eggleston
发表于 2010-9-25 19:15:15
注意看原帖吧，要二万的牛车，那口气也太那个啥了......
另：二万真的不算啥，当年听说某人花一万买了辆车，感觉是牛人。后来听人说，一人买了一山地叉，一万，我就回了句：“哦...” ...
小白 发表于 2010-9-25 18:32 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
虽然在物价很高的今天，还是觉得2W是不少的数目，不管2W的车牛不牛，把2W的车看得不值一提，很多人都不能接受吧
zym1992x5
发表于 2010-9-25 19:43:11
额，个人认为看了那位的签名之后就明白了，是发广告的，不想直接被删帖而已吧
爱上键盘
发表于 2010-9-25 20:50:00
谢谢大家的回复
这个帖子我给老婆看了，她说似懂非懂，其实我也就是无病呻吟，因为尝试很多人去骑车，但基本上都是无功而返。而一开始带我入门改ZOOM的高中同学，他早就不骑车了，改玩户外了。
我下午说的单车“单反化”，带有一些负面的，那么我就说说正面的如何让单车“单反化”
单反很容易中毒，中毒的往往不在机器或镜头本身，而是那些些牛头牛机拍摄下来的照片，不管有没有PS过，反正很容易中毒。
而单车呢？恰恰相反，整车或零件中毒，为什么会毒到大家，因为大家懂。这个懂是需要积累的，就好比让一个门外汉，看105和DA的区别，他根本看不出；但一张好照片和普通照片，却能一眼能分辨得出来。
但是大家仔细看看，为什么会爱上骑车，爱上自行车这项运动，其实本质上和单反又有多少区别呢？唯一的区别可能就是便携性了吧。
关于此前90后的论点，我也想稍稍做一下解释。我不晓得这里有多少90后车友，但大家不妨算一算。在初中、高中阶段。班级里同学上下学，有多少是自己走路的，做公交地铁的，骑自行车的，父母2轮或4轮接送。稍微做一下统计就不难看出，靠90后延续单车运动不靠谱，靠90后提高第一辆车即为中高端比例倒还有可能。
买一辆万元以上的自行车，是肯定需要享受被赞扬和羡慕声所带来虚荣感，可问题认同的人，都是圈内人，都是和自己生活学习没什么关系的车友，我想10个车友的称赞，及不过家长同学朋友一声肤浅的“哇，好漂亮”。
关于联赛2W轮子的事情，我觉得只能表达这群执着的发烧友，只是金字塔的顶尖，中国自行车运动不能靠他们。就好比Nikon很赚钱，但卖得最多的还是D80。D90带视频功能一开始被骂得一塌糊涂，到头来还是D90销量节节攀升。
最后我回答我自己的观点，如果我是空军，我一定会拿VC的钱。先把上海“富人区”圈地圈好，然后在再高端汽车4S店开设“店中店”，最后再和各大信用卡中心合作，分期付款高端车。一网打尽所有中产或准中产阶级。
我的理由很简单，靠小朋友喜欢单车成本太高，网上搞搞足矣；真正可以赚钱的，那还是有车白领和公务员。
拙见让大家见笑了
探马
发表于 2010-9-25 21:03:08
原本挺同意LZ的，但是看到90后那一段我就有种想喷LZ的冲动
Liebe_Ente 发表于 2010-9-25 18:43 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
哈哈，我觉得你在论坛上每一个回复，都能用你头像作插图，哈哈
咖啡
发表于 2010-9-25 21:28:51
没错,你发现了一种现象,买百万古董的不一定是文物鉴赏家,也有可能是北方某省挖煤的老板.
但这个和年龄无关.
90后也有朴素有理智的,
50后也有被毒晕了头的
zhoulingfu
发表于 2010-9-25 21:58:44
3# 幽灵
是的，我已经有点吓到了！
zhoulingfu
发表于 2010-9-25 21:59:21
4# 幽灵
十分同意，这位同志的说法
freedom0119
发表于 2010-9-25 22:13:10
骑车真正在人，5/6k的公路操操足够了
Liebe_Ente
发表于 2010-9-25 22:41:32
“在初中、高中阶段。班级里同学上下学，有多少是自己走路的，做公交地铁的，骑自行车的，父母2轮或4轮接送。”
至少在这个问题上面，据我周围的情况来说，父母4轮接送的占不到10%
Liebe_Ente
发表于 2010-9-25 22:42:07
哈哈，我觉得你在论坛上每一个回复，都能用你头像作插图，哈哈
探马 发表于 2010-9-25 21:03 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
这是张神图~~~