1-3 11:14
楼上的兄弟 你能保持30 咋不去快组内 在慢组不是委屈了 兄弟你了么   还有我强烈建议 活动按 公路 山地小折 ...

不好意思，至少我又自知之明，完成200公里10个小时对我来说压力不小，而且快组基本是顶级公路车，我一小菜20寸轮子的车怎么好和他们比。而且我上面也写的很清楚，小集团领骑人他拉多少巡航，我们跟多少，跟不上的自己跟后面的队伍，我们不闯红灯，不超越领队，领队也是人，偶尔疲劳我们还轮流上去顶风，一整天除了再奉贤镇上因为人多队伍散掉了，基本上都保持在10人左右的小集团。大冬天的，4点钟起来吃早餐，基本上到11点左右就消耗差不多了，你没理由要求别人也和你们一样12点，1点到午餐点吃饭吧？我们是10点45分左右到达午餐点的，总体来说，到达各签到点的时间都比较合理。快组的平均速度在30左右，和我有5个速度的差距，这点我在2次试骑中已经深刻体会到了，所以建议你们第一次报名的还是先试骑后在有选择性的报名，而不是事后在此埋怨。
作者: 老K.    时间: 2012-1-3 12:03
G病毒 发表于 2012-1-3 11:14
楼上的兄弟 你能保持30 咋不去快组内 在慢组不是委屈了 兄弟你了么   还有我强烈建议 活动按 公路 山地小折 ...

关於分组, 小的我建议如下:  
因个人脚力不同, 不要以车种分组, 而以自身预估完成时间(均速)來分组,  这样相同(至少接近)速度的车友在一起比较合适!

ps,
F1 不就是以排位赛來決定出發的优先顺序 ?
作者: cycdnr    时间: 2012-1-3 12:08
我是午饭时间休息的久了点，本来到午饭的时候已经12点40了，很累，就多休息了一会，午饭时米饭，很难下咽，但必须吃，不吃没体力，所以就吃的慢了点，下午走的时候，基本3-4个人……
作者: samxzc    时间: 2012-1-3 12:34
“速度上没有什么问题”?
我觉得速度上问题大了，一开始就25-30，早已违背了路书上写的慢组20-25、、、
到了沪太路更是30+，上午我跟下来了，有些吃力
到吃饭的地方才11点半左右，到终点4点都不到，比关门时间早很多。。。
但是我的包在车上，只能等到5点多再回家
6点10分过摆渡，7点30到家，这一天我骑行时间10小时不到5分钟，总共跑了220多公里，avs22.2，总算是圆满完成
我觉得分组应该按真实速度来，20-25一组，25-30一组，全程比较平均的前进，压力会小很多，队伍也会相对集中
其它的就不说了，祝各位新年快乐。。。
作者: 小腻子    时间: 2012-1-3 12:35
我报的体验组，就是怕跟不上，跟同伴前面骑得太慢，到了沪宜公路那里直接被拖上后援车了，到了松江吃了一盘饭，跟着1点钟出发的慢组队伍，5点多点到达的，浦星公路骑到爆，差不多维持在23左右，很爽，一直跟着领队，红衣服的领队，我都忘记号码了，43x？一起骑车的感觉真好。
我还会参加
作者: lextao    时间: 2012-1-3 12:42
x13520198528 发表于 2012-1-3 10:11
环上海...慢组，黑色山地车+公路胎，和一辆公路车一起到的终点，追着快组第一梯队的屁股…好像是慢组最快的 ...

我们应该是一起到的，前面还有几位慢组的。老爷子们刚刚的，我们跟不上啊！
印象中上午的巡航在30左右，中午休息大约45min，下午进县城之前巡航也是30左右，县城里太乱，出来时就剩7、8人的小队伍了。最后路段太难熬，逆风巡航25左右。和快组的差距真是巨大啊！今年继续刻苦锻炼明年争取去快组试试。
作者: 刘影    时间: 2012-1-3 12:44
本帖最后由 刘影 于 2012-1-3 12:48 编辑
G病毒 发表于 2012-1-3 11:14
楼上的兄弟 你能保持30 咋不去快组内 在慢组不是委屈了 兄弟你了么   还有我强烈建议 活动按 公路 山地小折 ...


最终入什么组，是参加车友自己决定的。组织方无法去考证每一个车友的能力，所以不管怎么分，总会有骑快和骑慢的人，领队负责带队，也要队员配合才行

比如快组，可以看到照片里，队伍始终是聚在一起的，因为相互熟悉，有丰富的骑行经验，所以相互配合的比较好。
作者: x13520198528    时间: 2012-1-3 12:48
lextao 发表于 2012-1-3 12:42
我们应该是一起到的，前面还有几位慢组的。老爷子们刚刚的，我们跟不上啊！
印象中上午的巡航在30左右， ...

我是293号，你的号码我忘记了。只记得是一辆公路车。前面还有么有人我当时也记不清了，是后来跟上来的小林告诉我说我们两个是最快.....当时也不知道怎么样了...
作者: 刘影    时间: 2012-1-3 12:58
本帖最后由 刘影 于 2012-1-3 12:59 编辑
老K. 发表于 2012-1-3 12:03
关於分组, 小的我建议如下:  
因个人脚力不同, 不要以车种分组, 而以自身预估完成时间(均速)來分组,  这 ...


路书里已经注明活动速度，实际上做起来真的难

同时欢迎明年活动里，大家踊跃报名担当领队
作者: sam.950623    时间: 2012-1-3 12:59
太阳@掌心@ 发表于 2012-1-3 00:09
我是慢2中的其中一位领队,一开始过来第一个红绿灯,前面不对就没影了,我和另外一个领队,带着慢2的一小批人还 ...

作为霸王跟，能跟在慢二「2」是幸运的，领队呼前顾后，好不幸苦，谢谢！
作者: 安仔    时间: 2012-1-3 13:01
哎,搞了个新年第一爆,追大部队的时候把腿给拉伤了,还走错路.下午跟着领队   太阳@掌心@   17:15分钟到终点,
再这里要说一下,太阳@掌心@ 很负责的一位领队.
作者: 小腻子    时间: 2012-1-3 13:10
安仔 发表于 2012-1-3 13:01
哎,搞了个新年第一爆,追大部队的时候把腿给拉伤了,还走错路.下午跟着领队   太阳@掌心@   17:15分钟到终点, ...

领队都是好样的，感谢我的两个领队，对不起，我都忘了看号码牌
作者: 花火    时间: 2012-1-3 13:12

一开始就组队的方式可能真的不太合适。

何不考虑一下，一开始不分组，人分批出发，比如50个一批，间隔3分钟发一批。
出去之后，自然组队。领队提前到达20KM后的地方，来一组人上一个领队。



作者: 小腻子    时间: 2012-1-3 13:26
花火 发表于 2012-1-3 13:12
一开始就组队的方式可能真的不太合适。

何不考虑一下，一开始不分组，人分批出发，比如50个一批，间隔3分 ...

这样的话，领队不好弄吧？难道成组之后再发袖标？
作者: 刘影    时间: 2012-1-3 13:33
花火 发表于 2012-1-3 13:12
一开始就组队的方式可能真的不太合适。

何不考虑一下，一开始不分组，人分批出发，比如50个一批，间隔3分 ...

20km后，两百人一起到怎么办
作者: 光宝宝    时间: 2012-1-3 13:36
琉璃海星 发表于 2012-1-3 08:04
272飘过。。。下午不到三公里就爆胎了。。。赞一下慢2组两个一起的领队，领的很好，速度也合适 ...

273飘过。。可惜我的气筒是法嘴的，未能提供帮助。。慢2的两个一起的领队确实不错啊。
作者: bobo4000_2008    时间: 2012-1-3 13:48
本帖最后由 刘影 于 2012-1-3 14:40 编辑

建议这样分组：
1、总参加联赛ABC组的我们这些都熟悉的车友，自由报名组别。
2、从来都没见过的车友，这些人一进冬天躲在屋里吹空调连门都不出，爬两步楼梯都喘气的，零度气温就要环上海200公里，稍有不满就对组委会大放厥词的。这样不熟悉不了解实力的车友。先经行测试赛，根据成绩和装备水平，由组委会强行分组。并且可考虑要根据成绩降一级别组别编组，以备留有余量，保不清这些人，感冒发烧拉肚子大姨妈大姨父来了什么的，状态不好。
作者: G病毒    时间: 2012-1-3 14:13
本帖最后由 G病毒 于 2012-1-3 15:02 编辑
bobo4000_2008 发表于 2012-1-3 13:48
建议这样分组：
1、总参加联赛ABC组的我们这些都熟悉的车友，自由报名组别。
2、从来都没见过的车友，这些 ...

下次的环上海内 还是要参加地内
作者: max_c070    时间: 2012-1-3 14:29
我虽然是业余车手，平时巡航20-25的，但这次跟着2对领队体会了一把巡航30+是什么感觉。跟骑一个上午，下午顶风确实跟不上了。第一次骑环上海，感谢我的那些车友，感谢小虫，感谢三丰，感谢小S，感谢安子，感谢老蔡（虽然全程没看到你）。我只希望下次能在稍稍慢点点，让我吃好中饭的胃好受些。谢谢
作者: Strange    时间: 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是不切实际的。

建议统一一下速度的说法
写着20-25，普通人的理解，应该是整个骑行过程中，最快不超过25，最慢不低于20。
一块清零的码表上的最高速度，就不应该大于25。
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 14:41
bobo4000_2008 发表于 2012-1-3 13:48
建议这样分组：
1、总参加联赛ABC组的我们这些都熟悉的车友，自由报名组别。
2、从来都没见过的车友，这些 ...

其实早在一个月前未报名的时候，已经组织过2次探路试骑活动，是非常好的锻炼机会，也是对自己报名一个定位的机会，参加的人寥寥无几，说实话，某些人连体验组都未能完成，有什么资格抱怨别人的不是？
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 14:44
Strange 发表于 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是 ...

平均速度和巡航压根就是2码事，是活动比如有门槛，要不然是谁拿个买菜车也能来活动，毕竟这是拉练，不是郊游！郊游请报体验组。
作者: bobo4000_2008    时间: 2012-1-3 14:56
Strange 发表于 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是 ...

同意，码表均速和即时巡航速度，区别很大，均速25，巡航就要达到30。均速20，巡航就是25。均速25，百公里以上，对于不经常训练，骑大齿胎山地的车友，是很难的。所以请某些车友要正视自己的实力。与其临渊羡鱼，不如退而结网。怎么样？这句话说的文明吧？
作者: bobo4000_2008    时间: 2012-1-3 14:57
Strange 发表于 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是 ...

同意，码表均速和即时巡航速度，区别很大，均速25，巡航就要达到30。均速20，巡航就是25。均速25，百公里以上，对于不经常训练，骑大齿胎山地的车友，是很难的。所以请某些车友要正视自己的实力。与其临渊羡鱼，不如退而结网。怎么样？这句话说的文明吧？
作者: 刘影    时间: 2012-1-3 14:58
Strange 发表于 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是 ...

赞助是有限的，领队、志愿者和组织者都是业余的，很多车友和领队都是第一次加入活动，我强调一下，领队和队员之间需要配合，领队骑得快确实有，超过领队的队员更是大有人在。

长距离活动，体能是基础，环上海让很多车友聚在一起，感受这个气氛。需要大家一起来努力做好。
作者: 太阳@掌心@    时间: 2012-1-3 15:00
谢谢各位兄弟对我和另外一位领导的赞许,这些都是我们作为领队应该做的,特别是下午,大家都累了,在下午出发后不久有位兄弟爆胎了,小居领队就和另外一位兄弟留下来帮他,这时我带着13位兄弟在沪松公路上,还要爬三座桥,爬完大家肯定会很累的,我怕大家这样会因此很分散,所以尽量把所有人都集合在一起,最后大家还是和我很配合,很感谢大家,最后都到了终点,中间在大亭公路走错一段路大概大家多骑了2,3公里的路吧,实在不好意思了~~~
作者: 人头马    时间: 2012-1-3 15:18
自己第一次参加这样大型的骑行活动，首先要感谢主办方提供这样的机会。再次感觉参加这样的大型活动应该个人积极的去适应大部队，而不是让大部队来配合个人。明年一定再参加！
作者: 花火    时间: 2012-1-3 15:24
刘影 发表于 2012-1-3 13:33
20km后，两百人一起到怎么办

如果20KM可以一起到达，这个时候按人数分批，一起到终点，基本不会有什么问题。
对于元旦大冬天来说，20KM基本是个分水岭。

还有，有些认识的人，平时一起骑的。一起报名，分在一组会比较合适。
但是现在的报名采用实名制，报名后公布的也是实名，不方便操作。

作者: 灵羽无双    时间: 2012-1-3 15:25
本帖最后由 灵羽无双 于 2012-1-3 15:33 编辑

的确上午沪太路上只看到队形完整的3个队伍
后面就再没看到有完整的骑队经过，都是三三两两的在跑，几乎没有超过5个人的队伍。
还没过外环就全散了。
AVS25～某人大概在为楼主提供证据呢吧

另外说一句，因为一直说不要超越领队，有心替领队挡风，也不敢超前。
然后某些人由于自重关系，下桥的时候就上去了

我也建议最好以后参加的时候能呼朋唤友一起报名，这样一路有个照应。就像楼主能有位一直陪伴的车友，也算不错了。

PS:一个好的收尾是件可遇不可求的事情哦。

再编辑一次～明年一定呼朋唤友参加个慢组以上的组
作者: bobo4000_2008    时间: 2012-1-3 15:38
苦肉计 发表于 2012-1-3 14:44
平均速度和巡航压根就是2码事，是活动比如有门槛，要不然是谁拿个买菜车也能来活动，毕竟这是拉练，不是 ...

赞同！环沪，门槛还是要有的。因为强度确实不低。还有严寒的因素。否则很多不具实力的人参加进来，让组委会首尾不能兼顾。自己实力不行，导致不能完成，又抱怨组委会。组委会何苦呢？组织个活动不就图个好口碑嘛。
作者: 独行骑游者    时间: 2012-1-3 15:38
作者: linyun_FC1    时间: 2012-1-3 15:52
x13520198528 发表于 2012-1-3 12:48
我是293号，你的号码我忘记了。只记得是一辆公路车。前面还有么有人我当时也记不清了，是后来跟上来的小 ...

哈哈，你是三丰？
作者: bobo4000_2008    时间: 2012-1-3 16:01
本帖最后由 bobo4000_2008 于 2012-1-3 16:16 编辑

小弟有一事就不明了，还望各位车友指点。去年12月份，上海国际马拉松赛，小弟也去观赛了，市民参加少说也有2万多，也分成全程、半程、迷你组，能完赛的也就几千人吧，无论完赛不完赛的，情绪都很高涨，都很热烈，大家重在参与。没见有那个跑不动，不能完赛的，在抱怨奥林匹克组委会怎么把距离定为42公里？也没人怨恨跑第一的选手怎么跑那么快？当时小弟我在现场也被当时的氛围所感染，也很激动，也同时为数万上海市民的高素质所敬佩！
环沪活动，历史悠久，声势浩大。起点组委会的工作人员和志愿者，还有广大车友都付出了辛勤的努力和热情的参与，我也很敬佩！但今天这个贴子我就有点看不懂了……
作者: 小腻子    时间: 2012-1-3 16:15
bobo4000_2008 发表于 2012-1-3 16:01
小弟有一事就不明了，还望各位车友指点。去年12月份，上海国际马拉松赛，小弟也去观赛了，市民参加少说也有 ...

顶，就是这样，既然报名某一个组，那就是知道自己的能力可以这样，不能吃到沙子的时候才嫌米没有淘好。
作者: 阿越    时间: 2012-1-3 16:22
本帖最后由 阿越 于 2012-1-3 16:25 编辑

       单车，团队骑和个人骑有极大的区别。因每个人的体质、踏频、心率、休息间断时间、齿比、骑姿等等都有所不同。在长途骑行中，除非是几个人一直长期团队骑行，彼此了解伙伴的情况。否则团队骑弄到最后必然会变成一盘散沙。
    个人建议，以后直接取消所谓的“快组”、“慢组”等。参加骑行的人员，自行带着统一印刷的路书。同时把每个服务点打开点结束时间，做成时间表，印在路书上，在规定的时间范围内达到各个打卡点。另自个有熟人的，就小团体骑行，喜欢独行的，就独自去按路线骑行。最后，大伙在终点见。
作者: 刘影    时间: 2012-1-3 16:30
呵呵，无论怎么样，总会有人不满意的，组委会也是资源有限，只能尽量做好了
作者: 剑气如虹    时间: 2012-1-3 16:32
本帖最后由 剑气如虹 于 2012-1-3 16:34 编辑
小黑 发表于 2012-1-3 11:14
我也来发下感慨，让不能体会志愿者的人体会志愿者的辛苦，体会领队的不容易

环上海不是骑游FB休闲，而是一 ...


连续参加两次的环上海，感觉今年的组织工作比去年要好很多。
所以要特别感谢志愿者为这么多车友顺利骑完全程所做的贡献！
小黑一直为我们拍照，留下许许多多美好的回忆，这不是用钱能够衡量的。感谢小黑！
环上海不是比赛，但作为集体活动遵守规则是必须的。如果有人不讲规则，不屑于规则，那么他又何必报名呢？最多霸王跟就是了。
今年的活动结束了，大家可以总结下骑行中得到经验教训，当明年元旦的时候让我们大伙再齐聚一起，共享欢乐吧。
作者: huoyun133    时间: 2012-1-3 16:48
这个怎么说内，其实你慢二领起32码也不是什么问题，毕竟跟不上32的兄弟可以跟着后面的梯队前进，这也是这次以梯队为单位的初衷吧，但是，我想真正把活动须知看透的应该不多吧，这个是参与者自己的问题了。我今年是霸王跟，因为有段时间起点服务器爆了没报上名，但我依旧在手机地图上把每个重要点都进行标记，熟读路书，你不能什么都指望着组织者能照顾到每一位兄弟，组织者只是牵头的，活动成功的举办有很多繁琐的事情都需要他们处理，义务劳动，你们的报名费对他们来说几乎是没有盈利的，领队也是自愿的，如果你对领队不满，明年你也可以报名领队试试？我后来跟的是太阳掌心和钻石王小二，两位一路在队伍前方破风，试问你能不能办到？说到底还是自己要做足充分的准备来参加，相信有些被拉爆的兄弟长途骑行经验是有些不足，可能只是凭一时兴起参加的，最好的证明就是这贴里有很多新ID在发言。希望明年大家能提升自己的能力，正视自己的能力，该快的就快，该慢的就慢，新人还是可以先体验组的，我去年就是体验组，100KM这不丢人，对吧~
作者: 曾在翠湖寒    时间: 2012-1-3 16:50
我对慢组20-25的理解是……慢组报名者的实力应该是单骑一直20-25巡航一天200无压力……这样30的跟跟基本没问题吧……要不然再慢的话基本没法完成了，毕竟就这么点时间……这种活动，来参加前还是多锻炼提高点实力吧……
作者: 庞蒂亚克    时间: 2012-1-3 17:04
我觉得能有这样一个长距离，大规模的拉链，是很不错的。
如果报名的目的是完赛，锻炼自我，那一定得自己之前做好各种准备，确保自己有个好的状态。对可能的突发状况有心理准备
另外团队骑行的确不容易。水平不一的人放一个组里肯定影响团队的骑行
能不能跟马拉松一样。报名的时候不分组，以团队的形式报名（一个人也行），队里自选领队。
领队有义务把队员安全带到终点，所以探路活动领队必须参加
这样大家互相熟悉，方便配合
然后组委会提供兔子，分别是几个小时骑完的那种。大家有需要的可以跟，不需要的按照自己的节奏骑
希望大家骑车愉快！
新年快乐
作者: 蓝雨幽忧    时间: 2012-1-3 17:13
首先如果速度是再20-25巡航速度起码是再25-30之间。另快组的速度估计是再30-25之间。
想想如果早上时间比冲刺到下午尤其是再3点以后体力是极度透支。

朋友起点组织大规模的骑行也不可能完全能照顾到的

其他方面起点也应该已有多次组织这样大型活动的经验应该更加完善
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 17:40
蓝雨幽忧 发表于 2012-1-3 17:13
首先如果速度是再20-25巡航速度起码是再25-30之间。另快组的速度估计是再30-25之间。
想想如果早上时间比冲 ...

快组中午前应该是35~40，午后逆风30~35，不然不可能在我们前面到达终点的。30公里，平均每小时多走3.5公里
作者: 机械二轮    时间: 2012-1-3 17:56
我， 慢二 263. 总结如下：
满心欢喜环上海
体力不支跟不上
骑到东方六点半
就缺第五个盖章
希望空军帮个忙
补上盖章拿奖章
可以吗？

作者: bobo4000_2008    时间: 2012-1-3 18:02
机械二轮 发表于 2012-1-3 17:56
我， 慢二 263. 总结如下：
满心欢喜环上海
体力不支跟不上

有才呀！打油诗挺押韵的！这个淫才，空军必须补发个一吨重的奖章，亲手挂在脖子上，以资鼓励。
作者: okokit    时间: 2012-1-3 18:12
能够超越自己，结实很多朋友，就算是没有证书，没有奖牌，相信还会有很多人来参加，因为我们爱骑车
谁要是想要奖牌，我可以免费转让
作者: min_001    时间: 2012-1-3 19:09
本帖最后由 min_001 于 2012-1-3 19:11 编辑

我是慢2组的，一直跟着领队，上午巡航在30-33，下午25-30左右。15:30左右到达的！明年把山地大齿胎换成公路，继续参加！

赞一下老年组的大叔们，各个都是牛人！
作者: 拖拉机1    时间: 2012-1-3 20:10
我也谈谈我自己的体会。我是2010年来到上海，2011年的环上海只是在网上关注。今年在柳州路集合点和老年骑友们一起报名参加活动。感觉本次活动，组委会做得还是不错的，花了很大的功夫。为了保证完美地参加这次活动，我们集合点的骑友们先后参加了组委会组织的下半段探路骑行，自行组织了一次上半段骑行、下半段线路修改后的骑行、全路段的骑行，通过多次的骑行，不仅大家熟悉了线路，而且让每个人对自己的体能、速度、耐力等方面有个详细的了解。因为在试过程中，我的速度一直跟不上其他骑友，心里也是担心到元旦那天能不能在规定的时间内骑完全程，自己也曾了发了关于试骑线路的体会，但心里有这样的打算，如果跟不上队伍，就半路退出。元旦那天，队伍出发后，我们集合点的老年骑友基本分成了二拨，一拨就是铁山队为骨干的骑友，他们的速度本来就是很快的，一拨就是普通的骑友。第二拨的骑友们在沪太路就被慢二组追过了，自己还是能跟着队伍骑行。第一打卡点后，我们这一拨人仍然组合在一起骑行，一直到终点，都是聚集在一起。
做为民间自发组织的活动，由于参加的人员良莠不齐，不可能全部按照计划上的要求去做，我们也应该体谅组织者用心。活动嘛，也就只是一个活动，能参加，就坚持到底，实在不行，就半路退出。




作者: 花火    时间: 2012-1-3 20:44
bobo4000_2008 发表于 2012-1-3 16:01
小弟有一事就不明了，还望各位车友指点。去年12月份，上海国际马拉松赛，小弟也去观赛了，市民参加少说也有 ...

马拉松半途跑不动，可以很方便的全身而退。
带着一辆自行车，穿着很少，也许背包还在不知道在哪里的后援车上，身处上海外环以外，连地铁，出租车都找不到的地方。这就是抱怨最大的原因。

活动之后，有人抱怨是好事，有问题，找对策就好了。

作者: 花火    时间: 2012-1-3 20:47
曾在翠湖寒 发表于 2012-1-3 16:50
我对慢组20-25的理解是……慢组报名者的实力应该是单骑一直20-25巡航一天200无压力……这样30的跟跟基本没 ...

按照这个逻辑，单骑30一天200没压力，35的跟骑也不会有压力。。
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 20:47
花火 发表于 2012-1-3 20:44
马拉松半途跑不动，可以很方便的全身而退。
带着一辆自行车，穿着很少，也许背包还在不知道在哪里的后援 ...

完全有后援车可上的，在关门时间后不上后援车，怨不得别人
作者: 灵羽无双    时间: 2012-1-3 20:51
本帖最后由 灵羽无双 于 2012-1-3 21:08 编辑

毕竟报慢组的都是看着25的速度才报的。如果和他们说领队会去跑32我想他们也不会去报这个慢组。
而且活动是鼓励大家跟上领队，在团队协作中完成整个活动的。
如果已经叫大家跟紧领队了，领队又没按之前说的维持应该跑的速度导致队员跟不上。总不能反过来说是那些队员的问题吧？

我随便说两句，想看的随便看看。
作者: 花火    时间: 2012-1-3 20:55
本帖最后由 花火 于 2012-1-3 20:55 编辑
苦肉计 发表于 2012-1-3 20:47
完全有后援车可上的，在关门时间后不上后援车，怨不得别人


报名的时候看到说20-25的速度，然后一路都是30以上的巡航被人拉爆。
这样就算上了后援车也会不爽。

或者干脆跟MZQ一样，自己组队。不设领队。。。
作者: 伊叶堂    时间: 2012-1-3 21:01
大家辛苦了，能坚持下来的多不错。
其实不是要多好的成绩，而是体验才可贵
作者: 花火    时间: 2012-1-3 21:12
伊叶堂 发表于 2012-1-3 21:01
大家辛苦了，能坚持下来的多不错。
其实不是要多好的成绩，而是体验才可贵 ...

LS说的很对，
这个活动的目的是什么？看谁先到达吗？看谁快吗？

巡航25KM，AVS20KM，下来，200KM，很多人都可以轻松完成。
参加慢组的人是抱着这种期望来参加的。
显示是部分这种人被30KM以上的巡航，AVS25拉爆了。

作者: 不语    时间: 2012-1-3 21:20
非常感谢这次的组织者和志愿者，特别是那些年龄比较大的阿姨和大叔们，在寒风中站那么久还要为我们服务，辛苦啦~~~~~
这次报了快组，有些高估了自己（天冷了后就宅在家里没怎么出来骑车和锻炼身体，体能储备不足），想当然的以为快组就是30巡航，结果大家36+以上巡航，跟了100km左右就被拉爆了~~
有一点，大家不等红灯让我很不满，等了一个红灯后，然后就追队伍追得死去活来的~~~~
作者: 骑行小盐陈    时间: 2012-1-3 21:33
x13520198528 发表于 2012-1-3 10:11
环上海...慢组，黑色山地车+公路胎，和一辆公路车一起到的终点，追着快组第一梯队的屁股…好像是慢组最快的 ...

三丰，，你厉害啊，，那么快啊，，我的破论坛跟了你们一段是在跟不上 了，，后面跟的巡航25左右到达的，，
作者: 骑行小盐陈    时间: 2012-1-3 21:37
sam.950623 发表于 2012-1-3 12:59
作为霸王跟，能跟在慢二「2」是幸运的，领队呼前顾后，好不幸苦，谢谢！ ...

我也是霸王跟，跟的也是二队，，，后面吃饭后跟的是慢一，，山地成功完赛，，哈哈
作者: 骑行小盐陈    时间: 2012-1-3 21:39
max_c070 发表于 2012-1-3 14:29
我虽然是业余车手，平时巡航20-25的，但这次跟着2对领队体会了一把巡航30+是什么感觉。跟骑一个上午，下午 ...

哈哈，，，怎么没有我呢，，老蔡到中午吃饭的时候就回程了，，他相当于跑100左右
作者: 老五    时间: 2012-1-3 21:50
我觉得大家的争论点很多都在领队身上，其实是对领队的作用的定义比较不明确，比如说，有的人认为领队就是领骑者，应该在队伍的前面；有的人认为领队是组织者，要能照顾落后者；这两种认识就完全不同，截然相反的；这还是其中的两种想法，其他的就更是不一而足了。这样就导致领队自身和参与者的认识不同，甚至领队之间的认识也不一样，有很大的落差，造成了现在的争论。

试想让领队怎么办呢？难道事先召开会议统一思想，深入贯彻落实“科学发展观”吗？不现实。

那么领队的作用应该是什么呢？
我觉得应该借鉴一下马拉松比赛中的领跑员，很多马拉松比赛都有一些领跑员，有三小时领跑的，有三个半小时领跑的，四个小时、四个半小时的等等；
这些领跑员的作用就是保持一定的速度跑步，其他参加者根据自己的情况决定跟随哪一个领跑员，有能力者甚至可以跑到更前面，成为领跑者，但不妨碍领跑员。个人想法，不完善，提一个建议而已，仅供参考。

还有一点要说明，参与者不能依靠领队和志愿者，而是要依靠自己。无论是速度控制、体力分配，还是识图认路，都要事先准备计划。仅仅是一时兴起对大多数人来说是肯定不行的，个别有天赋者不在此列。
作者: 苦肉计    时间: 2012-1-3 22:09
花火 发表于 2012-1-3 21:12
LS说的很对，
这个活动的目的是什么？看谁先到达吗？看谁快吗？

再回复也是各种口水，巡航和平均2个不同概念都没搞清楚，慢2组也不只一个领队，选择性也很强，平均25KM/H的小集团也有。平均20KM/H的小集团也有，20KM/H的小集团都跟不上就不要再抱怨什么领队尾灯都看不见，什么各种体力不支，环上海不是郊游，是拉练。除了快一组和慢一组，没有一直梯队到最后能剩50%完整的。期望只留给付出过汗水和努力的人，而不是一时兴起说我要去环上海。也不见慢一队的老大爷们个个被拉爆了，我们传说中的超级领队还是在老年骑行队之后到达终点的。
作者: 琉璃海星    时间: 2012-1-3 22:15
本帖最后由 琉璃海星 于 2012-1-4 10:14 编辑
太阳@掌心@ 发表于 2012-1-3 15:00
谢谢各位兄弟对我和另外一位领导的赞许,这些都是我们作为领队应该做的,特别是下午,大家都累了,在下午出发后 ...


感谢  太阳掌心。。。爆胎的是我，白红色XTC  272，感谢钻石王小二领队。。。我们换胎大概10分钟搞定，然后就奋起直追，结果还在你们前面到达了第四集合点。。。
作者: ooolong    时间: 2012-1-3 22:15
本帖最后由 ooolong 于 2012-1-3 23:10 编辑
太阳@掌心@ 发表于 2012-1-3 15:00
谢谢各位兄弟对我和另外一位领导的赞许,这些都是我们作为领队应该做的,特别是下午,大家都累了,在下午出发后 ...


感谢这位领队兄弟尽心尽责的前后周全照顾，
在午饭出发后跟了好久，
我是在南亭公路转弯前单飞去走快组路线的那辆山地，不知还有印象吗，
在转到浦星公路后不久也有幸遇到了楼主和那位红衣服，
在入外环前还遇到另一位骑友，

谈谈我的体会，
玩骑车刚满两个月，纯粹的新手，这次环上海只能算是一个局外人，
没能报上名，只能霸王跟，最后反而觉得没能报上名很庆幸，
给自己定下的目标就是完成个人破二百的纪录，
五点半起床，三刻出发，违法乱纪直接骑车进入龙耀璐隧道越江而出，
六点四十到中山公园正门，第一次看到那么多车堆在一起，很激动，
幸运的遇到一周前环浦东认识的271红衣朋友，人丛中的唯一，
七点二十跟随他所在的慢三组一同出发，
十二点到午餐点买了两个包子两瓶可乐，
十二点半多跟上述领队带的小组出发，
两点左右单飞，
四点到第四打卡点，这一段路很艰辛，对逆风很敏感，全程只遇到一位车友，
五点转到浦星公路上，这一段体力耗尽，吃光香蕉士力架巧克力，还补充了一个麦当劳的板烧，最后还上了一瓶红牛，
七点到终点，幸好家就在东体边上，七点一刻已经热菜热汤，
全程219.5KM，个人目标顺利完成，骑的玩的很爽，

总结下自己的问题，前面130KM在体力充沛、顺风、跟骑的前提下表式毫无压力，
单飞之后，尤其在浦卫公路转弯之后瞬间逆风，彻底崩溃，是不是各位前辈所谓的爆掉，
想想剩下的60KM晃悠了四个半小时多，相信这个就是我要提高的地方，就是首次环上海的收获了，

一个旁观者对本次组织者的建议，制度已经有了，问题在执行，落实到每一个人，当然事先要统一认识和解释，哈哈，假大空，
对于正式报名参赛者，做好自己该做的，我霸王跟也自己打印路书，看了多遍，记住每个转弯的路口和相应公里数，相信这是最基本的，
跟不上就往后靠，要是连收队的都跟不上就乖乖的上收容车，报名了就是同意这个规则，或者就退赛，扛责任，自己跟自己一边玩去，
事先想好自己的最坏打算，讲不好听点就是退路，

最后感谢下各位组织者和参与者，你们辛苦了，大家为了共同的爱好走到一起，付出了，收获了，开心了，
特别感谢271和太阳@掌心@

补一张我的轨迹图，
作者: 空军    时间: 2012-1-3 22:42
本帖最后由 空军 于 2012-1-3 22:56 编辑
老五 发表于 2012-1-3 21:50
我觉得大家的争论点很多都在领队身上，其实是对领队的作用的定义比较不明确，比如说，有的人认为领队就是领 ...


非常赞同老五的观点。

老五这次也是慢组领队之一， 据我所知，他应该是最后到达的2名领队之一，另一名同时到达的领队是非常年轻的熊猫兄弟，他也是去年的领队，他们在17:30之前赶到的。 看到他们凯旋到来，我非常的欣慰。

领队是活动组织为了帮助队伍的秩序而设立的，首先能够承担领队的勇气就令我尊敬，这并不是每个人愿意做的， 参加活动顺利完成，主要还是靠自己，目前条件下领队也只是起到一点帮助的作用。

领队和队员之间的认知不一样，领队之间也存在配合默契问题，对于临时组织到一起的队伍，也是必然的问题。

所以大家，对于领队的工作一是配合，二要感激吧，三要宽容，就活动组织对你们所有参加的人态度一样。
作者: 骑游生活    时间: 2012-1-3 22:53
ooolong 发表于 2012-1-3 22:15
感谢这位领队兄弟尽心尽责的前后周全照顾，
在午饭出发后跟了好久，
我是在南亭公路转弯前单飞去走快组路 ...

103.7的朋友有潜力
作者: pengyou    时间: 2012-1-3 22:59
楼主你完成上午的骑行后，下午你应该把体力返回了，而不是继续完成比赛。

这叫高估了自己的能力。
作者: pengyou    时间: 2012-1-3 23:05
花火 发表于 2012-1-3 21:12
LS说的很对，
这个活动的目的是什么？看谁先到达吗？看谁快吗？

你能拿一组，你轻松完成200KM的数据出来吗？

但从200km的来说，就不是轻松的能完成的。
作者: 骑游生活    时间: 2012-1-3 23:09
今年出发时速度确实快
毕竟迎新年的环上海活动不是比赛，希望所有参与的车友可以顺利的骑完全程
建议以后可以按AVS分组
组队骑行比较有乐趣
作者: bobo4000_2008    时间: 2012-1-3 23:20
ooolong 发表于 2012-1-3 22:15
感谢这位领队兄弟尽心尽责的前后周全照顾，
在午饭出发后跟了好久，
我是在南亭公路转弯前单飞去走快组路 ...

这哥们儿真牛！
作者: 空军    时间: 2012-1-3 23:39
机械二轮 发表于 2012-1-3 17:56
我， 慢二 263. 总结如下：
满心欢喜环上海
体力不支跟不上

哈哈，有点意思
作者: leethal    时间: 2012-1-3 23:53
我们这里有的车友一直说自己巡航有40，一起骑过才知道原来是一小段路上40。给我都搞晕了！
作者: panggexzw    时间: 2012-1-4 00:17
苦肉计 发表于 2012-1-3 10:57
忠言逆耳利于行，我们除了等红灯，中午吃饭，签到，基本上都是在车轮子上渡过的。巡航速度也不是你所说递 ...

四活塞兄弟，您良好的骑行能力我非常羡慕。
作者: 曾在翠湖寒    时间: 2012-1-4 00:48
花火 发表于 2012-1-3 21:12
LS说的很对，
这个活动的目的是什么？看谁先到达吗？看谁快吗？

既然很多人都可以轻松完成，为什么不根据自己的节奏，有效率平稳的完成整段路程。既然选择死跟，被拉爆怪领骑？慢组N多小集团，各种速度都有，领骑没有逼着每个人都死跟吧……

假如领骑一直压25巡航的速度，那肯定又有人发抱怨帖了，说主办方分组不细，我28巡航，快组跟不上，慢组死压25，早知道不来了云云。。。



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