客观来说似乎是上海比赛是S3好用，GIANT虽然你不喜欢，不出彩，但是也是不错的选择。
想看看lz真容。tcr我觉得是个比较全面的选择。s3那就不用说了，当然非常好啊。
其实08年的新TCR ADVANCED SL综合指标还是很高的，那段宣传片和几个品牌的顶级车架相比被不少人诟病，但我觉得G牌还是有那底气这样测试的。只不过当初觉得G牌有点不好——新架构比06，07年的ADVANCED TCR ISP，ML和L号两个尺寸的坐管角度更小了，只有72度，说实话，老架构72.5度我已经觉得小了。另外，其实造型上还是喜欢老的。
但是，现在也无法单独买拉波银行车队版涂装的车架，那我就彻底放弃了G牌了。现在想想，那个零售版的车架涂装简单也不失简洁，黑底色简单的大字LOGO，觉得比失败的车队版涂装还漂亮点，也和现在的CERVELO涂装风格类似。
GIANT TCR ADVANCED SL ISP~~~
有时候，觉得现在CERVELO和GIANT风格接近啊：都是大压缩造型；ADVANCED TCR SL的方形下管和CERVELO的R3,R3 SL,RS差不多；连09年的顶级涂装也差不多了。
其实觉得几个喜欢的品牌的架子都想拥有，像TREK MADONE PRO系列，WILIER的LE ROI这些微压缩，现在看来是造型最完美的。LE ROI的LAMPRE涂装因为和SHIMANO冲突，浪费现在的那件队服了。
哪个便宜买哪个
微压缩的比较好看。我身材矮小，g的小尺寸我都不考虑，因为压缩得太厉害，整体形态令我没有想骑的冲动。闪电、look、time都不错。cervelo的48也不是用650c轮组的，样子也还说得过去。
本帖最后由 jam 于 2010-1-6 10:26 编辑
这是Marc Cavendish用过的tcr，样子还不错。s码。
这是他现在用的scott，怀疑marc的step length ist 也不是很大（腿也不长）
新年我有个愿望，希望我可以对“落差”这个指标嗤之以鼻涕...
这台s号的车也很好看，这是怎么回事？
楼上NAD说的不错我个人比较喜欢GIANT TCR ADVANCED SL的这一款车架，哎有钱才可以这样做啊！
这是Marc Cavendish用过的tcr，样子还不错。s码。
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这是他现在用的scott，怀疑marc的step length ist 也不是很大（腿也不长）
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新年我有个愿望，希望我可以对“落差”这个指标嗤之以鼻涕...
这台s ...
jam 发表于 2010-1-6 10:17 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
第一张是08年赞助COLUMBIA HIGH ROAD的涂装，黑灰和09的S3一样的颜色，第三张是09年的零售版车架黑底白字，其实G牌下管底部还有大的白字LOGO，看起来还不错。