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标题: MADONE 6.2 --猎豹涂装 [打印本页]

作者: 空军 时间: 2011-12-12 18:46
标题: MADONE 6.2 --猎豹涂装
TREK 2012年的中国手册上6.2不是这个涂装的，但有几个固定涂装可以选定制并免费。

这台今天被主人牵走了

DSC04004.JPG (102.13 KB, 下载次数: 12)

作者: 骑游生活 时间: 2011-12-12 18:56
可以定制涂装？

作者: JASSCE 时间: 2011-12-12 19:00
把立太寒颤了吧

作者: 空军 时间: 2011-12-12 19:10

骑游生活发表于 2011-12-12 18:56
可以定制涂装？

可以定制涂装，但有型号限制

作者: 空军 时间: 2011-12-12 19:13
本帖最后由空军于 2011-12-12 19:13 编辑

JASSCE 发表于 2011-12-12 19:00
把立太寒颤了吧

点评到位

但这是原车配得，车主人正考虑升级，已经准备订货呢

可惜了周五和周六的2部车没有留下靓照，后面补不上啊

作者: JASSCE 时间: 2011-12-12 19:17

空军发表于 2011-12-12 19:13
点评到位

但这是原车配得，车主人正考虑升级，已经准备订货呢

没问题，这周回来补上。另外一位小朋友最近可能没空哦

作者: poggi 时间: 2011-12-12 20:44
这台是52cm H2吗

作者: nadiawu 时间: 2011-12-12 21:14
好歹6.2了，车架应该和6.9一样都是顶级的6系了吧？

作者: poggi 时间: 2011-12-12 21:53
回LS，现在六系分两档：
1. 6.9SSL，6.7SSL
2. 6.5 6.2

作者: NOVICEBLUE 时间: 2011-12-12 22:58
漂亮啊！

作者: franckmuller 时间: 2011-12-13 02:33
6.2/6.5车架是600 Series OCLV 比6.7/6.9SSL 700 Serice OCLV低一个等级，前叉都是一样的Race XXX Lite全碳（5系是500 Series OCLV 前叉是半碳的），至于把立是Race X Lite虽然是碳的，但和低级的Race Lite造型一样，是太寒颤了。
综合各方面的因素比起5.2/6.5还是选择了6.2 个人觉得性价比最高
关于涂装：6系涂装可以换5系涂装免费（特制涂装除外）但5系不能使用6系涂装。（不同等级的6系车架都有属于自己的涂装可供选择）

有时真搞不过老美，换一个轮组或换一个品牌的套件就多一个车系，要这么多系列干嘛用

作者: franckmuller 时间: 2011-12-13 02:38

poggi 发表于 2011-12-12 20:44
这台是52cm H2吗

是56cm H2

作者: franckmuller 时间: 2011-12-13 02:45
同样56车架H1比H2的有效上管距离更长一点没记错的话是长1点几厘米，让你趴的更低。为了舒适度选择H2

作者: tantor 时间: 2011-12-13 13:27
颜色感觉很清爽啊

作者: lionking80 时间: 2011-12-13 14:25
上面那台是6.2？我还当使5.2呢，很难分辨( ⊙ o ⊙ )啊！

作者: 棍哥 时间: 2011-12-13 20:22
流口水的。。。。

作者: 空军 时间: 2011-12-13 21:01

lionking80 发表于 2011-12-13 14:25
上面那台是6.2？我还当使5.2呢，很难分辨( ⊙ o ⊙ )啊！

属于特别涂装的6.2.

作者: gorden 时间: 2011-12-13 23:08

franckmuller 发表于 2011-12-13 02:38
是56cm H2

franckmuller？
我没眼花吧？神隐N久啦，兄弟。
话说你是不是住鲁班路附近？地铁经常看到个人很神似，无法确定。

作者: 空军 时间: 2011-12-13 23:21

gorden 发表于 2011-12-13 23:08
franckmuller？
我没眼花吧？神隐N久啦，兄弟。
话说你是不是住鲁班路附近？地铁经常看到个人很神似，无 ...

Gorden : 说的可能就是他

作者: franckmuller 时间: 2011-12-13 23:38

gorden 发表于 2011-12-13 23:08
franckmuller？
我没眼花吧？神隐N久啦，兄弟。
话说你是不是住鲁班路附近？地铁经常看到个人很神似，无 ...

是我哈哈
好久没出现了主要工作关系现在又被空军抓回来了

作者: franckmuller 时间: 2011-12-13 23:45

lionking80 发表于 2011-12-13 14:25
上面那台是6.2？我还当使5.2呢，很难分辨( ⊙ o ⊙ )啊！

很方便的区分：6系会用英文SIX涂装，5系用FIVE，6.9SSL是SSL字样都印在上管上，五通这里也会印有500 600 700的碳素级别

作者: gorden 时间: 2011-12-14 00:02
你就是传说中的车主？

作者: franckmuller 时间: 2011-12-14 03:07

gorden 发表于 2011-12-14 00:02
你就是传说中的车主？

是啊被空军拉回来骑车了

作者: 江下 时间: 2011-12-14 07:06
　　franckmuller先生的评论基本属于对Trek Madone系列产品完全门外汉的境界，其错误引导广大Trek公路车爱好者的同时，也让其他人看到了他选择车辆的盲目性。下面南京青年就Trek 五系列和六系列以及六SSL系列，做一个精确的区别分析，望franckmuller先生以后充分了解自己所要购买商品的配置参数后在入手。
　　以下介绍全部为2012款的车架及前叉区分，部分参数我将点明与2011老款的区别。五系列特点，架子构形设计与六系列完全一样，材料使用工艺OCLV 500，制造地台湾，使用碗组FSA，把立配置Race X Lite 7050-T6铝合金（Race X Lite把立从来和碳纤维没沾过半点边），前叉为Bontrager Race X Lite全碳纤维（2011款架子配的Race X Lite前叉才是半碳的）Trek公司今年前叉升级的重头戏就是将Race X Lite前叉全碳化，只有四系配置的Race Lite前叉是半碳。五系列车架后拨挂耳为铝合金，以上这些起点的很多销售人员都不知道，因为中文资料上介绍很不详细，官方原版英文资料上有精确注释。这在我逛起点几家分店时都给那些销售人员普及了基本认知。
　　六系列特点，材料使用工艺OCLV 600，制造地美国，使用碗组Cane Creek IS-2，把立配置Race X Lite 7050-T6铝合金，前叉配置Race XXX Lite全碳前叉与2011款无任何改变。车架后拨挂耳与车架一致使用了碳纤维材料（这才是美国厂商在细节上的真正区分）。六SSL系列特点，材料工艺OCLV 700，制造地美国，使用碗组Cane Creek IS-8，在把立配置方面，美国公司又玩了招，由于6.7和6.9架子叉子是完全一样的，实在没办法突出顶级型号，怎么办，于是给6.7的架子继续配Race X Lite 7050-T6铝合金把立，6.9的架子则配置Race XXX Lite碳纤维把立。六系SSL车架后拨挂耳与车架也同样一致使用了碳纤维材料。
　　我们通过审视Trek公司给出的各型号OCLV工艺性能柱状图，发现OCLV 500和600的差距很小，只有OCLV 700带来了一定强度重量比上的优势，以此推断六系SSL的裸架重量会比五系和六系有一定程度的降低，而五系和六系的架子重量几乎相当（后拨挂耳的材质不同产生的几克差别），其他差别就是产地和H1，H2规格的选择上，因为五系只能选择H2规格。
　　最后我要阐明，H1和H2的规格绝对不是以上管水平长度来区别，而是以头管长度来定，H1的头管长度以此帖当中的56CM车架为例，只有14CM，而如果是H2的规格则为17CM，更短的头管代表了更多的截管长度，可以使骑手获得更大的落差更好的空气力学效果。同尺寸架子，H1和H2规格的上管等效长度差别细微，只有两三个毫米。
　　来自南京公路组织的成员为广大上海Trek公路车爱好者提供以上严谨资料以作参考～～～　言至此，非常感谢！

作者: poggi 时间: 2011-12-14 11:52

franckmuller 发表于 2011-12-13 23:45
很方便的区分：6系会用英文SIX涂装，5系用FIVE，6.9SSL是SSL字样都印在上管上，五通这里也会印有500 600 ...

请问一下，madone 5、6系的车架要用什么BB？单两个培林还是有套筒的？有没有具体型号（shimano、sram）

作者: yashiro-921 时间: 2011-12-14 12:20
好看不错

作者: evolution-x 时间: 2011-12-14 12:33
涂装挺清爽不错

作者: franckmuller 时间: 2011-12-14 13:10
本帖最后由 franckmuller 于 2011-12-14 14:00 编辑

江下发表于 2011-12-14 07:06
　　franckmuller先生的评论基本属于对Trek Madone系列产品完全门外汉的境界，其错误引导广大Trek公路车爱 ...

哈哈我只是喜欢自行车这项运动，重新买部车来骑，感受骑行过程中带来的自由感的人，不是为了去参加什么业余比赛，对车子的很多理论知识不太研究的，在TREK产品书上也没有去很详细的了解清楚，如有误导广大爱好TREK车友的，在下说声抱歉。对于起点的专业服务还是很满意的。TREK也是我钟爱的自行车品牌。
现在听的江下先生的详解，了解了不少买车以前不太清楚的环节，学习下谢谢。以后还请多指教。
趁现在也纠正自己所认识的错误，以后还有多多学习。

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