关于碟片和轮组
本帖最后由 liuyue630 于 2010-3-22 17:59 编辑历史最骚之一体化碟刹公路轮组，SRAM出品，用途双人车。
一体化之后轮。颜色超骚的说
最后轻量化的毒品。拉力赛车界的必备产品——碳纤碟片。高温特性比钢碟铝碟好很多。缺点不容易散热。超过900度会出现可怕的暴碟。。。。估计自行车应该不会---呵呵
回复六楼的问题
6# 机枪手卡特
加工是很好加工的。制作就不一样了材料是聚高性能丙烯腈基碳纤维成本比较高。处理不当就容易出现出现热胀、热裂、安全稳定性差。
现在制作汽车刹车盘的材料有铸铁、碳纤维、陶瓷三种，铸铁刹车盘加工简单、成本低，所以被大多数车辆所采用，碳纤维刹车盘和陶瓷刹车盘，由于制造成本高，所以普通车辆上没有使用，一般只在豪华车、特种车和赛车上使用。为了保证安全，刹车盘在保证刚性的同时还必须保证一定的韧性，而铸铁材质的刹车盘为保证一定的韧性就要牺牲一定的刚性，所以铸铁刹车盘在高温受力不均匀时就易发生变形。在自行车上就是常见的碟片摆偏。（我的G2碟片在一次下山后。整个盘面氧化。前碟片摆偏。哭。。。。）如果更换成赛车专用的陶瓷或碳纤维刹车盘，就可大大减小变形的发生，但使用成本会提高5—10倍。不过自行车由于对碟片的要求并不是像赛车一样高。所以现在还出现铝碟片。不过个人感觉应刚性不会太好。应该比较适合刹车要求不高的改车党。
附用轻量化铝碟下上的后果
应楼下朋友的要求说说公路轮组的来历
花鼓是闪电的roval。不过这是六钉版的。不知道弄在xc车上是什么样子。哈哈
这张是成品轮组的样子。市面上买的就是这个样子的。
不过搭配sram s80的没怎么见过。补上一句这红色的搭配很喜欢。
更新
关于闪电的价格在境内的确夸张。不过官网的推荐报价并不贵。主要是中国区代理对高端产品的定价比较夸张而已。如果决定买超高端的闪电东西推荐欧洲直邮。邮费也不是很贵。算下来就是时间要等久点了。其他还好。 漂亮！ 啊、、、、 路过 当作没看到，禅 最后个嗲，碳到牙齿了 碳纤维那个应该挺好加工的，就不知道材料有什么要求 我当什么都没看到 果然很强悍，不知道用起来怎么样啊。。。。 6# 机枪手卡特
加工是很好加工的。制作就不一样了材料是聚高性能丙烯腈基碳纤维成本比较高。处理不当就容易出现出现热胀、热裂、安全稳定性差。
现在制作汽车刹车盘的材料有铸铁、碳纤维、陶瓷三种，铸铁刹车盘加工简单、成本低，所以被大多数车辆所采用，碳纤维刹车盘和陶瓷刹车盘，由于制造成本高，所以普通车辆上没有使用，一般只在豪华车、特种车和赛车上使用。为了保证安全，刹车盘在保证刚性的同时还必须保证一定的韧性，而铸铁材质的刹车盘为保证一定的韧性就要牺牲一定的刚性，所以铸铁刹车盘在高温受力不均匀时就易发生变形。在自行车上就是常见的碟片摆偏。（我的G2碟片在一次下山后。整个盘面氧化。前碟片摆偏。哭。。。。）如果更换成赛车专用的陶瓷或碳纤维刹车盘，就可大大减小变形的发生，但使用成本会提高5—10倍。不过自行车由于对碟片的要求并不是像赛车一样高。所以现在还出现铝碟片。不过个人感觉应刚性不会太好。应该比较适合刹车要求不高的改车党。
附用轻量化铝碟下上的后果
漂亮啊！