你们真能搞
要是我就cad9+7800+eurus+顶级坐垫+wcs碳系列
胎，脚踏，水壶架，把带，线等看色彩搭配和喜好
碳刀，楼主就不要想的，都是上万的东西了，你预算都不够了 ...
闪电中 发表于 2009-2-20 09:15 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
如果用CAD9架子的话我应该会这么配
车架
CANNONDALE CAAD9 公路架子 （红白）
带
腕组
前叉
传动套件
7800
轮组
Racing 0 公路轮组
米其林PRORACE公路外胎（黄）+新正内胎
座垫
SMP evolution（stratos）人体工学坐垫 （红）
脚踏
Shimano 6601
把组+坐杆
WCS 全铝三件套
想问下，如果买R0 R1这种轮组是否要另配花鼓？
本帖最后由 九月鹰飞 于 2009-2-20 11:01 编辑
首先新旧方面如果差的不是非常多的话我还是比较愿意多花一点点钱直接买新的，只能乖偶比较笨
套件方面上面的帖子里就已经决定用7800的。。不好意思让你打了那么多字。。
现在唯一的问题就是轮组的选择了是碳刀的还是 ...
pls00004 发表于 2009-2-20 02:56 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
如果你只是打算训练，建议是这个配置，可以参考我的，
因为我不喜欢碳刀，且嫌碳刀用管胎特别难伺候，
所以我是训练选择ZONDA，假如需要比赛或者爬坡赛选择R 0。
当然你ZONDA同一级别的R 3就足够了，完全没有必要上R 1或者R0，毕竟R0 也不便宜。
不如直上碳刀。
ZONDA应付一般比赛和训练足够了，挺耐用的，R 3亦如此、
如果你还打算升级轮组，你就会发现，R 1或者EURUS 价格挺尴尬的，轮组不上不下的，
上6600，剩下的钱用在论组和牙盘上，链条直接7800
上套训练论组VENTO或ZONDA，在来套比赛级论组
上6600，剩下的钱用在论组和牙盘上，链条直接7800
机枪手卡特 发表于 2009-2-20 11:03 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
能否简单的说下这样配的理由。。？
如果你只是打算训练，建议是这个配置，可以参考我的，
因为我不喜欢碳刀，且嫌碳刀用管胎特别难伺候，
所以我是训练选择ZONDA，假如需要比赛或者爬坡赛选择R 0。
当然你ZONDA同一级别的R 3就足够了，完全没有必要 ...
九月鹰飞 发表于 2009-2-20 10:59 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
训练虽然是必不可少的但是也不能肯定一定不会参加比赛，轮组上想暂时先上一对高级的，训练轮组可以以后再考虑，看了你的话碳刀暂时不考虑，重点就放在R0 或R1上吧
LZ论坛多潜潜水 多逛逛车行 多问问多看看再装车
能否简单的说下这样配的理由。。？
pls00004 发表于 2009-2-20 16:43 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
6600应该是性价耐用比是吗弄中最好的，剩下的钱用在传动和轮组上不是更好。有种说法山地玩叉，公路玩轮
现在7800很便宜 就没必要6600了啊