小黑 发表于 2011-1-12 18:47:48

所以本来就没的比拼的东西拿来比拼就是没有意义的，就好象拿魅族比较IPHONE一样

暖瑟 发表于 2011-1-12 19:01:45

见到铝版的时候就觉得很好看
造型感相当强

eggleston 发表于 2011-1-12 19:12:00

市场货源价格做好的话能抢掉C9不少生意哦
支持一个

库布其 发表于 2011-1-12 19:13:00

喜欢平梁就caad，喜欢压缩就TCR。

我喜欢平梁，而且很不喜欢TCR的方管子，得多大的风阻啊。

无亮 发表于 2011-1-12 19:57:10

bb86根本就是一个很nc的设计，无非把外挂的bb埋进去而已。

NOVICEBLUE 发表于 2011-1-12 20:15:02

nice架子~

绝对幸运圈 发表于 2011-1-12 20:17:34

下管够粗的哇

pengyou 发表于 2011-1-12 20:37:33

细部做工让我第一眼认为是碳架，giant的制造工艺还是很强的。

zhumao28 发表于 2011-1-12 21:35:59

很有家族感...第一眼看过去还以为是ADV的碳架呢 重量称了没

nadiawu 发表于 2011-1-12 21:43:38

台版TCR铝架还是不错的。这个感觉是历次台版TCR铝架里最好的一个。看过实物，印象深刻。
另外，说起XTC TEAM的车架，XTC其实和TCR一样，是一个主型号名称，XTC TEAM么就是铝架，还有XTC COMPOSITE。翻过G家目录知道，台版TCR铝架基本款应该叫TCR TEAM——当然，这款好像开始叫TCR SL了，总之，台版TCR铝架就是公路版的TEAM车架，相当于XTC TEAM。不同的是，TCR从高到低细分很多，前两年还有上管碳的ALLIANCE，后叉碳的HYBRID等。
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