rideeveryday 发表于 2009-8-4 11:28:49

问几个场地车的问题

一般场地车的齿比是多少？
争先赛和计时赛的齿比有没有区别？
脚踏貌似不少是用自锁，为啥我看中国队的脚踏还有类似狗嘴的东西？
场地车条幅轮组的编法有没有什么区别？
谢谢各位啊

老k 发表于 2009-8-4 11:59:32

1.场地车的传动比是根据本人的能力，特点，项目，场地材料各种客观条件自由选择的。
2.争先和TT有很大区别，短距离TT和争先赛用的传动有点像 （比如女子500m 男子1000m）因为这类项目需要短时间内把速度提到最高速，但也要考虑到后半程的维持速度，这是个矛盾。小传动比加速很灵敏但不利于维持速度，反之一样大传动比起动慢但有利于维持速度，当然这和选手的能力有很大的关系要结合各种条件选择。长距离TT对起动要求不是太高（比如4km以上的距离）
3场地用那那个脚套比自锁更可靠，但不方便。
4场地用封闭轮，或页轮。

小白 发表于 2009-8-4 12:00:25

上次不知道听谁说的，场地车好像是自锁加绑带的

rideeveryday 发表于 2009-8-4 12:44:28

2# 老k

谢谢啊，为啥我看小钰的帖子里不少人还是用钢丝轮组？难道是训练用的？

幽灵 发表于 2009-8-4 12:45:12

场地车是死飞轮

rideeveryday 发表于 2009-8-4 12:55:41

5# 幽灵
知道，总也有编法吧

dsfu 发表于 2009-8-4 14:21:41

不知道的飘

Exhale 发表于 2013-9-28 14:21:12

场地车都是死飞，都是自锁+狗嘴绳。

齿比根据不同的比赛而会做出调整。

场地很少用辐条轮，除非是训练轮组。比赛基本都是刀轮+封闭。

522480477 发表于 2013-9-28 21:18:17

新手不懂什么是场地车

刘影 发表于 2013-9-28 22:42:30

自锁和绑带一起用吧，场地车手的极限踏频都很高
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