无胆胎是必须的
是啊,真上山,碰到荆棘什么的,无胆的优势就出来了,装内胎你就等着扎成马蜂窝吧
不知道你的am是什么要求，你对效率到底有什么追求？anthem不适合am
要求不高，丛林里能骑即可，山上跳上跳下的即使车子可以我也不敢
reba,462,都是不错的叉子，用了这么好的架子了，叉子不能掉价
fox呢？有没什么这档次的叉？看了网上一则试用感受，说FOX比REBA和R7的好些
这个档次的车了，还用ammoeba?
朋友说把立只要结实，轻即可，然后推荐给我这款
牙盘 RACEFACE-EVOLVE和truvativ不知道哪个好，该用什么型号。
tv的吧
什么型号？
外胎 和内胎耐磨
耐磨？什么要求哦
这个没概念，反正别像我现在的，内胎倒是没爆过，外胎1年摩平了
钢丝 完全不知道不同种的区别
真的要自己编阿？dt丝，不二选择
dt有什么型号区分么？
用好一点的轮组吧，dt/hope+819是不错的选择，都这个预算了
819的圈好么？后面花鼓用d351 d352了。这是引用另位对FD16的评价，我是看了这个才选择FD16的：“这是目前alex最轻量的一款高级碟刹车圈，可用其配套组合出超轻量的碟刹轮组系统，兼顾轻量的同时其有不错强度，因为车圈采用双联铆钉设计，将双道加强层更整体化，可以让钢线有更高的拉力以提升轮组钢性。”
座杆 这三个推荐下，要求不高
坐垫
脚踏
fox的f-rlc，talas都是不错的选择
既然选定车架了，其他的基本都订了，什么九玉，阿米巴不是这个层次的东西
同样的，车架在这个区间里边，还是有不同的品牌值得考虑的
考虑4寸-5寸的行程吧
轮胎一年磨损很正常，最耐磨的胎是40元一条的民用胎，可是，那样的话，你整个车子乐趣没有了
找找合适的无胆胎吧，我看你也不是经常骑车或者特别耗胎的人，就追求一个自己舒服，这样才开心，对吧？
不知道你的am是什么要求，你对效率到底有什么追求？anthem不适合am
要求不高，丛林里能骑即可，山上跳上跳下的即使车子可以我也不敢
anthem是纯XC竞赛用的车架
reba,462,都是不错的叉子，用了这么好的架子了，叉子不能掉价
fox呢？有没什么这档次的叉？看了网上一则试用感受，说FOX比REBA和R7的好些
FOX F100不二的选择,新款FIT的重量直逼SID,才1430克
这个档次的车了，还用ammoeba?
朋友说把立只要结实，轻即可，然后推荐给我这款
你朋友太寒骖你了,AMOEBA基本上10000以上的车都不会用,还是用大厂的,FSA/THOMSON之类,RITCHEY也是不错的选择
牙盘 RACEFACE-EVOLVE和truvativ不知道哪个好，该用什么型号。
tv的吧
什么型号？
TV最顶级碳纤曲柄的哪个
外胎 和内胎耐磨
耐磨？什么要求哦
这个没概念，反正别像我现在的，内胎倒是没爆过，外胎1年摩平了
用真空胎,内胎都不用了
钢丝 完全不知道不同种的区别
真的要自己编阿？dt丝，不二选择
dt有什么型号区分么？
革命1.8/2.0
用好一点的轮组吧，dt/hope+819是不错的选择，都这个预算了
819的圈好么？后面花鼓用d351 d352了。这是引用另位对FD16的评价，我是看了这个才选择FD16的：“这是目前alex最轻量的一款高级碟刹车圈，可用其配套组合出超轻量的碟刹轮组系统，兼顾轻量的同时其有不错强度，因为车圈采用双联铆钉设计，将双道加强层更整体化，可以让钢线有更高的拉力以提升轮组钢性。”
ALEX在高档也高不了哪去,要自编直接上819+KING/I9,成品轮组用I9
座杆 这三个推荐下，要求不高
THOMSON不二选择
坐垫
WTB ROCKET V / FIZIK GOBI
脚踏
打蛋器SL / 2TI / XTR
在AM中,尤其是下坡,前叉的好坏直接关系到舒适程度,安全系数和速度.
叉是关键
打蛋器SL / 2TI / XTR
这个看评论是不粘泥，但不适合长时间骑行。
第二条不行，我都是长时间的
和骑行时间影响不大,和个人喜好有关系
同样的，车架在这个区间里边，还是有不同的品牌值得考虑的
考虑4寸-5寸的行程吧
其他牌子不知道，选这个主要是我知道捷安特这么个牌子，第二个这个是碳纤的，第三实物掂过摸过。
其他有什么牌子的架，碳纤最好
配出来就是骚车一辆