本帖最后由 ningtao 于 2010-3-25 09:36 编辑
常规保养调整可以靠自己动手丰衣足食阿~
新奇的那个外地老板实在是不想说什么，人倒是很大方也很嘲，但是实在是不够专业
上次去换链条，帮他说他链条装反了，他说都一样的，还问边上几个只会烧钱的菜鸟有没有听说过 ...
眼镜蛇 发表于 2010-3-24 19:03 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
额……我也看不出有啥很大的区别，我也是菜鸟。
敢情这也能加分啊……是因为新奇的老板菜而加分呢还是因为这个比较专业的解释呢？
本帖最后由 眼镜蛇 于 2010-3-25 15:11 编辑
额……我也看不出有啥很大的区别，我也是菜鸟。
ningtao 发表于 2010-3-25 09:30 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
AB两副图那么清楚。。这还看不出区别都不能说您是菜鸟，应该是找茬玩得不多 ，帮你大致解释一下
在每对子母链节间的连接栓，受挤压应力和剪切应力，如果按照B图，挤压应力差不多，但受到的剪切应力较大，强度就较A小。。
其实吧，这点应力在踩踏的时候基本感觉不到，您能举个例子说明下同样的踩踏力度下A不断链B断链么？
这还真叫“找茬”……这种理论在我们普通车友骑行过程中几乎应用不到，当然，您可以依据这理论说明您是“老鸟”您真有资历……不过我怎么感觉有点像孔乙己呢……“‘茴’字有四种写法”，果然有知识！
43# ningtao
找茬不是QQ游戏么……AB图的差别还是很明显的亚
LS您也太不入门了，shimano官方的说法有他的道理的，如果您作为厂家说没什么大碍，那还有的说
43# ningtao
“普通”骑友不知道没什么，可是那个老板不知道说不过去吧，而且知道了也不虚心改正，这是最不可取的~自行车的细节多少还是不能忽视的，牵一发而动全身~
45# 眼镜蛇
人家竟然已经都把他们自己定义为“普通”车友了，这种技术问题有何必为难他们，层次差异。以后有机会他们会尝到苦头的，螺丝钉虽小但是一台机器却忽视不了，一样的道理~ningtao阿，新奇老板大叔说句公道话的确有点水。。。（无视我）
淡定 淡定
其实吧，这点应力在踩踏的时候基本感觉不到
ningtao 发表于 2010-3-25 18:58 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
纠正一点错误呵呵，“应力”不是你感觉的，是受力物体内部的压强（应力的单位是pa，不好意思），换句话说，应力是链条和连接销感受的，你能感受的只是那个应力产生的轴力的支反力。所以你能感受的是刚性，但是零件内部强度您是感受不到滴~~~~
汗啊汗……果然诸位都是专业的，我还是继续潜水吧。
楼上的XD，这种道理对我而言并不重要，我也懒的去研究，反正即便按照官方的说法去接链条，该断的还是会断，按那位“菜老板”的接法不断就行，钻牛角尖没意思。只要装好了用着舒服就行。
新奇老板的问题没啥好说的，商人嘛。对我而言从谁那里能拿到最质优价廉的东西我就认为谁好，恰巧新奇的很多配件都比其他人低，所以咯……
45# 眼镜蛇
人家竟然已经都把他们自己定义为“普通”车友了，这种技术问题有何必为难他们，层次差异。以后有机会他们会尝到苦头的，螺丝钉虽小但是一台机器却忽视不了，一样的道理~ningtao阿，新奇老板大叔说句 ...
greatbanana 发表于 2010-3-25 21:47 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
看来这位“前辈”很有层次啊，作为一位“普通”车友觉得很汗颜。至于吃苦头，作为一个玩车5年多的“菜鸟”我还真没吃过啥苦头。“前辈”指教下？？
49# ningtao
呵呵说笑话阿~就当因人而异吧，不注重细节全当性格问题，ningtao兄以后转公路了大概就会开始注意高技术门槛的细节了