徐韶峰 发表于 2010-10-28 12:58:58

求教公路达人（扫盲）

为什么BB都已经发展到30\90了，场地车的牙盘还是用方孔的中轴，百思不得其答案。。。！！诚心请教！！！帮我扫盲，谢谢

徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:01:35

难道强大的场地车运动员的起步扭力使先进的一体轴不堪一击！！

徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:06:58

难道强大的场地车运动员的起步扭力使先进的一体轴不堪一击！！
徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:01 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
上小冠希一张（生儿当如此，哈哈）

徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:12:17

回复 http://bbs.bikehome.net/diz/redirect.php?goto=findpost&pid=1477513&ptid=94372]3# 徐韶峰

刘影 发表于 2010-10-28 13:15:08

1.轴承内置，q-factor更小，也就是脚踏踩点的间距更小，双腿并拢，风阻小
2.相对减小的风阻，重量不重要
3.方孔刚性足够
4.一般都是bcd 144，需求量太少，做一体轴量产不合算

徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:22:20

谢刘版解答！！不过bb30不是q值也小？？再说比赛器材不是不惜代价吗，我瞎想，可能因为方空的对付运动员的强大扭力更合适？

徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:25:10

回过来说，方空的和一体的中轴在理论上可能强度不一样，但实际使用可能一样的，不知对不对？？

徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:31:31

场地车运动员的短时间爆发的力量是公路的大组运动员不能比的，这个看他们的大腿的维度就知道了，卡文迪斯能把车把摇断，大壮就从来没有！

眼镜蛇 发表于 2010-10-28 13:56:38

谢刘版解答！！不过bb30不是q值也小？？再说比赛器材不是不惜代价吗，我瞎想，可能因为方空的对付运动员的 ...
徐韶峰 发表于 2010-10-28 13:22 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif

bb30和传统外挂比，Q因素不变，变的是U因素。就是说脚踏间距根本没变，只是曲柄更弯，脚不容易蹭到柄

徐韶峰 发表于 2010-10-28 14:02:50

回复 9# 眼镜蛇
谢蛇兄！！！
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