谢谢小爱。我也突然又想起了不穿锁鞋时会更喜欢踮起脚趾用脚趾踩踏的另一原因了——我有意识地在穿运动鞋时用相当于穿锁鞋时的位置接触踏板，发现踏频稍一上去就保持不了，也就是大家说的不用锁，和踏板无法固定，高塌频容易滑脚，保持不了。而用相对脚趾点的位置，也许是个人习惯吧，发觉高塌频时保持得还不错，不比用锁时逊色太多。还有，平时跑步多的原因，穿运动鞋市区骑行时，似乎不用到点小腿力量总觉得不自在。
千万不要用脚趾作为脚的施力点，否则后果很严重，时间一长后你大脚拇指的脚指甲会嵌入你的肉中，很痛苦的。还有我认为跑步也应该用大拇指球作为施力点，而不是脚趾
千万不要用脚趾作为脚的施力点，否则后果很严重，时间一长后你大脚拇指的脚指甲会嵌入你的肉中，很痛苦的。还有我认为跑步也应该用大拇指球作为施力点，而不是脚趾 ...
小爱 发表于 2009-5-24 08:54 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
大拇指不是脚趾吗？难道是手指，哈哈。
坐垫靠前靠后，靠上靠下，这个很简单，寻找自身一个最佳的运动角度。
例如，TT的坐垫，就非常靠前，而爬坡的时候又会调的相对靠后，这都是在找一个角度。
我认为，只有最适合自己的，而不是最对的理论。
朋友现在看来不是我在死骑了。。。。，另外，口误，应该是拇指球。
你要证明，一辆车的好坏是取决于骑这辆车的人。
小爱你就是在死骑，钻了死胡同，就是不出来。
这句话可以解释什么呢？如果是这么认为的，那我补充一下吧，车的好坏是客观事实是无法改变的，可是你可以改变的骑行姿势，这个改变是成本最小的，最有效的，我再引用阿姆斯特朗的话：所有的微小的进步累计成了大的进步。我曾经在轮语也发过同样内容的帖子，可是很遗憾，似乎没有多少人关注，那我只能说那是你们的损失。一辆车的好坏是取决于骑这辆车的人 这句话出自《铁马顽童》，我只是觉得这句话很有道理，难道你不觉得吗？
这句话可以解释什么呢？如果是这么认为的，那我补充一下吧，车的好坏是客观事实是无法改变的，可是你可以改变的骑行姿势，这个改变是成本最小的，最有效的，我再引用阿姆斯特朗的话：所有的微小的进步累计成了大的进 ...
小爱 发表于 2009-5-24 10:13 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
谁说客观事实不能改变呢？你是放着大踏步的改进而无视，去斤斤计较那微乎其微的改变。
典型的捡了芝麻丢西瓜类型。
谈论技术是好的，不要谈到个人身上去了，谢谢