六月飞雪 发表于 2011-2-18 22:49:05

求助，想把SP8改成9段，咨询指拨问题

想把手里的大行SP8飞轮升级为9段的，原配的后拨应支持吧，纠结的是指拨，如果用喜玛诺的M510或M590是否兼容呢？

或改用X7是否可以？

刘影 发表于 2011-2-18 23:30:05

变速前后都必须用sram的，或者shimano/microshift

thomasyellow 发表于 2011-2-19 00:42:36

个人觉得没有改的价值。。上海就这么平，换个密齿比的8速飞之类的效果应该更好吧。。。另外，我朋友改9速反正经常掉链。。他丫的倒是把护盘拆了，活该

六月飞雪 发表于 2011-2-19 10:54:39

回复 2# 刘影

感谢刘版指教。

六月飞雪 发表于 2011-2-19 11:00:29

回复 3# thomasyellow

我也感觉8段就够用了，关键是不喜欢P8原配的转把，还是喜欢指拨的，但能配合的8段指拨不好找啊，X4吧又不喜欢，所以才有升级9段的念头。

thomasyellow 发表于 2011-2-19 21:47:48

X4和X7不是一个东西。。就是一个8速一个9速吧？

HXH 发表于 2011-2-26 13:01:48

在上海，原配8速管够！！！

avina 发表于 2011-2-26 17:21:37

8速就够用了，不过给楼主一个亮点——那就是你把转把换成指拨，后拨X4不用换的，无论哪家的拨都能继续使用，哪怕山地还是公路拨。——只要你的指拨和飞轮能配上就行，不用管后拨是啥。我帮人换过N多车，基本不考虑换后拨。包括我自己都是10速的5700的手变+飞轮配2300的后拨，这个后拨标称是8速的，但是一样工作完美，爬满最高齿轮。
包括我头像里的折叠也是，9S的公路飞配的是8S的m410山地拨，照样能爬到最大齿轮。
这个亮点够亮吧，——所以楼主可以先考虑飞轮配指拨就行，后拨是靠指拨或者手变来拉的，后拨自身并不存在齿间齿比问题，这个事情挺有意思吧。

小白 发表于 2011-2-26 18:37:43

我是相当喜欢那个转把....

huoyun133 发表于 2011-2-26 18:58:34

其实我还是觉得转把便于操作呀。。。
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