说说弯把的选择
本帖最后由 eggleston 于 2010-11-23 20:47 编辑骑车到现在常见的三种把形的把算是都用过了，说说三种把形的特点和选择吧。
意式圆弯把或者叫古典圆弯把
把形圆润，Reach和Drop都是三种把形里最大的。虽然是圆形，但握点感觉还是比较单一，在把的偏下部分。握点距离把的上端较远，发力摇车和控车感觉均一般。钢架车和场地车应用较多，钢架是为了外观的效果，场地的话多数都是意式圆弯把，猜想是为了大的Reach和Drop获得更小的风阻，还有就是摇车比较少吧。个人不太喜欢，握点位置单一且难发力，大的Reach和Drop也不是我所需要的。
人体工学把
人体工学把最明显的特点是下把部分有弯折，Reach和Drop在三种把形里都属于中等。握点有两个，弯折以上部分和弯折以下部分，弯折以上部分发力感非常好，适合冲刺，但时间长容易疲劳，弯折以下部分偏短，不太好用，我用到得比较少。感觉人体工学把适合冲刺型选手使用，发力直接，缺点是握点还是偏单一，且易疲劳。
小弯把
小弯把最近好像很流行，造型小巧下把呈弧线形，外形非常漂亮，Reach和Drop值都是三种把形里最小的。握点是最多的，可以根据自己的需求来变换，通过变换握点长时间握下把也不易疲劳。发力感不及人体工学把，Reach和Drop较小，需通过把立的长度和角度来调解。
再说下弯把宽度的选择，我身高179，肩宽应该属于平均水平吧。常见的C-C 44 42 40的弯把都有用过，最近受场地自行车的影响，换上了40的弯把。弯把的宽度感觉最多的还是体现在发力摇车上，宽度大更好发力，但摇车幅度也随之变大，也容易损失力量。如果能克服操控和发力方面的障碍，用宽度小的弯把，能获得更小的风阻，损失更少的力量。当然这有点一家之言，说到底还是适合自己的就是最好的。
把立的选择应该是fitting中一个难题，自己也换过不少，以后可能还要继续换。普通骑行的话舒适度应该放第一，如果偏重竞赛并且你柔韧性还不错，手臂微弯找到自己常用的握点。尝试握下把，然后看上身于地面是否平行，因为在平行状态下风阻应该是最小的。通过这个方面来选择合适长度和角度的把立应该是最强的了，剩下的就结合你的柔韧性来减掉长度吧。 很好的经验，顶了 刚换下120MM的把立换上140MM的把立，感觉终于舒展了，不晓得140MM是不是终点。当然，具体还要一段时间后看效果。
目前看来，140MM的把立摇车时不习惯，可能人需要更前倾才能大幅度摇起来。 不过说到弯型，只用过人体工学把，不过除了LZ列的这种常见人体工学，还有那种类似两个弧线式的人体工学如OVAL的。小弯型的外形不是很喜欢，现在恰恰最想尝试意大利传统把，准备换个好的一直用下去。 本帖最后由 eggleston 于 2010-11-23 22:31 编辑
回复 3# nadiawu
发力摇车人确实需要前倾
甚至大腿差不多碰到把
俺觉得人体工程弯把用起来蛮适宜的，特别是那个弯折中间段有个凸起部分非常贴合手掌心，握起来很舒服，就像穿鞋一样的脚掌底下一块凸起一样的舒服，小弯把试过感觉手掌在里面有点卡~~ 平行状态下风阻应该是最小的 习惯用人体学的，上部比较平 意式圆弯把或者叫古典圆弯把的DROP和REACH比人体工学把小一点.
倒是比利时样式的DEEP深弯把的DROP和REACH ...
eddymerckx 发表于 2010-11-24 09:02 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
说的没错，个人是喜欢传统弯形的。
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