贝多芬 发表于 2010-8-31 14:21:41

对于99%的骑车的人，远远还没有达到要考虑几十克的轻重和0.1%的风阻的需要。

刘影 发表于 2010-8-31 15:06:30

轮组刚性相同的情况下，轻个一百多克，差别还是挺明显的

幽灵 发表于 2010-8-31 15:17:36

轮子轻加速快轮子重惯性好各有利弊，一个你不施力很快就停下了一个可以惯性继续很久。。。而起动时候感觉就不一样了

小黑 发表于 2010-8-31 15:24:03

说实话，国内自主研发很难逃脱山寨的恶名，但没人做就永远做不好，起码比某些厂去做假货好多了

一根稻草 发表于 2010-9-1 20:58:29

说实话，国内自主研发很难逃脱山寨的恶名，但没人做就永远做不好，起码比某些厂去做假货好多了
小黑 发表于 2010-8-31 15:24 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif

这才是正道！

幽州清风 发表于 2010-9-1 23:29:47




不知道这里你说的惯性是指的什么

如果是物理学里的"惯性",那么惯性只和质量m有关

如果是指转动的"转动惯量",那么和质量,以及质量分布有关.

低风阻是另外一回事,和"惯性"没关系


碳刀说起来,低风阻的效应应该 ...
光光 发表于 2010-8-30 23:55 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif



这位兄弟，你说的很对！~
我们骑起来惯性的感觉，正是由于轮圈的低风阻产生的。

chenml 发表于 2010-9-3 19:42:24

我10多年前是自行车运动员，现在从事汽车改装，自行车运动的经历对我帮助很大。

路过……又一个~~~

幽州清风 发表于 2010-9-3 22:02:34

真正的自主研发，要能够真正了解轮圈的使用特性和使用环境，才能够做出可以使用的产品。
工程开发只是能够做出轮圈而已。

羊习习 发表于 2010-9-3 22:12:05

我无知的问一下，自行车轮子的风阻大多是由辐条产生的吧

yankeyu 发表于 2010-9-6 11:53:32

大家都知道，哪里有问题，资金、运营、推广，不是一个人能做的！
这个只能慢慢来
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查看完整版本: 有感于：“国内自主研发碳纤维的轮圈”而发