联赛积分21的飘过
呵呵不错
本帖最后由 小黑 于 2009-8-6 17:31 编辑
以下本人发言均用兰色,引用的话是黑色
一年一度的黄山山地车,单场报名费300,
铁木真,3天报名费900
千岛湖比赛报名费180
如果说是中国最贵的比赛是有点违背事实了吧,B组20报名费虽然说不上低,但和其他比赛动辙40-50来说还是比较低的
关于永中少年俱乐部的发言,我有不同意见
上海最贵是
1.报名费高
不赘述
2.交通费更贵，市区打的200元（不然别想找到，郊区的姆个无人区）
从市中心打的到朱家角也就100元,45KM,200元基本上可以出上海了,如果是到滴水湖这种偏远地区是有搭车的,30元/人,这个在赛前公告都有说明,这次北京SHIMANO比赛如果从上海过去,光交通费应该每人最少要400了吧,再少,连火车站位都买不到了,原本永中俱乐部就属于扬州的铁人三项俱乐部,所以每次来的交通成本肯定会高一点
3.无奖金，无奖杯，无奖牌，无奖品，无奖状（给上海联赛120积分 ，给阿拉伯数字）
今年几场比赛,第一场有SHIMANO奖品,第六场有MERIDA奖品,每次都有奖牌,每次比赛不管是观众,参赛者都可以拿到免费的面包和水
4.水平高，10个国内顶级俱乐部，50名顶级选手和其他
10个顶级俱乐部描述有点夸张,最多就2个,当然每个人理解不同,就不多讨论了
5。车最好，起步2-3万（公路A组），常看到5-6万的车比B组
A组里不乏几千的车
6。事故多，十场比赛八场摔，今年废了几个（竞争激烈的原因）
事故与叫上海联赛或者在上海比联赛无关,外地比赛也有摔车事故会发生
7。赛事多，两个月6-7场，得个第二，第三就站上去拍个照，得个屁
联赛公告大家都看的到,2个月6-7场还没到这个程度,如果说今年6月-7月里连续2-3场还算事实
8。两个月花了俱乐部3-4万（另还装了五部车）
花的3-4万与联赛本体无关,收入方不是联赛,而获得方是永中俱乐部,即使没有上海联赛他们还是要花钱装车
发兴比赛那叫一个乱，三个主办方三个安排
rideeveryday 发表于 2009-8-6 13:14 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
法兴比赛的弊病在于,总的活动策划公司没有制定出相应的规则和方案,完全将制定规则方案转包给当地承办方,而三地承办方又无法互通信息,造成数据,积分不统一的问题,说到底还是总策划的问题
分开看单场比赛还是算比较成功的
最赚钱的比赛也是少数几个人赚钱，大多数人贴钱
小黑说的有道理
以下本人发言均用兰色,引用的话是黑色
一年一度的黄山山地车,单场报名费300,
铁木真,3天报名费900
千岛湖比赛报名费180
如果说是中国最贵的比赛是有点违背事实了吧,B组20报名费虽然说不上低,但和其他比赛动辙40-50 ...
小黑 发表于 2009-8-6 16:45 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
靠~花钱装车都算在内~
貌似他们都是一群大刀~挺怕人的~
不过话说回来,联赛推动装备升级是有着积极作用的,得益的是全上海车行
车友不断的升级烧车
业余比赛本来就是用来消遣的，你得奖与不得奖，装多少钱的车，付多少钱的报名费，这些都无法给你的生活带来任何改变，然而如果你在比赛中摔伤了，甚至残废了，那一切就都完了所以正宗山东二哥发表这种帖子没有任何意义，毕竟各地的经济情况和眼光都存在差异,争论更没有意义,头脑清醒的人应该不必去理会，就当他是正宗山东二B发的帖子好了