10# haosun
FP3在台湾配置是09Veloce混搭Most牙盘、轮组,台湾价格<9万台币,算下来低于两万人民币了。今年上海车展上有辆FP3可以一万九卖的,但有点小瑕疵。
自己顶一下,最近人气不行啊
跪求高人指点……
我觉得先把你那捉襟见肘的预算投在一部车的灵魂上,那就是车架,至于轮组什么的先搞个廉价的自编圈就ok了。我现在的情况和你相反,呵呵
起点有不少新到的BMC碳价,很实惠,还有TREK 4.5
小黑是不是bmc的slx啊
本帖最后由 小黑 于 2009-5-13 23:13 编辑
还有SLC和SLT呢
真是不错啊,连cb胖都操不烂的架子
个人不建议搞caad9,12XX的架子560往上的前叉,加上附件重量比mosso tcr都好不了多少,终身质保纯属噱头,话说回来08年出的一批全碳前叉的还有点价值,01上居然有人用这架子配super record,我真喷血啊……
FP3本人也研究过,缺点有:其一楼主身高一定要在170以上,否则大压缩的架子非常难看,其二这款车后期轮组和变速投入的资金非常可观,其三车不含前叉和图装1100g的官网描述纯属扯淡,日版的105轮组105套件不含脚踏的重量高达8。5kg以上……
giant的adv成品车,我比较推荐,大陆的价格不行,一定要从台湾拿adv3的入手价格只有1。1w,adv3在1。9w出头点,重量不含脚踏只有7。05kg……提醒下adv2、3的前叉上管都是铝的比碳的重2、3百g
起点有不少新到的BMC碳价,很实惠,还有TREK 4.5
小黑 发表于 2009-5-13 23:00 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
TREK 4.5不错啊,价格还可以的,只有一台库存吗?
BMC碳架都什么价位啊?……
曾经有1w,选来选去还是只能装铝架.....
现在想上碳架了,算来算去要3w了......