幽灵 发表于 2010-3-16 10:54:55

马维克的圈好。

光光 发表于 2010-3-16 10:59:48

最后就是,公路轮组需要高刚性和良好的空气动力外表,轻量真的可以摆在后面

而自编除了能获得令人惊喜的轻量之外

很难获得高刚性(后圈一般买不到偏心圈),也难以获得低风阻(辐条太多)

所以公路车还是买成品轮组吧,我已经看开了...

手里的自编轮继续留着琢磨好了,继续换辐条测试...

showpooh 发表于 2010-3-16 19:02:42

12# 光光


长度确实也纠结着，看到由于各种原因而产生的偏差，继而需要考虑修正值，比如革命被拉长，辐条帽的影响，鱼眼垫圈等等。。遂决定将风险抛给车店。

其实本来是想上zonda加入烂大街行列来着，因为我本来是9速，不得不悲剧的上ut，想想我一车满是故事的零件就这样要被暴发户一般的更新掉实在不舍的，才想拯救拯救来着。

zzy_36 发表于 2010-3-18 06:51:11

杯具的楼主。。。。。。。。

最近也在为轮子的调教烦恼

刘影 发表于 2010-3-18 08:25:15

最后就是,公路轮组需要高刚性和良好的空气动力外表,轻量真的可以摆在后面

而自编除了能获得令人惊喜的轻量之外

很难获得高刚性(后圈一般买不到偏心圈),也难以获得低风阻(辐条太多)

所以公路车还是买成品轮组吧,我 ...
光光 发表于 2010-3-16 10:59 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif

你个鸟人,一会儿说越来越迷惑,一会儿说看开了...

幽灵 发表于 2010-3-18 08:32:27

要刚性好那么辐条不可太少，三十二孔圈还是不错的，骑起来放心，当然轻一点好一点的圈是必须的，好比马维克圈。要刚性那么其他牺牲一点也没啥。
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查看完整版本: 关于渣技术轻量自编的一些个小问题